Авто: Pajero Sport 3.0 AT калужский комплектация intense
Сообщений: 120
Стук в рулевой
Решил покачать руль при выключенном движке. Слышится явный стук. Позвонил в сервис - мастер говорит все нормально не только у мицу, а и у других брендов есть такой стук и типо все нормально. А как у вас, есть стуки?
Стука (люфта) нет в рулевой и не было, вот уже 4 года катаюсь.
При движении при скоростях более 120 км\час появляется слабая вибрация рулевого колеса, но это связано с балансировкой колес и легко устраняется именно балансировкой колес на стендах.
Покурил много форумов, после 30-50 тысяч на МПС появляется стук в рулевой, на асфальте не очучается, а вот на грунтовках явно простукивается, лечится капиталкой рейки, уже проконсультировался, новая в районе 35-40 тыр, ремонт около 15 тыр с гарантией 2 года. Это болячка, так что если у кого то нет, то замечательно, если есть, то сильно не огорчайтесь ездить можно тыщ до 200, потом капиталочка.
Авто: Pajero Sport 3.0 AT калужский комплектация intense
Сообщений: 120
Re: Стук в рулевой
Ну вообщем рецепта точного нет, ладно съезжу на диагностику посмотрим как они это все объяснять будут. У меня вчера приятель спорта дизеля брал, попросил его покачать рули у себя и у салонных, нету стука, так что если сервис упираться будет пойдем в шоурум качать))
Вы скорее всего не поняли друг друга, мастер вас а вы мастера. На заглушенной машине, стук будет практически у всех, особенности ГУР. Проверяется на заведенной. Что у вас за стук не понятно. Попробуйте поменять угол наклона руля, если изменится, будет о чем думать.
Покурил много форумов, после 30-50 тысяч на МПС появляется стук в рулевой, на асфальте не очучается, а вот на грунтовках явно простукивается, лечится капиталкой рейки, уже проконсультировался, новая в районе 35-40 тыр, ремонт около 15 тыр с гарантией 2 года. Это болячка, так что если у кого то нет, то замечательно, если есть, то сильно не огорчайтесь ездить можно тыщ до 200, потом капиталочка.
под всеми словами подписываюсь, проехал 70тыс км, последние 10тыс стук усилился (гарантии уже нет), сделал капиталку рулевой, стук ушел
осталась одна плохая деталь: стала поскрипывать резинка, предохраняющая попадание грязи в рулевую (находится у пола, рядом с педалями) Может кто что с ней делал?
под всеми словами подписываюсь, проехал 70тыс км, последние 10тыс стук усилился (гарантии уже нет), сделал капиталку рулевой, стук ушел
осталась одна плохая деталь: стала поскрипывать резинка, предохраняющая попадание грязи в рулевую (находится у пола, рядом с педалями) Может кто что с ней делал?
Резинка делаешь пшик, пшик с баллончика, только не WDшкой, обчной аэрозольной смазкой, можно литиевой.
А вот вопрос, что значит сделал капиталку, что конкретно капиталил, рейку, редуктор, что?
Появился скрип при вращении руля на непрогретой машине (пробег 26000). Причем скрип сопровождается вибрацией педали акселератора. Будем посмотреть резинку...