[Fin31]

Сообщение от RXR

Вчера после того как помыл машину увидел на заднем фонаре снизу и по бокам трещины, это не сколы и не от удара, короче непонятно что это. К ОД пока не ездил, да и смысл какой?

Если трещины это дефект, а не последствия не аккуратной езды и в фонаре есть конденсат в виде капель, то прямая дорога к ОД и замена по гарантии

[RXR]

Может не по теме, но все же хотел отписаться по поводу разбитого заднего стекла крышки багажника. Короче подъехал к дому поставим машинку возле подъезда, через 30 мин. подхожу и вижу полностью разбитое стекло, по бокам осыпалось а держится за счет тонировки (пленки). Механических повреждений не было видно вообще, разглядывали всем двором. Звоню ОД, сказали приезжать на осмотр. Приехал, вышел инженер по гарантии сделал фото и сказал что 95 % гарантийный случай, через 2 дня перезвонили и сообщили что уже заказали стекло. Через 2 недели пришло стекло, установили все ОК. Теперь вот на задних стопарях трещины. Вот так.

[Gomerchik]

А от чего трещины? и почему не заменили по гарантии? непонятки. )

[RXR]

По поводу задних фонарей я еще не ездил к ОД, а трещины не понятно откуда взялись сам не пойму но вода там теперь по любому там будет. Завтра к ОД поеду.

[RXR]

Ездил к ОД, вышел инженер по гарантии и не уточняя что и как сразу сказал что сегодня же закажу фонарь в течении недели поменяем. На мой вопрос "почему потрескались" ответа не прозвучало, но случаи такие были не раз и с задними и с передними фарами.

[СергейМДХ]

Конденсат в фарах - нормальное явление. Даже в сервисной книжке написано, что это норма... У меня пока не было...

[Declain]

мм..читаю читаю и не могу понять одного - конденсат в фарах это временное явление..или постоянное?
т.е запотевание пропадет(ну или замена фары) или остается навсегда до полной замены фары у ОД?

[CADR]

Сообщение от Declain

мм..читаю читаю и не могу понять одного - конденсат в фарах это временное явление..или постоянное?
т.е запотевание пропадет(ну или замена фары) или остается навсегда до полной замены фары у ОД?

Появляется оно переодически, правда крайне редко. Пропадает тоже быстро. Понятное дело что потом оно снова может появиться. Все зависит от погоды.

[Declain]

Сообщение от CADR

Все зависит от погоды.

Плохо загерметизированы фары?

[Alex01]

их вообще-то и не загерметизируешь хорошо. Лампа должна находиться за стеклом. Для замены лампы ты ее вынимаешь наружу - в это время внутрь фары попадает окружающий воздух. Кое-как это отверстие заделано резинкой, надевающейся вместе с патроном лампы.

[Declain]

Сообщение от Alex01

их вообще-то и не загерметизируешь хорошо. Лампа должна находиться за стеклом. Для замены лампы ты ее вынимаешь наружу - в это время внутрь фары попадает окружающий воздух. Кое-как это отверстие заделано резинкой, надевающейся вместе с патроном лампы.

Если бы мы жили в тропиках - я бы поверил. Да и пусть наздоровье попадает воздух...какие проблемы. Только я с большим трудом верю что в нашем воздухе так много влаги что она в таких количествах конденсируется на фаре (капли).
Скорее туда попадает влага после дождя/тумана/или что-то там еще.
Сейчас меняю лампы головного света раз в полгода(быстро горят заразы ) нет и капли намека на конденсат. Хотя патрон лампы с внутренней стороны фары плотно прикрыт резинкой т.е снимаем сначала резинку и получаем доступ к патрону. И на самом деле имел ввиду герметизацию между корпусом фары и стеклом отражателя.

[Виталий Б]

Купил неделю назад, та же история, на даче с утра вышел во двор , передние фары полностью затянуты были, после также запотели когда мыл машину холодной водой

[CADR]

Сообщение от Declain

Если бы мы жили в тропиках - я бы поверил. Да и пусть наздоровье попадает воздух...какие проблемы. Только я с большим трудом верю что в нашем воздухе так много влаги что она в таких количествах конденсируется на фаре (капли).
Скорее туда попадает влага после дождя/тумана/или что-то там еще.
Сейчас меняю лампы головного света раз в полгода(быстро горят заразы ) нет и капли намека на конденсат. Хотя патрон лампы с внутренней стороны фары плотно прикрыт резинкой т.е снимаем сначала резинку и получаем доступ к патрону. И на самом деле имел ввиду герметизацию между корпусом фары и стеклом отражателя.

А если я скажу что даже через пластик может проходить влага, то поверите?
Невозможно идеально закрыть фары, так же играют роль перепады температур внутри и снаружи фары.
А насчет нашего воздуха... его влажность может доходить почти до 100%.
У меня лично передние фары еще не запотевали, а вот задние бывало пару раз. Не парюсь насчет этого вообще!

[Gomerchik]

А я чё-то вообще не обращал внимание(( может и запотевают хрен их знает. В какое время глядеть надо?

[Declain]

Сообщение от CADR

А если я скажу что даже через пластик может проходить влага, то поверите?
Невозможно идеально закрыть фары, так же играют роль перепады температур внутри и снаружи фары.
А насчет нашего воздуха... его влажность может доходить почти до 100%.
У меня лично передние фары еще не запотевали, а вот задние бывало пару раз. Не парюсь насчет этого вообще!

От чего же..конечно поверю
Вот только это проблема возникает далеко не на всех авто...но абсолютно все (как минимум) меняют лампочки
Отсюда делается вывод - запотевание носит характер врожденных "дефектов" конкретного авто)
ИМХО списать подобное на попадание воздуха - сложно. А вот на фиговую герметизацию фар/фонарей- легко) катался на 3х авто на каждой по 3 года и более - таких проблем не было) хотя меня это все не сильно парит если, конечно, эти капли не коротят контакты внутри фары/фонаря...надеюсь такая влажность не окислит контакты в цоколе раньше времени

---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:58 ----------

Сообщение от CADR

А насчет нашего воздуха... его влажность может доходить почти до 100%.

Наверно может..но ведь не круглый год такая влажность. Насколько я понял проблема не сезонного характера...так что...

---------- Добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:58 ----------

Сообщение от Виталий Б

Купил неделю назад, та же история, на даче с утра вышел во двор , передние фары полностью затянуты были, после также запотели когда мыл машину холодной водой

Конденсат...
Если мне не изменяет школьное образование в большинстве случаев причиной конденсата являются две вещи:
1. Разница температур внутри и снаружи
2. Отсутствие вентиляции внутри помещения/корпуса/пр.

Первый вариант мы все наблюдам на трубках компрессора кондея в жару. С них прям ручьем течет вода.
ИМХО для нас больше актуален второй случай...и в этом случае "просушка" фар заменой лампочек просто таки панацея от повышенной влажности (считай проветривание) внутри фары. С точки зрения элементарной физики выход один - "просушить" фару проветриванием.
А первая причина в нашем случае дополняет вторую...имеем "влажную" среду в фаре...не просушиваем и боимся замены лампочек. В случае с утренней росой температура в фаре выше температуры воздуха снаружи все складываем вместе и имеем конденсат внутри.