[Sergy]

Краткая информация по теме:

• Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
• Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
• "Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
• Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
• Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
• Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
• Вопросы шумоизоляции обсуждаются тут: >>>
• Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
• Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
• Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).

Устранение сверчков

Скрытый текст

Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>>
пост #1251

Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>

[свернуть]

[tyler durden]

Сообщение от Damon78

Аналогичная фигня, цокает уже года три, источник непонятен.

Не пробовал бороться?С утра около дома на стоянке уже соседи косяка кидают в сторону машины))) Я хочу еще разок сгонять к "навсерукимастеру",но перед этим хотелось бы чтобы меня кто-нибудь переубедил. Ну не могут три ролика одинаково свистеть!!! Интересно а помпа может подсвистывать,если пробег 100 000??

[fens]

Доброго дня.
Прошу проконсультировать. Произвел замену масла на Outlandere 3.0 и появился странный шум при запуске двигателя. Запуск сопровождается громким достаточно стрекочущим звуком. Длительность не более 10 сек. и потом пропадает. В течении дня потом не проявляется, только после ночной стоянки. Масло менялось на такое же, что и было раньше Mobil 0-W40 и фильтр само собой. Поговорил с человеком, который менял масло, то предположил, что это связано с гидрокомпенсаторами. Для меня главное, что это не вызовет дальнейших проблем. У машины пробег 76000.

[***ШТИРЛИЦ***]

fens, обычное явление. У меня четвертую зиму такое. Возникает только на холодную. Зависимость от масла не обнаружена и как избавиться от этого тоже. Осебенность MIVECов). Обсуждали это несколько последних страниц в теме про масло.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:40 ----------

Сообщение от Damon78

Аналогичная фигня, цокает уже года три, источник непонятен.

Тоже самое)

[fens]

Ок, понял. Еще один так называемый спец сказал, что якобы после смены масла новое масло вымывает грязь и она может попадать в гидрокомпенсаторы и собственно это и является причиной. Можно конечно с этим согласится и не согласится одновременно. Ну да ладно, главное что это обстоятельство не должно вызывать серьезных проблем и фин. затрат Спасибо за ответы

[Damon78]

Сообщение от tyler durden

Не пробовал бороться?С утра около дома на стоянке уже соседи косяка кидают в сторону машины))) Я хочу еще разок сгонять к "навсерукимастеру",но перед этим хотелось бы чтобы меня кто-нибудь переубедил. Ну не могут три ролика одинаково свистеть!!! Интересно а помпа может подсвистывать,если пробег 100 000??

Пробовал, менял ролики, ремни - без результата. Официалы выдвигали версию, что цокает подшипник генератора, из-за недостаточности или загустения смазки, но проверить версию руки не дошли. На неделе поеду в ТСМ, поспрашиваю у мастеров, может кто-то уже лечил эту "болячку".

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от fens

Доброго дня.
Прошу проконсультировать. Произвел замену масла на Outlandere 3.0 и появился странный шум при запуске двигателя. Запуск сопровождается громким достаточно стрекочущим звуком. Длительность не более 10 сек. и потом пропадает. В течении дня потом не проявляется, только после ночной стоянки. Масло менялось на такое же, что и было раньше Mobil 0-W40 и фильтр само собой. Поговорил с человеком, который менял масло, то предположил, что это связано с гидрокомпенсаторами. Для меня главное, что это не вызовет дальнейших проблем. У машины пробег 76000.

А в предыдущие зимы не было такого?

[tyler durden]

Сообщение от Damon78

Пробовал, менял ролики, ремни - без результата. Официалы выдвигали версию, что цокает подшипник генератора, из-за недостаточности или загустения смазки, но проверить версию руки не дошли. На неделе поеду в ТСМ, поспрашиваю у мастеров, может кто-то уже лечил эту "болячку".

Стопудов Не подшипник генератора!!!Снимал навесное,и не один раз, (оба ремня) и пробовал заводить-цокает!Тут один мастерок выдвинул версию что ремень грм скользит по ролику помпы,он её как бы не сильно прижимает (это конструктивно с завода),а приводит в действие слегка скользя,вот отсюда и звук.Короче чтобы проверить сказал: тащи помпу(я её не менял) и на всякий случай ремень грм будем пробовать.Блин ну это 10 рублей с работой(работа 3 еще по божески),ниче так опыты))) Но теперь хочу понять чтобы съэкономить менял ли кто-нибудь помпу??? Звук есть??

