у Вас 3.0 или 2.4

iitr · 21.10.2007, 22:56

Цитата:

Сообщение от igormart

В том то всё и дело, что всегда разгон обсуждается до 100.

Не, в тех же тестах Авторевю есть замеры с 60 до 100, с 80 до 120, с 0 до 150, с 0 до 200. Но они пока аут 2.4 не тестили...

DSW · 21.10.2007, 23:03

Резко, не резко - обЪективно! Ведь за минимуму добавки мощности надо хорошие "бабули" выкладывать. Сам хочу новый Х5 3,5л.. Пока хочу.

Ромul · 21.10.2007, 23:03

Цитата:

Сообщение от DSW

А знаете ли ВЫ, что... авто с 3л. двигателем мощнее и быстрее, чем авто с 2,4л.? А то счастливые обладатели авто 2.4л., обалдевшие от счастья,пытаются обратное доказать.
Причины, кто берет в данном случае 2.4 - это одна из:
не хватает денег
свой стиль езды
ещё что-то или все вместе. Причем причины объективные.
НО при этом не надо бредить.

Ты прав на 100%, Это не сравнимые вещи!!!!!

Sergy · 21.10.2007, 23:05

Цитата:

Сообщение от STRONG

2.Разность составляет не 20% а 30% по мощности, а это при прочих равных вводных существенно.

По лошадям - вроде как 30%, по разгону до сотни - 11%, по максималке - вообще 5%. Поэтому взял на круг 20%.

Цитата:

3.Трассы у нас в основном 2-х полосные, в лучшем случае с короткими (300-500 м.) обгонными полосами, и чтобы успеть после обгона 2-3 фур вернуться на свою полосу приходится потрудиться, а с 220 конями согласитесь это легче.

+1

Цитата:

3.Мощность-это скорость выполнения работы, а стало быть 3л машина эту работу (обгон) проделывает быстрее, а стало быть безопасней.

+1

Цитата:

4.Если ждать 200% уверенности, то нужно вставать в хвост чадящей колонне и дышать гарью весь маршрут.
5.Я никогда никого не изображаю, но люблю быструю расчетливую езду, опыт позволяет. А если вы любитель ползать за пыхтящими грузовиками, то ради бога это ваше личное дело.

Не нужно играть в театр абсурда. При реальной разности в "крутизне" машин (3.0 и 2.4) пусть даже 20% - из 10 колонн в 8 мне стоять не придется. А оставшиеся 2 я не полезу обгонять и на 6-литровом мерсе. Именно это я и пытался объяснить. И если на одной чаше весов - небезопасный обгон, а на второй чадящая колонна, я выбираю РЕЦИРКУЛЯЦИЮ.

Цитата:

6.Ничего не имею против 2,4 л, нравится берите и катайтесь на здоровьё, но не надо так рьяно доказывать что ваш выбор правильней. Все мы взрослые люди и всё прекрасно понимаем.

точно так-же ничего не имею против 3-литровой версии - мощная современная машина. Только не нужно про "судорожные дерганья на трассе". В тот момент, когда уже ВЫ будете судорожно дергать лепестки (помните, я писал про предел машины) - я буду нюхать...

А когда вы будете нюхать - девушка на Кайене Турбо легко совершит обгон...

К чему это я? Мир, дружба, жвачка. XL - отличная машина, особенно с мотором 3.0, но 2.4 - тоже неплохо.

igormart · 21.10.2007, 23:09

Цитата:

Сообщение от DSW

Резко, не резко - обЪективно! Ведь за минимуму добавки мощности надо хорошие "бабули" выкладывать. Сам хочу новый Х5 3,5л.. Пока хочу.

А окуда такой мотор 3,5л?????????????

DSW · 21.10.2007, 23:09

Да всё просто замечательно, как при коммунизме! Да здравствует XL 2,4 и 3.0!

igormart · 21.10.2007, 23:12

Цитата:

Сообщение от Sergy

Не нужно играть в театр абсурда. При реальной разности в "крутизне" машин (3.0 и 2.4) пусть даже 20% - из 10 колонн в 8 мне стоять не придется. А оставшиеся 2 я не полезу обгонять и на 6-литровом мерсе. Именно это я и пытался объяснить. И если на одной чаше весов - небезопасный обгон, а на второй чадящая колонна, я выбираю РЕЦИРКУЛЯЦИЮ.

