Электротранспорт новости

фотограф · 10.05.2018, 17:23

В Норвегии спустили на воду электрический катамаран.
https://electrek.co/2018/05/04/all-e...of-the-fjords/

Вот спецификации парома «The Future of the Fjords»:
Длина: 42 м
Ширина: 15 м
Материалы: Сэндвич из углеродного волокна
Количество мест: 400
Класс: легкое судно DNV GL
Эл-мотор: 2 x450кВт
Винт: регулируемый винт (CPP)
Аккумулятор: 1800 кВтч

С 2020 года вход в фьорды будет разрешен только паромам и круизным судам с нулевым выбросом.

фотограф · 25.06.2018, 19:17

Гоночный электрокар

I.D. R Pikes Peak sets New Track Record
https://www.youtube.com/watch?v=k9IqFsMeuEg

фотограф · 25.06.2018, 19:26

Выше постом не та ссылка, но исправить не удалось сразу

Гоночный электрокар

I.D. R Pikes Peak sets New Track Record
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=UFPhSG1Ti0Q

фотограф · 20.07.2018, 18:06

В сентябре должен быть утвержден новый стандарт госзнаков для автомобилей.

Есть предложение идентифицировать автомобили оснащенные высоковольтной ходовой батареей Электромобили и подключаемые гибриды.

Идентификация автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.

Электромобили и подключаемые гибриды оборудованы высоковольтной ходовой батареей напряжением более 300V, мощность от 10 до 85 кВт*час.

Решение проблемы, касающейся идентификации электромобилей, дала понимание того, что нужна система не только для выделения электромобиля на парковочном пространстве, и у электрозарядных станций (ЭЗС), но и для идентификации электромобиля оснащенного мощным энергоносителем с высоким напряжением, для выполнения спасательных работ в случае ДТП или иных ЧП, выбора средств и методов спасения. Не правильные действия спасателей могут привести к поражению водителя и пассажиров, самих спасателей и находящихся рядом автомобилей. Попадание воды на разрушенную ходовую батарею, может вызывать воспламенение батареи с высокой температурой горения.

Обозначенную проблему можно решить введением государственных регистрационных знаков для электромобилей и подключаемых гибридов, например, в рамках пересмотра Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России стандарта в отношении государственных регистрационных знаков (ГРЗ).

Цветовая информация в коде региона для автомобилей, оборудованных высоковольтной ходовой батареей, не потребует значительный капиталовложений в технологический процесс изготовления ГРЗ, и не повлияет на нарушение визуальной идентификации на дороге.

Государственный регистрационный знак (ГРЗ), для автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.

Desdes93 · 05.09.2018, 17:18

Цитата:

Сообщение от фотограф

В сентябре должен быть утвержден новый стандарт госзнаков для автомобилей.

Есть предложение идентифицировать автомобили оснащенные высоковольтной ходовой батареей Электромобили и подключаемые гибриды.

Идентификация автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.

Электромобили и подключаемые гибриды оборудованы высоковольтной ходовой батареей напряжением более 300V, мощность от 10 до 85 кВт*час.

Решение проблемы, касающейся идентификации электромобилей, дала понимание того, что нужна система не только для выделения электромобиля на парковочном пространстве, и у электрозарядных станций (ЭЗС), но и для идентификации электромобиля оснащенного мощным энергоносителем с высоким напряжением, для выполнения спасательных работ в случае ДТП или иных ЧП, выбора средств и методов спасения. Не правильные действия спасателей могут привести к поражению водителя и пассажиров, самих спасателей и находящихся рядом автомобилей. Попадание воды на разрушенную ходовую батарею, может вызывать воспламенение батареи с высокой температурой горения.

Обозначенную проблему можно решить введением государственных регистрационных знаков для электромобилей и подключаемых гибридов, например, в рамках пересмотра Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России стандарта в отношении государственных регистрационных знаков (ГРЗ).

Цветовая информация в коде региона для автомобилей, оборудованных высоковольтной ходовой батареей, не потребует значительный капиталовложений в технологический процесс изготовления ГРЗ, и не повлияет на нарушение визуальной идентификации на дороге.

Государственный регистрационный знак (ГРЗ), для автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.

Никто не интересовался когда подобные номера можно получить? Решение верное, это своя безопасность и для окружающих. В америке пожарных обучают, как тушить Теслу

фотограф · 14.01.2019, 10:17

Цитата:

Сообщение от фотограф

В сентябре должен быть утвержден новый стандарт госзнаков для автомобилей.

Есть предложение идентифицировать автомобили оснащенные высоковольтной ходовой батареей Электромобили и подключаемые гибриды.

Идентификация автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.

Электромобили и подключаемые гибриды оборудованы высоковольтной ходовой батареей напряжением более 300V, мощность от 10 до 85 кВт*час.

