[МиНиН]

kontrafakta.net

[mr.fix]

Сообщение от МиНиН

На все двигатели подходят абсолютно одинаковые фильтры. В теме все уже обсуждалось, в т.ч. и на 3.0.

Да это вполне понятно.Резьба то у всех двигателей под фильтр одинаковая.Вопрос в том,какой стоит с завода,то есть какой прописан в каталогах.На 3.0 по умолчанию вроде бы не 935-й идёт.Или я не прав?

[МиНиН]

Сообщение от mr.fix

Вопрос в том,какой стоит с завода,то есть какой прописан в каталогах.На 3.0 по умолчанию вроде бы не 935-й идёт

Самое первое сообщение темы.

[mr.fix]

Сообщение от МиНиН

Самое первое сообщение темы.

Если так,то вопрос снят.

[AleXyS]

ТО-90.
Фильтр масляный Hengst (H97W05). 176 рэ.

[Serg222]

Сообщение от bkmz85

@mr.fix, я это именно и имел ввиду.
Фильтровать будет, может даже неплохо, только народ переплачивает в 2-4 раза. Так что покупать лучше недорогой качественный заменитель (типа Fram/Purflux), который не подделывают.

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=114

Ставлю тоже purflux, c завода шол только рядом сназванием значек мицу приресовали. Цена гдето 250 ре

[AntonCh78]

Купил опять родной.

[mr.fix]

На следующую замену взял такой,цена 192 руб.

[СашаНВ]

Добрый вечер!
В самом первом сообщении темы 935 фильтр в разрезе ровными полосками, а внизу первой страницы фото с фильтрующим элементом "ёлочка", так все же какой правильный - елочкой или ровный.
Мне пришёл фильтр , вроде все сделано аккуратно, внутри все запаяно хорошо, стружка не точит, но полоски прямые.
Он- не он? Завтра утром менять ... Могу утром заехать и купить фильтр VIC. Стоит или нет? Заранее спасибо.
Да, кстати, не смог нигде найти- у нас крестовины кардана смазываются ? Мануал молчит, на форуме тишина, а в карте ТО " L" стоит... Или это не про наши машины?

[yeger]

Сообщение от СашаНВ

у нас крестовины кардана смазываются

Нет

[ZMS]

Конструктив Nitto 4М117 и Mann 6103: прижимная пластина снизу и противодренажный одевается сверху на катушку со специальным "горлышком".

vBulletin [media]

vBulletin [media]

И француз - пружина снизу и противодренажный вставляется в катушку. Вот его и выдавливает при определенных условиях и фильтрации масла больше нет.

vBulletin [media]

[mr.fix]

Сообщение от ZMS

противодренажный вставляется в катушку. Вот его и выдавливает при определенных условиях и фильтрации масла больше нет.

Не совсем понятно куда выдавливает противодренажный на Fram?Получается что он находится между фильтрующей катушкой и верхней металлической площадкой с резьбой(на которую и одевается) и зажат между ними.

[ZMS]

Сообщение от mr.fix

Не совсем понятно куда выдавливает противодренажный на Fram?Получается что он находится между фильтрующей катушкой и верхней металлической площадкой с резьбой(на которую и одевается) и зажат между ними.

Противодренажный клапан это по сути сантехническая прокладка между корпусом фильтра где резьба и катушкой с бумагой. Эта прокладка держится только за счет того что снизу давит пружинка через катушку. Масло течет снаружи внутрь - если давление большое то внизу выдавливает перепускной клапан внутрь катушки и масло мимо бумаги фильтровальной напрямую идет на выход. Вот когда не хватает видимо пропускной способности масло ищет слабое место, отжимает катушку от корпуса - резинка более ни на чем не держится и её выдавливает внутрь в катушку с бумагой. Далее прокладки между корпусом и катушкой нет и маслу удобно напрямую идти. Как то так.

[$edoi]

Михаил!Сталкивался с чем то подобным из за задубевшего резинового дренажного,но при боковом креплении фильтра ,когда масло вытекало,а при запуске более густым дренажный выдавливало,но у нас по конструктиву он всегда наполнен!Масло при отжатии дренажного идет между стенками и фильтром! Перепускной откроется при давлении чуть больше единички.Скорее всего ваш пример,это пример какого брака!Как и выше приведенный мой!

[ZMS]

Не дай бог эта резинка выдавится из самого фильтра и улетит в систему..

[$edoi]

А есть свидетельство именно по фраму?

Добавлено через 1 минуту
Буду менять разрежу повдоль ,посмотрю хватит ли там свободного хода,для смещения резинки!