коллектор своять не проблема.гибы с нержи почти везде есть. а та нужно только прямые руки и желание...только вот проще и надежней поствить твин скролл от эво
коллектор своять не проблема.гибы с нержи почти везде есть. а та нужно только прямые руки и желание...только вот проще и надежней поствить твин скролл от эво
Руки прямые, раньше сам коллектора делал, и под твинскрол делал, да вот желания не осталось и охота уже купить грамотный рассчитаный. Мне както раз показали коллектор который делали на самолетном заводе на спец оборудовании - поверьте даже с супер прямыми руками это не возможно повторить.
А на твинскрол я понимаю есть коллектора из нержи для трека? Ток эт уже не болт он, не хочу фронтальник ставить.
если бы внимательно следил за той веткой, то знал бы, что он не болт он... я списывался с продавцом, он съехал с темы, когда я ему задал вопросы... а тот, что на фотке, как раз под родную ТД04
короче попорядку
вчера пол дня убили на установку радиатора от ЕВО7
он не подходит!
подходят только нижние крепления,
он сам ниже на 7 см,по толщине как штатный 52мм
по этому пришлось вентиляторы колхозить, в итоге все встало нормально.
после откручивания катализатора, стал сифонить выпускной коллектор, думается мне что как-то перекосило его в момент откручивания, в общем щас рычит из под капота... времени откручивать защиту уже не было, можно лишь предположить, что или лопнул коллектор или где-то сорвало прокладку, но давка больше 0.7 не поднимается.
дело не в приходе, а в том, что сток коллектор любит дать трещину =)
мне к примеру абсолютно не упёрлась турба от тд05, быстрей вваливать мне не нужно, лишнее бабло в тюнинг тоже вваливать нет желания. А вот если у меня коллектор лопнет - ясен перец будет желание поставить тюнь, что бы больше не лопалось