[Oleg L]

Сообщение от Shakli

Во как. А мне приятель, работающий на станции, говорил, что основная их проблема это расход масла после непродолжительной эксплуатации, который лечится только капиталкой . Хотя сама машина мне нравится, даже рассматриваю ее как замену нынешнего кроссера.

Капиталкой такие вещи не лечатся. Это результаты раздува малообъемных моторов. Можно по пальцам пересчитать такие турбированные моторы, которые масло не жрут.
Плюс спортивный закос авто и многие покупают погонять, а при постоянной езде на высоких оборотах (тем более в спортрежиме бмв дает это делать) и атмосферники будут подъедать.
Вроде как 2л дизель у бмв считается беспроблемным и давно обкатанным. Вот только один минус у него - дизель

Про рейку тоже слышал. Но как понял - это конструктивная особенность, замена не поможет. Тут либо смириться, либо не покупать.

[TheActiser]

Сообщение от Shakli

Во как. А мне приятель, работающий на станции, говорил, что основная их проблема это расход масла после непродолжительной эксплуатации, который лечится только капиталкой . Хотя сама машина мне нравится, даже рассматриваю ее как замену нынешнего кроссера.

я бы пока не брал... ну а масло - это отдельная тема многих немецких турбодвижков...

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Oleg L

Про рейку тоже слышал. Но как понял - это конструктивная особенность, замена не поможет. Тут либо смириться, либо не покупать.

так я про то и говорю. с асфальта съезжать низзя...

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Капиталкой такие вещи не лечатся. Это результаты раздува малообъемных моторов. Можно по пальцам пересчитать такие турбированные моторы, которые масло не жрут.
Плюс спортивный закос авто и многие покупают погонять, а при постоянной езде на высоких оборотах (тем более в спортрежиме бмв дает это делать) и атмосферники будут подъедать.
Вроде как 2л дизель у бмв считается беспроблемным и давно обкатанным. Вот только один минус у него - дизель

Про рейку тоже слышал. Но как понял - это конструктивная особенность, замена не поможет. Тут либо смириться, либо не покупать.

У 2ух литрового дизеля тоже есть особенности... Но эти особенности проявляют себя уже после 100к км пробега Он правда шумный и вибрирует сильно. 3.0d - самый лучший вариант. Тихий, экономичный, комфортный и пуляет.

[Vladimir2004]

Сообщение от TheActiser

дизельного?

Да. Только.

[TheActiser]

Немного картинок.

[DaVinci]

красава!

[DSW]

Ого-Го! Класс! У мня на стоянке рядом, только белий. Черный солиднее. Удачи в покатушках и обслуживании! Настоящий мужчина!

[TheActiser]

завтра еще диски приедут, ну и еще по мелочи осталось - синезуб, tpms, провода от регистратора уложить, телефонный док может поставить... а так - машинка уже обжита, полторы тысячи за 3,5 недели прокатались - клево!

Добавлено через 37 секунд
попозже доложу фоток салона...

[DSW]

А диски чего меняем?

[TheActiser]

Сообщение от DSW

А диски чего меняем?

А чернее должны быть а эти на зиму наверное. Оставлю пока 17, а там посмотрим...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vladimir2004

Да. Только.

Он мне снаружи очень нравится, внутри уже меньше. Но на вкус и цвет - а так достойный аппарат!

[СергейМДХ]

Только хотел сказать, что машина красивая, но диски полная лажа, как ты уже ответил Молодец! Тоже 17 купил? Или больше? Блин, такой он огронмый. Классная всё-таки машина. Очень брутальная и "пугающая" )))).

[Oleg L]

У меня во дворе это самый популярный жип и все черные. Хотя вру Диско 4 столько же, но воспринимается, что их меньше, т.к. все разноцветные. Забавно, но и на Диско и на Пилотах в основном женщины.

[TheActiser]

Ну собственно вот и диски:



Добавлено через 41 секунду

Сообщение от СергейМДХ

Тоже 17 купил?

17.

[СергейМДХ]

Кстати, очень прикольные

[Oleg L]

Согласен, Пилоту они идут.