[megaban]

Во время поездки на длительные расстояния по трассе, со скоростью 100 км/ч проблем нет как в принципе и в городе. Стоит только начать совершать обгон или просто ехать на повышенных оборотах, жидкость антифриза начинает выгонять в расширительный бак в плоть до ее выброса из него. (периодически в баке появляться пузыри). Если открыть крышку радиатора на горячем двигателе антифриз присутствует, температура в норме, печка греет (нижний патрубок при этом чуть теплый) . На утро после того как машина остывает наблюдаю картину: расширительный бак полный в радиаторе пусто. При этом крышка радиатора была поменяна так по мнению определенного круга людей являлась проблемой замена результат тот же.
Что это???? прокладка ГБЦ и если да!!! как провести диагностику наверняка!!! Мотор 2.4 4В12 2007 года

[amel]

Сообщение от megaban

Что это???? прокладка ГБЦ и если да!!! как провести диагностику наверняка!!!

Скорее всего прокладка ГБЦ, тут почитайте про замену https://out-club.ru/board/showthread.php?t=26093&page=3

[ДмитрийГлаз]

У меня тоже жидкость на минимуме,когда нагреется выше максимума.проездил год.Недавно на даче заморочился выгоном пробки воздушной. Открыл крышку радиатора и ждал пока вентилятор не заработает(Много пузырей.Когда начинает работать вент. жидкость уходит,я подливаю новую и так несколько раз.На утро расширительный бачок пустой -долил. Щас уровень поднимается но уже не так много.Сегодня еще раз задрал морду на эстокаде и еще раз погонял.Пузырей не было.Посмотрю как сильно будет подниматься при нагреве.

[Kazmin]

Да это прокладка ГБЦ! Проверить можно просто. Заводишь двигатель, открываешь крышку радиатора и смотришь. Пойдут маленькие пузырьки как у шампанского, а если кто тебе поможет и погазует, то и пузыри активнее пойдут. Значит менять! Я себе менял все в комплексе. Покупал полный комплект прокладок на двигатель и цепи с успокоителями (мастера знакомые посоветовали). Пробег был 165000 км.

[Санэко]

А термостат не мог умереть? Тем более у тебя нижний патрубок еле теплый, не исключено так же, что воздух в системе. Если попробовать завести, открутить крышку расширительного бачка и ждать пока вентилятор не заработает (открывается большой круг), периодически надавливая на шланги вытравливая принудительно воздух из системы, если сработал вентилятор, но нижний шланг холодный, то 100% термостат, поскольку не открывается большой круг.

[timpro]

точно менять прокладку ГБЦ

[megaban]

Сообщение от Kazmin

Да это прокладка ГБЦ! Проверить можно просто. Заводишь двигатель, открываешь крышку радиатора и смотришь. Пойдут маленькие пузырьки как у шампанского, а если кто тебе поможет и погазует, то и пузыри активнее пойдут. Значит менять! Я себе менял все в комплексе. Покупал полный комплект прокладок на двигатель и цепи с успокоителями (мастера знакомые посоветовали). Пробег был 165000 км.

Я тоже практически все купил!!! Жду цепи и успокоители!!! Вскрытие не каких сюрпризов не принесло? Выработка в цилиндрах была? И как вообще состояние мотора на этом пробеге? У меня 177000 км.!!

[timpro]

у меня 180 пробег
прокладка состоит из двух частей вот в одном месте между ними пропускало
состояние цилиндров думаю на 5, даже ХОН на месте, нутромером))) не мерил
желательно проверить кольца на залегание

[megaban]

Сообщение от timpro

у меня 180 пробег
прокладка состоит из двух частей вот в одном месте между ними пропускало
состояние цилиндров думаю на 5, даже ХОН на месте, нутромером))) не мерил
желательно проверить кольца на залегание

Кольца купил, менять буду!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от timpro

у меня 180 пробег
прокладка состоит из двух частей вот в одном месте между ними пропускало
состояние цилиндров думаю на 5, даже ХОН на месте, нутромером))) не мерил
желательно проверить кольца на залегание

А масла мотор подъедал ?

[timpro]

а поршня не мерил? (стоят А с завода), но можно купить В или С(не знаю их размеров)
понял что кольца менять мне тоже надо, т.к. после смены колпачков масло ест, компрессия у меня 11,5 и свечи черные
масло ел, где то 1,5 л на 15 тыщ, думал сальники, но теперь понимаю что кольца
теперь газы не идут в систему охлаждения и начинаю гарцевать, начала дымить сизым дымом
буду опять разбирать

[Александр25]

Вот и у меня тоже такая беда случилась, я и термостат менял и пробку радиатора, не помогло. Пока по месту ездишь в городе вроде всё нормально работает, как только вышел на трассу начинает давить в бачёк. На завтра записался в "Автопремьер" на диагностику и проведеду заодно ТО. Интересно что скажут?!