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:11 ----------

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

fens, обычное явление. У меня четвертую зиму такое. Возникает только на холодную. Зависимость от масла не обнаружена и как избавиться от этого тоже. Осебенность MIVECов). Обсуждали это несколько последних страниц в теме про масло.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:40 ----------



Тоже самое)

Помпу менял?

[Сомнительный]

По поводу цоконья.Недавно проводил ревизию ремня ГРМ и обнаружил,что между валами,в зоне центрального ролика,он прослаблен(ролик можно свободно крутить).Похоже эта конструктивная особенность и издает звук на холодную.
Сам ролик и ремень без признаков износа.

[tyler durden]

Сообщение от Сомнительный

По поводу цоконья.Недавно проводил ревизию ремня ГРМ и обнаружил,что между валами,в зоне центрального ролика,он прослаблен(ролик можно свободно крутить).Похоже эта конструктивная особенность и издает звук на холодную.
Сам ролик и ремень без признаков износа.

Во во и я про тоже:-) именно ролик? Не шкив помпы? Копаем дальше,у кого цокает или нет после смены помпы?

[***ШТИРЛИЦ***]

Нет помпу не менял.

[Abel65]

Сообщение от Ventil

Почти месяц меня доставал скрип внутри правой стороны торпеды. На днях решился сам докопаться до причины, достал уже... Всковырнул переднюю накладку стойки, правую заглушку торпеды, опустил нижний бардачек, разобрал, так сказать, локально....начал искать.... Дергаешь торпеду вперед-назад - скрипит, падла.... Час протрахался, искал пары пластик-пластик, пластик-стекло, пластик-металл... Но НЕТ! Оказалось, скрипела пара металл-металл в кронштейне крепления торпеды к кузову! Кронштейн на двух болтах, открутил болтики, пырскнул белой смазкой ликви моли посадочные места между металлом кронштейна и кузова и все... Ушел скрип. А сам пластик торпеды - монолит, ничего нигде не скрипит. Может, кому пригодится...

Спасибо ! Именно Ваш совет помог устранить скрип в моем авто

[Сомнительный]

Сообщение от tyler durden

Во во и я про тоже:-) именно ролик? Не шкив помпы? Копаем дальше,у кого цокает или нет после смены помпы?

Ролик,тот что над помпой.По краям распредвалов ремень был натянут.Честно говоря считал,что привод на помпу зубчатый,а сейчас глянул - обычный.Так что с учетом того что многие все ролики меняли,а проблема не уходила,то вероятней всего это помпа.То ли шкив со временем отполировывается и подсвистывает,то ли подшипник.Можно скинуть одну крышку и чуть провернув передний рапредвал ослабить ремень в зоне помпы,тогда думаю будет возможность продиагностировать подшипник помпы.

[tyler durden]

Сообщение от Сомнительный

Ролик,тот что над помпой.По краям распредвалов ремень был натянут.Честно говоря считал,что привод на помпу зубчатый,а сейчас глянул - обычный.Так что с учетом того что многие все ролики меняли,а проблема не уходила,то вероятней всего это помпа.То ли шкив со временем отполировывается и подсвистывает,то ли подшипник.Можно скинуть одну крышку и чуть провернув передний рапредвал ослабить ремень в зоне помпы,тогда думаю будет возможность продиагностировать подшипник помпы.

Еще раз плюс1,тоже хотел попробовать,а половинка крышки грм на 4-х болтиках? Сняв её одну можно добраться? Ну не знаю можно ли будет подшипник помпы диагностировать просто покрутя пальцами шкив((

[АндрейКо]

Можно попробывать на приводные ремни брызнуть из Хай геровкого аэрозоля "Для восстановления свойств приводных ремней" Он помогает повысить трение, элостичность резины улучшает и заделывает микротрещины. Только не переусерствуйте. Строго по инструкции. На зиму всегда пробрызгиваю этим составом ремни, а всякие уплатнители на дверях и др. резиновые изделия силиконовой смазкой - помогает. Поднатягивать ИЗЛИШНЕ ремни не советую - происходить повышенная нагрузка на подшипники роликов и др. навесного оборудования

[Сомнительный]

Все таки со снятием одной лишь крышки сложновато будет оценить состояние шкива и подшипника,по мануалу помпу перекрывает опора двигателя...если только кончиками пальцев достать,но так только явные люфты можно обнаружить.Для полноценной диагностики придется снимать опору.