у Вас 3.0 или 2.4

CrutcH · 13.02.2008, 22:08

Читаю форум и поражаюсь, я заказал машину, думая что она вся такая динамичная, красивая, в общем молодежная. А оказывается по россии ее одни дачники берут =(( Большой салон, много картошки можно вывезти. я еду медленно, мне мощь не нужна... кошмар! как сильно упал имидж этого авто в моих глазах.
Но все равно я его возьму, хоть у меня нет возможности прокормить V6 (беру 2.4), но динамичную езду я люблю. И надеюсь XL не будет уступать своим конкурентам - однокласникам.
P. S. Прости за лирическое отступление, продолжаем меритсья письками дальше =))

CrutcH · 13.02.2008, 22:11

И хочу сказать про те мысли, что если нужна мощь, то берити седаны, у них и масса меньше и аэродинамика лучше и парусность на трассе... Но не могу я на седане зимой к себе во двор заехать! Да и вообще в Самаре на низких машинах сложно. Я на 10ке часто чиркаю, но в движении отказывать себе не хочу, ездия только по главным улицам... отсюда и желание взять драйверский паркетник с неплохой проходимость, на что, по моему, ХЛ и претендует...

Outlandishen · 14.02.2008, 10:43

2.4 догоняют 3.0

самое приятное, что есть любители 3.0, а также есть поклонники 2.4
и все они аутоводы

genchik · 14.02.2008, 15:57

Когда в октябре 2007г. заказывал ХЛ-2,4. ходило мнение, что с появлением нового ХЛ-2,4 (что я и заказал) Москвичи бросились заказывать именно 2,4, т.к. в пробке по динамеке и крутости, что 3,0, что 2,4 все =, зато расхода меньше, налога и т.д. Поэтому мне при заказе ХЛ 3,0 обещали в любой комплект. в теч. месяца, а ХЛ 2,4 (модель 2008г.) только к концу января. Правда удалось выковарить пораньше. под елочку. И не надо только стебаться по г.в.2007 и г.в.2008, мне все =

.
Да и новый ХЛ выпустили 2,4, а не 3,5! Наверняка маркетинг показал.
Так ,что я за 2,4. А в довесок - вариатор, т.к. АКПП рядом не стоит.

ХЛ- воды 2,4 объединяйтесь!

Aleksei · 17.02.2008, 17:00

Сам езжу на вариаторе, хорошо все. Но вот что будет дальше? Как вариатор при продаже? Неизвестно. Сам б/у машину с вариатором я брать испугался.
2,4 с АКПП был бы неплохой альтернативой и возможно его брали бы лучше. Но маркетинг... ни куда не деться.

DSW · 18.02.2008, 01:28

genchik! Алло.... Понесло от счастья человека.

genchik · 19.02.2008, 10:31

Цитата:

Сообщение от DSW

genchik! Алло.... Понесло от счастья человека.

Да не понесло. Просто почитаешь форум и понимаешь, что внем есть такие

, такие

,такие

, такие

.
А мне кажется, что он нужен в большей степени для ждунов, определяющихся в выборе и самое главное для таких

.
А я просто поделился своими очучениями, т.к. обновляю парк каждые 3 года по возрастающей, как в цене, так и в свойствах авто. Может через 3 года я и буду желать 3,0 литра, а может 3,5, но до этого надо мысленно созреть и дорости. А сейчас меня и 2,4 устраивает вполне

.
Сегодня по снежным говнам на дорогах ехал, так разница с переднеприводной - огромная, а когда пробки объезжал по проулкам, где ни лопатой ни трактором не чистят снег, а только одни колеи , так я ваще не парился, т.к. высокий клиренс и большие колеса. Так что 2,4 или 3,0 все =. А поэтому зачем переплачивать за

и лишние лошадки, налог, бензин ...

Sergey_D · 19.02.2008, 12:15

Цитата:

Сообщение от genchik

Да не понесло. Просто почитаешь форум и понимаешь, что внем есть такие

, такие

,такие

, такие

.
А мне кажется, что он нужен в большей степени для ждунов, определяющихся в выборе и самое главное для таких

.
А я просто поделился своими очучениями, т.к. обновляю парк каждые 3 года по возрастающей, как в цене, так и в свойствах авто. Может через 3 года я и буду желать 3,0 литра, а может 3,5, но до этого надо мысленно созреть и дорости. А сейчас меня и 2,4 устраивает вполне

.
Сегодня по снежным говнам на дорогах ехал, так разница с переднеприводной - огромная, а когда пробки объезжал по проулкам, где ни лопатой ни трактором не чистят снег, а только одни колеи , так я ваще не парился, т.к. высокий клиренс и большие колеса. Так что 2,4 или 3,0 все =. А поэтому зачем переплачивать за

и лишние лошадки, налог, бензин ...

+1