Добавлено через 8 часов 3 минуты
Я вот грешу на сервис, всё началось после очередного прохождения ТО 180000 (одна из работ ТО была подтяжка ГБЦ), перегревов двигателя не было. Вот боюсь как бы не перетянули головку.

Добавлено через 12 часов 9 минут
Сегодня провели очередное ТО 195000 в Д.Ц. "Автопремьер", при приёмке машины на ТО обратил внимание мастера на то, что выгоняет ОНЖ в расширительный бачок при длительной нагрузке на двигатель (во время дальних поездок). Провели очередное ТО сделали все работы как полагается, нареканий в этом вопросе нет, но по системе охлаждения толком ничего не нашли, мастер приёмки Юрий говорит прогревали двигатель но явного выделения выхлопных газов нет, нужно будет снимать ГБЦ и смотреть прокладку и головку. Сами головки у них не ремонтируют, нужно будет её отвозить и проверять на предмет микротрещин в рем. мастерскую. и выставили приблизительный счёт.
Может подскажете где лучше отремонтировать головку(если вдруг!!!), да и качественно провести ремонт двигателя? Желательно конечно в ЮЗАО, сам проживаю в Мосрентгене.

[Евгений 32 ru]

Сообщение от Александр25

Вот и у меня тоже такая беда случилась, я и термостат менял и пробку радиатора, не помогло. Пока по месту ездишь в городе вроде всё нормально работает, как только вышел на трассу начинает давить в бачёк. На завтра записался в "Автопремьер" на диагностику и проведеду заодно ТО. Интересно что скажут?!

Добавлено через 8 часов 3 минуты
Я вот грешу на сервис, всё началось после очередного прохождения ТО 180000 (одна из работ ТО была подтяжка ГБЦ), перегревов двигателя не было. Вот боюсь как бы не перетянули головку.

Добавлено через 12 часов 9 минут
Сегодня провели очередное ТО 195000 в Д.Ц. "Автопремьер", при приёмке машины на ТО обратил внимание мастера на то, что выгоняет ОНЖ в расширительный бачок при длительной нагрузке на двигатель (во время дальних поездок). Провели очередное ТО сделали все работы как полагается, нареканий в этом вопросе нет, но по системе охлаждения толком ничего не нашли, мастер приёмки Юрий говорит прогревали двигатель но явного выделения выхлопных газов нет, нужно будет снимать ГБЦ и смотреть прокладку и головку. Сами головки у них не ремонтируют, нужно будет её отвозить и проверять на предмет микротрещин в рем. мастерскую. и выставили приблизительный счёт.
Может подскажете где лучше отремонтировать головку(если вдруг!!!), да и качественно провести ремонт двигателя? Желательно конечно в ЮЗАО, сам проживаю в Мосрентгене.

У меня такой вопрос. Состояние О.Ж (примеси масла), состояние масла (эмульсия в масле), выхлоп с паром (вкус антифриза), компрессия по цилиндрам (не должно быть большой разницы), Одна из свечей грязная. Что есть из этого?

[amel]

Сообщение от Евгений 32 ru

У меня такой вопрос. Состояние О.Ж (примеси масла), состояние масла (эмульсия в масле), выхлоп с паром (вкус антифриза), компрессия по цилиндрам (не должно быть большой разницы), Одна из свечей грязная. Что есть из этого?

Пост номер два в этой теме, прокладка ГБЦ.

[Александр25]

Сообщение от Евгений 32 ru

У меня такой вопрос. Состояние О.Ж (примеси масла), состояние масла (эмульсия в масле), выхлоп с паром (вкус антифриза), компрессия по цилиндрам (не должно быть большой разницы), Одна из свечей грязная. Что есть из этого?

Доброго времени суток. Охлаждающая в норме не мутнеет, масляной плёнки вроде нет. Масло поменял (ТО подошло) когда сливали эмульсии не было, да и так проверяю перед каждой поездкой не пенится. Компрессию не мерил, а вот свечи завтра посмотрю.

[Александр25]

Доброго времени суток! В общем сегодня проверил свечи - свечи в норме во всех цилиндрах (фото прилагаю). Да сразу решил проверить компрессию в цилиндрах получилось вот что: 1ц.-1,35МПа; 2ц.- 1,38МПа; 3ц.- 1,35МПа и в 4ц.- 1,35МПа. Масло сегодня опять посмотрел. чистое без эмульсии. Вот и думаю теперь что может быть??? Вчера проехал по МКАДу километров 45 охлаждающая поднялась в бачке чуть выше нормы, а сегодня утром ОНЖ находиться между рисками.
В последнюю поездку у меня выдавило ОНЖ в бачок примерно через 350 км. Вот я и думаю что мне опять к родителям съездить придётся, как раз тёща любимая прилететь должна, а если что случится в дороге? Что делать!?!