точно так-же ничего не имею против 3-литровой версии - мощная современная машина. Только не нужно про "судорожные дерганья на трассе". В тот момент, когда уже ВЫ будете судорожно дергать лепестки (помните, я писал про предел машины) - я буду нюхать...

А когда вы будете нюхать - девушка на Кайене Турбо легко совершит обгон...

+10000

DSW · 21.10.2007, 23:15

Для igormart: 4,8i.

Игорь_spb · 21.10.2007, 23:18

Цитата:

Сообщение от DSW

Резко, не резко - обЪективно! Ведь за минимуму добавки мощности надо хорошие "бабули" выкладывать. Сам хочу новый Х5 3,5л.. Пока хочу.

Думается,что для определения этого критерия,то бишь денежного,стоит организовать опрос кто брал кредит и на сколько,поскольку не очень разумно включать этот критерий без такого опроса,не уверен,правда,что все будут откровенны..

iitr · 21.10.2007, 23:21

Цитата:

Сообщение от DSW

Для igormart: 4,8i.

А разве 4.8i объемом 3,5л? Странно. Обычно БМВ индексы наоборот уменьшает от реального объема. Типа, БМВ 318 имеет объем 2л...

igormart · 21.10.2007, 23:21

Цитата:

Сообщение от DSW

Для igormart: 4,8i.

Вот это родное!!! Очень хорошее желание. От души желаю ,что бы осуществилось.!!!

Sergy · 21.10.2007, 23:38

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Думается,что для определения этого критерия,то бишь денежного,стоит организовать опрос кто брал кредит и на сколько,поскольку не очень разумно включать этот критерий без такого опроса,не уверен,правда,что все будут откровенны..

А нужно ли заниматься такой фигней на этом классном форуме ?
Предлагаю раз и на всегда, закрепить:

1) разговоры в стиле: "к чему мне лишние 50 кобыл" заканчивать фразой "нет хватило денег - не оправдывайся".

2) наезды владельцев V6 на 2.4 типа "маловато мощности" урезонивать "судорожная попытка защиты своих инвестиций".

Игорь_spb · 21.10.2007, 23:41

Цитата:

Сообщение от Sergy

А нужно ли этим заниматься на таком классном форуме ?
Предлагаю раз и на всегда, закрепить:

1) разговоры в стиле: "к чему мне лишние 50 кобыл" заканчивать фразой "нет хватило денег - не оправдывайся".

2) наезды владельцев V6 на 2.4 типа "маловато мощности" урезонивать фразой "судорожная попытка защиты своих инвестиций".

Не нужно,но к сожалению,эти доводы звучат в любой ветке и хорошо бы это прекратить..

IgSo · 21.10.2007, 23:56

Цитата:

Сообщение от Sergy

К чему это я? Мир, дружба, жвачка. XL - отличная машина, особенно с мотором 3.0, но 2.4 - тоже неплохо.

+1

Aleks64 · 21.10.2007, 23:58

Цитата:

Сообщение от DSW

Резко, не резко - обЪективно! Ведь за минимуму добавки мощности надо хорошие "бабули" выкладывать. Сам хочу новый Х5 3,5л.. Пока хочу.

Немного смешной спор 3,0 и 2,4 разница в бабулях 1205 и 1019 в топовых комплектациях. Забавно, когда владельцы 3,0 укоряют 2,4 в нехватки денег.

У меня ребёнок в этом году пошла в элитную гимназию Самары и если я приезжаю забирать её днём, то наблюдаю как за детьми приезжают мамаши, естественно на вторых семейных машинах. Так вот забавно, что у довольно заметной части родителей, вторая машина в семье Lexus RX350 (так сказать женский кроссовер) и весьма часто новый!
Иногда это очень ещё молодые девушки!

Вряд ли они оценят наш спор о крутизне 3,0 !
Да и не спрашивайте какая в этих семьях первая машина!