XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

33r · 17.01.2015, 17:13

Цитата:

Сообщение от claude_84

то рекомендовано частично

Сергей - не совсем все так...
зы - какое масло лил - j2, j3, sp3?

claude_84 · 17.01.2015, 17:34

Цитата:

Сообщение от 33r

Сергей - не совсем все так...
зы - какое масло лил - j2, j3, sp3?

Коль, ну ты тоже спросил это было больше полгода назад, помню что в клубном сервисе менял, масло было их

Pyany · 17.01.2015, 18:57

claude_84, кто-то писал, что они и sp3 могут налить (по крайней мере, некоторые провинциальные ОД так делают). Поменяй самотоком на заведенном двигателе, как в мурзилке, через снятый патрубок радиатора. Ничего там особо не поднимется - иначе бы при езде поднималось и забивало фильтр. По крайней мере, это ни стоит ничего по сравнению со следующим шагом - вскрытием коробки.
Есть еще "нулевой шаг" - подключить МУТ и посмотреть степень износа АКПП.

claude_84 · 17.01.2015, 19:58

Цитата:

Сообщение от Pyany

claude_84, кто-то писал, что они и sp3 могут налить (по крайней мере, некоторые провинциальные ОД так делают). Поменяй самотоком на заведенном двигателе, как в мурзилке, через снятый патрубок радиатора. Ничего там особо не поднимется - иначе бы при езде поднималось и забивало фильтр. По крайней мере, это ни стоит ничего по сравнению со следующим шагом - вскрытием коробки.
Есть еще "нулевой шаг" - подключить МУТ и посмотреть степень износа АКПП.

А что за МУТ такой?

Pyany · 17.01.2015, 21:23

Цитата:

Сообщение от claude_84

А что за МУТ такой?

Эээ... прибор для считывания показаний с а/м Мицубиси.

claude_84 · 17.01.2015, 21:24

Цитата:

Сообщение от Pyany

Эээ... прибор для считывания показаний с а/м Мицубиси.

у официалов хоть есть такой интересно, чтобы считал показания с АКПП?

Pyany · 17.01.2015, 21:25

Именно у них он и водится чаще всего!

claude_84 · 17.01.2015, 21:38

хорошо, спасибо попробую съездить к ОД

Pyany · 18.01.2015, 10:41

claude_84, сначала позвони, уточни наличие этого прибора, наличие знаний у диагностера, и запишись на удобное время.

claude_84 · 18.01.2015, 21:17

Цитата:

Сообщение от Pyany

claude_84, сначала позвони, уточни наличие этого прибора, наличие знаний у диагностера, и запишись на удобное время.

позвонил ОД Митсубиши на Таганке, объяснил ситуацию, сказали, что электрик особо помочь ничем не сможет, прибор есть, но он сможет прочитать только ошибки, если они были, если их не было, то диагностика ничего не покажет. У меня на приборке никогда ошибок этих не было, попробую конечно, но думаю, что будет безрезультатно...

Pyany · 18.01.2015, 21:33

claude_84, позвони другому ОД. Там есть показатель что-то вроде % износа трущейся пары АКПП. Главное чтоб диагностик знал, где этот показатель смотреть.

claude_84 · 18.01.2015, 21:41

хорошо, завтра попробую другому набрать, может будет посообразительней

Enot · 10.09.2015, 21:08

Цитата:

Сообщение от Gentler

Комриды

Съездил к официальному дохтору, Блок на Перовской

Причина беды была в датчики скорости - датчике входного вала - заменили датчик и все стало гуд без перепрошивки коробки (как сказал официальный доктор - репррограмминга коробки) ))

У меня были сильные рывки, переключение переда осуществлялась так что все машина дергалась - как будто в ж..пу кто то бил со всей дури.

Проблема аналогичная.
До 4000 оборотов переключения идеальные, после 5000 оборотов акпп переключает с ударом. Диагностировали акпп сегодня, ошибок нет, в аварийный режим не уходит. Поменяли частично масло, потом дачтик скорости продул, окислен контакт и антифриз попал.
Можете дать номера:
Два датчика скорости на акпп
Номер ингибитора
Датчик коленвала

Добавлено через 52 секунды
claude_84, а у тебя какая проблема, я так и не понял.

WarGamer · 10.09.2015, 22:29

claude_84, Установки по замене разные бывают. Есть установки которые вытесняют масло с помощью давления создаваемого самой установкой, а есть установки замещающие масло за счёт давления нагнетаемого насосом АКПП. Вот при замене на второй установке на 200% никакой грязи в АКПП не всплывает. И вы хотя бы общий пробег авто написали. А то может уже банальный естественный износ может быть. Ведь, увы, нету ничего вечного.

***ШТИРЛИЦ*** · 25.09.2015, 14:48

Комрады приветствую)
Вчера собрал все пробки по Москве пока ездил по делам...и вот что то меня стала напрягать работа АКПП, особенно на 3 передаче на околохолостых оборотах!
Мало того, что как то с рывком включается при резком нажатии на педаль газа, так еще и пинается при отпускании педали! При торможении вообще было ощущение, что как будто передача 'подзалипла'...
Масло менял недавно: 10-20 тысяч назад (Ravenol).
Общий пробег 125.
И еще такой вопросик, как все таки правильно замерить уровень масла в акпп?
Где написано, что лучше на холодную, где на горячую...и между каких меток оно в итоге должно быть?