XL или Pajero 4???

chingashow · 13.07.2007, 23:54

Цитата:

Сообщение от stas

говорят что спидометры врут если установлены диски шире штатных.

А я например сколько ехал мне стока гаишники и показывали.

в различных автожурнал при тестировании машин часто показывают насколько врет спидометр... на скорости в 100 эта цифра обычно равна 3-7 км/ч, на скорости 200 - 10-25 км/ч ( примерно так )

STRONG · 14.07.2007, 00:50

Цитата:

Сообщение от chingashow

в различных автожурнал при тестировании машин часто показывают насколько врет спидометр... на скорости в 100 эта цифра обычно равна 3-7 км/ч, на скорости 200 - 10-25 км/ч ( примерно так )

В принципе электронные спидометры врать не должны, но на Ауте как я понимаю стоит обычный механический.

Sим · 22.12.2007, 19:04

4-й Падж неудачнее 3-го.

Все системы измерения скорости врут. Это вранье резгаментировано соотв. нормативными документами.

Pashgon · 23.12.2007, 19:33

В Паджеро 4 приятней сидеть в салоне чем в Xl.И Этим он выигрывает.

Bazis · 23.12.2007, 23:48

Ага. Но выйти из паджа, не запачкав брюки, просто не возможно. Этим он и проигрывает. :-)

Sим · 24.12.2007, 00:30

Цитата:

Сообщение от chingashow

знакомые будут подкалывать, но напомните им, что именно Митсу построила этот потрясающий автомобильчик!!!

Вообще, "прототип" современного дизайна Мазда-3 хэтчбэк. Может и она не первая, не спорю, но выпускается достаточно давно, что бы "вдохновить" дизайнеров-последователей.

Вот РАФик и Мазда.

Giga · 24.12.2007, 10:01

Я кода выбором озадачен был, тож в сторону Паджерика косился.
Однако "примерка" все расставила на свои места - я в нем не поместился!!! Вернее головой уперся при своих 198. Видать рама виновата

SerZh · 24.12.2007, 12:39

Вапще-то у Паджеры (III, IV) нет рамы, там несущий кузов, рама есть тока в Паджере Спорт

Giga · 24.12.2007, 13:15

Сорру, не вникал про раму, но головой упиралси при полностью опущенном сиденьи...

nk@ · 24.12.2007, 18:00

Цитата:

Сообщение от Bazis

Ага. Но выйти из паджа, не запачкав брюки, просто не возможно. Этим он и проигрывает. :-)

Ты знаешь, но на XL таже проблема. И на всех остальных машинах, кроме фаэтонов итп.

Bazis · 24.12.2007, 21:14

Цитата:

Сообщение от nk@

Ты знаешь, но на XL таже проблема. И на всех остальных машинах, кроме фаэтонов итп.

Блин, ну попробуй оседлай грязный падж, тогда все поймешь.

Если ты в ауте пачкаешь штаны, то после высаживания из грязного паджа, можно сразу бежать в химчистку

.
На самом деле, все это ерунда.
Паджерик очень хорош. Но только для того, кому нужен "жип".
А для любителей погонять - аут.
Сравниться с ним, в этой ценовой категории, может только сх7.

nk@ · 25.12.2007, 10:52

Цитата:

Сообщение от Bazis

Блин, ну попробуй оседлай грязный падж, тогда все поймешь.

Если ты в ауте пачкаешь штаны, то после высаживания из грязного паджа, можно сразу бежать в химчистку

.

Сорри, я не понял, что ты имел ввиду качество вымазывания

Кстати у нас Паджерик спорт на работе есть. Катаюсь на нем иногда по командировкам. Вот насчет того, где больше вымазываешься я как-то не думал, по моему, когда грязища - одинаково сильно мажешься

Кстати, согласен, что в аут залазить удобнее, по крайней мере мне так кажется.

maximen · 27.12.2007, 10:06

Тестил Прадо, Паджерик 4, Аут. Паджерик показался слишком жестким и шумным. После Аута движок просто никакой. Да размер, да богаче салон, но все это хорошо пока стоишь. Прадо гораздо тише чем Аут, подвеска мягче, но динамика у Аута понравилась больше. И еще! В ауте слышен шум резины, ветра, песка по аркам крыльев. В прадо этого ничего не слышно, зато слыхать двигатель! Я себе купил Аут 3,0 т.к. по соотношению цена-качество он гораздо интереснее.

DANGO · 27.12.2007, 14:29

с мая 2007 катаюсь на Ауте 3.0 в коже но без люка, не тесно но и не просторно, пошел в рольф, посидел в паджере, просторно и там есть подножка для вылезания, и ручки чтобы хвататься на стоиках, это удобнее.
просторнее и сзади и колесо в случае чего не из под днища выковыривать.
Один раз попробовал на Ауте и решил, что проще эвакуатор вызвать.
гораздо приличнее внутри сделан Паджерик, нет этой жигулевской погремушечности. И конечно АдванседСуперселект это не вискомуфта, которая сама по себе че-то там блокирует, как посчитает нужным, и в снегу через 10 минут отрубается от перегрева.
Внес предоплату за дизель в комплектации с люком и кожей, но без рокфорда, синий металлик, красивее чем темно серый Аут. Понимаю что дизель медленнее, но за год почти ни разу быстрее 100 км не разгонялся,
в городе такие скорости не нужны, а 13 литров соляры против 18-19 л 95-го по пробкам это ощутимая разница. А ТО что там что здесь через 15 000.
И если что прицеп с лодкой или чем то тяжелым спокойнее на паджерике дизельном возить, чем на легковом Ауте, он больше для горячих водил подходит.

Mikl Po · 27.12.2007, 16:14

Ниссан Микра, выкидыш Ниссана Патроля