Решение проблемы, касающейся идентификации электромобилей, дала понимание того, что нужна система не только для выделения электромобиля на парковочном пространстве, и у электрозарядных станций (ЭЗС), но и для идентификации электромобиля оснащенного мощным энергоносителем с высоким напряжением, для выполнения спасательных работ в случае ДТП или иных ЧП, выбора средств и методов спасения. Не правильные действия спасателей могут привести к поражению водителя и пассажиров, самих спасателей и находящихся рядом автомобилей. Попадание воды на разрушенную ходовую батарею, может вызывать воспламенение батареи с высокой температурой горения.

Обозначенную проблему можно решить введением государственных регистрационных знаков для электромобилей и подключаемых гибридов, например, в рамках пересмотра Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России стандарта в отношении государственных регистрационных знаков (ГРЗ).

Цветовая информация в коде региона для автомобилей, оборудованных высоковольтной ходовой батареей, не потребует значительный капиталовложений в технологический процесс изготовления ГРЗ, и не повлияет на нарушение визуальной идентификации на дороге.

Государственный регистрационный знак (ГРЗ), для автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.

Кажется, что-то двинулось:
Электромобили в России, возможно, получат специальные государственные номера зеленого цвета.
https://auto.vesti.ru/news/show/news...medium=desktop
и
https://1prime.ru/transport/20190114/829607692.html

adenin · 18.02.2019, 00:31

@фотограф, боюсь что PHEV'ы и гибриды это не коснется

фотограф · 30.07.2018, 09:48

Беспроводный удлинитель!
230 вольт, 14 А, 2,3 кВт на 25 метров
Рабочая частота 470-862 MHz
Такое уже возможно?

фотограф · 30.07.2018, 11:07

Цитата:

Сообщение от фотограф

Беспроводный удлинитель!
230 вольт, 14 А, 2,3 кВт на 25 метров
Рабочая частота 470-862 MHz
Такое уже возможно?

Старая первоапрельская шутка!
А так хочется поверить в воплощение идеи Николы Тесла, по беспроводной передаче энергии на расстоянии...

фотограф · 23.08.2018, 16:27

Концерн калашникова представил электромобиль.
https://riafan.ru/1090747-kalashniko...me-armiya-2018
В сообщении на сайте «Калашников медиа» отмечается, что идея суперкара CV-1 была воплощена в кузове ИЖ-21252 «Комби», его запас хода составляет 350 километров, а номинальная мощность — 220 кВт.

Система модульного управления элементами питания называется одним из основных преимуществ новой технологии. Система позволяет достигать силы тока 2000А (в перспективе 3000А) с контролем составных элементов в режиме реального времени.

В материале говорится о том, что батарея электрокара емкостью 90 кВт⋅ч позволяет достигать мощности до 1.2 мВт, при этом она запитывает «революционный инвертор» с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг.

Говорят он будет будет конкурентом "Tesla".

фотограф · 24.08.2018, 09:36

а вот и фото конкурента "Tesla"
https://www.drive.ru/news/5b7eca67ec05c48716000052.html

Господи, спаси Россию от дураков!

Конь с крылами · 09.03.2019, 19:45

Цитата:

Сообщение от фотограф

а вот и фото конкурента "Tesla"
https://www.drive.ru/news/5b7eca67ec05c48716000052.html

Господи, спаси Россию от дураков!

Хм. А под капотом там действительно заявленные "лошадки" или же просто сцаные тряпки набиты в ком? Зная этих бракоделов, я бы все свои деньги поставил на тряпки...

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от фотограф

100% заряд в батарее PHEV сокращает срок ее службы, особенно при высоких температурах окружающей среды. Тут японцы еще не победили физику.
Для увеличения срока службы батареи, заряд не должен превышать 80% при хранении (долгих стоянках).

В ПХЕВ батарея никогда не заряжается на 100%. Вольтаж никогда не превышает 4.1, что и есть примерно 80%.
Проблема в том что софтина постоянно занижает емкость, думая - "Авось перезаряжу, и испорчу батарею? Не....я лучше недозаряжу..." и емкость постоянно падает. Эту проблему можно решить стирая память модуля заряда, потом делая cell smoothing and DBCAM. Но это не все знают, и даже ММС не так чтобы афиширует этот фикс, хотя процедуры у них на это есть, и прописаны. Пофиг им на это дело проще говоря....

Rus_lan · 24.08.2018, 10:38

Я вот сибе такой лисапед купил. Заряда хватает на 50-60км. по асфальту и скорость 45км/ч. К тому же полный привод

Ездил на нёт на работу пока в деревню не отвёз. Там на нём интересней.

фотограф · 24.08.2018, 11:26

Цитата:

Сообщение от Rus_lan

Я вот сибе такой лисапед купил. Заряда хватает на 50-60км. по асфальту и скорость 45км/ч. К тому же полный привод

Ездил на нёт на работу пока в деревню не отвёз. Там на нём интересней.

А цена?

Rus_lan · 24.08.2018, 11:54

Покупал в прошлом году за 60тр.