[slon_moskva]

Кто прокачивал сцепление самостоятельно поделитесь опытом.
Я прокачал тормоза, хотел прокачать и сцепление, нашел штуцер (он оказался из пластика с белым колесиком) начал прокачивать, человек сидевший в салоне нажал педаль сцепления 5 раз , потом держал ее в выжатом состоянии,я повернул штуцер раздалось шипение я сразу же вернул его обратно. Подумал что что-то делаю не так.
Удивило что педаль сцепления свободно ходит (ее что давления создать не возможно что-ли), зажигание было включено. Вот примерно так. Буду благодарен за советы.

[YesYes]

см. картинки


Поломки сцепления на XL.

[slon_moskva]

Видел картинки, а может кто предметно опишет.

[megaaxel]

так там предметно и написано, что ещё надо?

[YesYes]

Сообщение от slon_moskva

а может кто предметно опишет.

koryak\\\ Очень геморно прокачивать сцепление, качали минут 30-40, вылили литр тормозухи....


Там гидропривод с ответной части (выжимной подшипник).

[Тарасов Денис]

А в каком конкретно месте подкапотного пространства он находится,не подскажите???

[Partypit]

Снизу если смотреть на картере сцепления сбоку есть пластмассовый цилиндрик. В торце имеется штуцер. Надевается трубка как при прокачке тормозов, напарник выжимает педаль, поворачиваете корпус штуцера ключиком против часовой стрелки, выходит жидкость. Закрываете штуцер напарник отпускает педаль. Уровень жидкости в бачке держать под обрез, после прокачки отсосать шприцем до "макс". удачи!

[Тарасов Денис]

Это надо вывешивать или достаточно снять корпус воздушного фильтра и лезть из моторного отсека?
Доступ к нему откуда?

[Partypit]

Можно сверху

[DePress]

Расскажу и я свой проверенный рабочий способ прокачки сцепления.
1. Покупаете в любой аптеке две капельницы (30 руб.)
2. Достаете из одной капельницы шланг и силиконовый наконечник, который одеваете на переходник выжимного, открываете кран на этом же переходнике. Обратный конец шланга в бутылку. Смотрим как потечет черная жижа, ждете чистой. Не забываем подливать в бачок DOT4.
3. Параллельно пункту 2 снимаем переднее левое колесо, для удобства выворачиваем колеса в левую сторону.
4. Достаем из второй капельницы силиконовый переходник и соединяем шланг из бутылки со штуцером тормозного суппорта. В момент нажатия тормоза (нажимаем ооочень плавно) открываем штуцер, зажимаем педаль, закрываем штуцер. Так 4-5 раз. Педаль сцепления в этом пункте вообще не трогаем. Никаких хомутов/стяжек на шланги не потребовалось, всё держится плотно.
5. Закрываем штуцеры, собираем всё обратно.

[Simpler]

У меня не получилось прокачать сцепление самотёком, педаль стала проваливаться. Пришлось поддавливать 0,1-0,2 атм при помощи пластмассовой бутылки и компрессора. На горловину бутылки одел кусок резинового шланга, сбоку в бутылку воткнул шланг компрессора. Одной рукой прижимал бутылку к бачку с тормозухой, другой рукой крутил прокачной штуцер.

[Артем1988]

Обычный шприц 50-100 мл. Капельница. Целый шприц загоняю. 5-10 мл в шприце оставить жидкости. И резко обратно всю. Так пару раз. Все ок