[letin_evgenii]

Добрый день подскажите пожалуйста, при заводе на холодную обороты поднимаются до 1500 и через пару секунд резко падают до 700-800 машину колбасит, ощущение как будто троит, через минуту прогрева все ништяк работает как часы. Ошибок нету, свечи новые

[dpv90]

Сообщение от letin_evgenii

Добрый день подскажите пожалуйста, при заводе на холодную обороты поднимаются до 1500 и через пару секунд резко падают до 700-800 машину колбасит, ощущение как будто троит, через минуту прогрева все ништяк работает как часы. Ошибок нету, свечи новые

Тоже плавали обороты от 700-800 до 1,5 тыс при запуске на холодную! в субботу в ТСМе почистил дроссельную заслонку - все нормализовалось) есть даже отдельная тема на форуме - поищи - описано как ее можно самому почистить)

[letin_evgenii]

ДА я мыл её толку 0, причём она была чистая
Обороты не плавают, а идёт резкий провал.... как будто мозги резко уменьшают подачу бензина. В этот момент двигатель на педаль газа отзывается нормально, газуешь- резко поднимаются обороты.

[Колян 86]

letin_evgenii, топливный фильтр, топливный насос..

[letin_evgenii]

НЕЕЕ, в этот момент можно нажать на педаль газа и тахометр легко взлетает до 6000

[oovit]

Сообщение от Колян 86

letin_evgenii, топливный фильтр, топливный насос..

+1 !!! Точно - топливный фильтр.

Сообщение от letin_evgenii

НЕЕЕ, в этот момент можно нажать на педаль газа и тахометр легко взлетает до 6000

причем здесь педаль газа и 6000 об/мин !?
Меняйте топливный фильтр - засран наверняка! Ну... или можно еще порассуждать на пару страниц.

[Колян 86]

Сообщение от letin_evgenii

обороты поднимаются до 1500 и через пару секунд резко падают до 700-800 машину колбасит, ощущение как будто троит, через минуту прогрева все ништяк работает как часы.

Если честно, у меня также,только обороты падают до 1000...
у меня пробег 120ткм, и 4е года машине,я еще не лазил в топливный фильтр, но думаю пора..а так да, если газу дать обороты взлетают...

[letin_evgenii]

Если бы был бы фильтр забит, то была бы нехватка топлива и машина просто напросто не газовала, я бы жал на педаль газа заслонка открывалась а топлива нету, её бы тресло как лехорадошную)))

[DenDubrovskiy]

Сообщение от letin_evgenii

Если бы был бы фильтр забит, то была бы нехватка топлива и машина просто напросто не газовала, я бы жал на педаль газа заслонка открывалась а топлива нету, её бы тресло как лехорадошную)))

Да поменяйте Вы фильтр, сколько можно спорить))) От писанины здесь, машина не починится))))

[Agarushka]

Я поддержу топикстартера. Моя машина бензина практически не видела. С 8000 км на газе. Можно конечно и посчитать сколько литров бензина прошло через топливную систему за это время, но думаю, что по сравнению с вами всеми это как кот наплакал. Такой провал я наблюдаю постоянно. Ни в какую не поверю, что проблема в топливном фильтре. Да и топикстартер аргументирует правильно.

[letin_evgenii]

Доставал топливный насос, четка чистая, ни грязи ни мусора, пробег у машины 60000 км, заправка только ЛУкоил
Подскажите ктото справился с такой проблемой, мне кажется вся проблемма в воздухе

[alex540]

Сообщение от letin_evgenii

мне кажется вся проблемма в воздухе

Поддержу. Я бы начал с проверки показаний ДМРВ и температуры воздуха на впуске. Сталкивался с выходом из строя датчика температуры воздуха на впуске ( всегда показывал +40 ), при этом ошибка не высвечивалась, проблемы с ХХ при прогреве и слегка увеличенный расход топлива, правда это была не мицубиси. Порванная гофра кстати дает похожий эффект.

[amel]

Сообщение от alex540

Поддержу. Я бы начал с проверки показаний ДМРВ и температуры воздуха на впуске. Сталкивался с выходом из строя датчика температуры воздуха на впуске ( всегда показывал +40 ), при этом ошибка не высвечивалась, проблемы с ХХ при прогреве и слегка увеличенный расход топлива, правда это была не мицубиси. Порванная гофра кстати дает похожий эффект.

Часто такое как раз из-за ДМРВ, провал, что почти глохнет. Также могут циклично несколько раз опускать обороты.

[oovit]

А ваш случай не похож на этот?

Сообщение от Ilyasuper@

При заводе на холодную падали обороты (вначале на 2000 и резко опускалось на 1500-1200), пробовал все - ничего не помогало. Решил поменять топливный (взял оригинал), фильтр грубой очистки был забит полностью, грязный и даже какие-мелкие палочки на нем были, сам бак чистый , ничего не плавало. После замены обороты стоят ровно, никаких скачков, реагировать на педаль газа стала более оперативно, пропали затупы, которые были до этого, разница ощутима

[letin_evgenii]

Сообщение от oovit

А ваш случай не похож на этот?

НЕ, снимал топливный насос, всё идеально чисто.
А вот ДМРВ может мозги компасировать, как его проверить, где взять эталонные показания