На что способен ваш Pajero...

CEO · 23.03.2012, 12:27

Зима заканчивается и можно сделать первый большой вывод: Паджерик - невероятно проходимая машина. Ни разу нигде не садился и даже не буксовал.
Парковался тут недавно на огромном отвале снега и обратил внимание на просто чудовищного размера ходы подвески. Мне думается, что в реальных дорожных условиях сделать Паджерику диагональное вывешивание не получится.
Вывод: ну просто офигенный авто!!!!

Pyrop · 23.03.2012, 21:12

позавчера подзапёрли меня на парковке возле работы. Или трёх водителей тревожить, или через сугроб длиной метров 10 и высотой почти в метр, сложенный дворниками из мокрого снега....
Угадайте какой вариант я выбрал?

Заехал в сугроб, повис на пузе, включил блок межосевого, ноль реакции. Охранник куривший на крылечке, посмеиваясь потянулся было к лопате. А тут я отключил стабилизатор и спокойно поехал дальше

Виктор74 · 24.03.2012, 21:53

Цитата:

Сообщение от Pyrop

А тут я отключил стабилизатор и спокойно поехал дальше

Что за стабилизатор?

АлексФуа · 24.03.2012, 22:43

курсовую имеет в веду

Саня МИД · 02.04.2012, 17:36

Сегодня наблюдал как Паджеро вытаскивал кучу джипарей свернувших с трассы на песок после прошедшей бури. Мужик на Прадике ворочался как жук на спене, а Паджик без проблем подъехал к нему , зацепил и протащив метров 500 вытащил его на трассу. Вот и машинка!

swington · 11.04.2012, 23:11

Недельку назад все-таки засадил свою мафынку. Условия 200м надо ехать по каше, колея см 20 местами 30 - надо было проехать к дет. саду, жена ворчала (вот пешком надо ходить) и я рубанул. 100метровку прошел отлично, просто был включен 4H, и вот у ворот как раз пришлось остановиться высадить своих, и это было моей глупостью. Под весом машины колея резко продавилась и стала еще глубже и я повис в воздухе, болтаясь всеми 4 колесами. Ни переключение режимов, блокировка и РДлок - результат 0. Повисел 1.5 часа, нашел УАЗик буханку и он с трудом вытащил меня назад. Меня поразило в этом другое, когда я уже капитально сидел, за мной сначала увязался на ВАЗ-10 непонятный тип и естественно сел еще в самом начале, еле откапался, затем другой тип на ВАЗ-14 и все уверяли что проехали бы вот только я им помешал, хотя до меня ехать метров 80. У меня конечно есть чуство страха засадить машину, т.к. раньше ездил на фокусе, но ныняшняя молодежь с напрочь отбитым чуством страха.
К теме конечно не относится но 10 апр. была случилась трагедия. В 4 утра ВАЗ-14 с 5 молодыми пассажирами (водила без прав, все выпившие) на ровной дороге вылетает в кювет, переворачивается на крышу, конечно деформация кузова заклинивает все двери, набирает полный салон снега, никто самостоятельно не смог выбраться, 3 чел. захлебнулись практически в луже, воды по колено не будет, 2 успели вытащить через разбитое стекло сотрудники ДПС.
PS: все-таки крепкий к деформация кузов нужен, ну и конечно голова на плечах.

Винипух на Пыжике · 12.04.2012, 08:51

Паджеро - самый честный джип (Цитата из тест-драйва 90-х годов). Если к Паджу добавить внедорожную резину... Гордость за машину будет выше Останкинской телебашни.

genchik · 12.04.2012, 10:34

Товарисчь пересевши с Х-трейла на Падж-4 (оставив его вторым в семье) постоянно сравнивает. Динамика - + Х-трейлу. Подвеска, ямы, дороги - + Падж. И теперь Х-трейл - как велосипед. Подвеска паджа и его монументальность - рулят.

АлексФуа · 12.04.2012, 11:15

Цитата:

Сообщение от swington

Недельку назад все-таки засадил свою мафынку. Условия 200м надо ехать по каше, колея см 20 местами 30 - надо было проехать к дет. саду, жена ворчала (вот пешком надо ходить) и я рубанул. 100метровку прошел отлично, просто был включен 4H, и вот у ворот как раз пришлось остановиться высадить своих, и это было моей глупостью. Под весом машины колея резко продавилась и стала еще глубже и я повис в воздухе, болтаясь всеми 4 колесами. Ни переключение режимов, блокировка и РДлок - результат 0. Повисел 1.5 часа, нашел УАЗик буханку и он с трудом вытащил меня назад. Меня поразило в этом другое, когда я уже капитально сидел, за мной сначала увязался на ВАЗ-10 непонятный тип и естественно сел еще в самом начале, еле откапался, затем другой тип на ВАЗ-14 и все уверяли что проехали бы вот только я им помешал, хотя до меня ехать метров 80. У меня конечно есть чуство страха засадить машину, т.к. раньше ездил на фокусе, но ныняшняя молодежь с напрочь отбитым чуством страха.
К теме конечно не относится но 10 апр. была случилась трагедия. В 4 утра ВАЗ-14 с 5 молодыми пассажирами (водила без прав, все выпившие) на ровной дороге вылетает в кювет, переворачивается на крышу, конечно деформация кузова заклинивает все двери, набирает полный салон снега, никто самостоятельно не смог выбраться, 3 чел. захлебнулись практически в луже, воды по колено не будет, 2 успели вытащить через разбитое стекло сотрудники ДПС.
PS: все-таки крепкий к деформация кузов нужен, ну и конечно голова на плечах.

В ручной режим переходили. на какой передачи ехали?

YPOL · 12.04.2012, 14:15

Если машину посадили на пузо и все четыре колеса в воздхе, то лопата, лебедка или трос, прицепленный к другой машине способной вытащить 2.5 тонный П4 помогут. Включать понижайки и блокировки надо до того как сажать машину на пузо.

АлексФуа · 12.04.2012, 14:35

Цитата:

Сообщение от YPOL

Если машину посадили на пузо и все четыре колеса в воздхе, то лопата, лебедка или трос, прицепленный к другой машине способной вытащить 2.5 тонный П4 помогут. Включать понижайки и блокировки надо до того как сажать машину на пузо.

Полностью согласен, но лучше не допускать посадки на брюхо. А еще есть такая великолепная вешч как надувной домкрат.С ним вообще ни чего не страшно))) Сам юзаю