[madmax181]

Ну, звиняйте... Сослепу попутал.
Хуже, от более частой замены, коробке не стало однозначно. А в условиях Масквы - самое ТО!

[mih1972]

Спасибо за ответ.Буду менять частично,но за два раза.

[sadnic]

Сообщение от madmax181

У перегонщиков авто из Японии есть отрицательный опыт полной замены масла в АКПП. Новое масло смывает сразу всю грязь в фильтр и он перестает выполнять свою работу. Ежели забьет фильтр, то это равнозначно капремонту АКПП. Вам это надо?

Так речь-то о частичной замене, а не о полной.

[madmax181]

Читайте внимательнее, об этом и спичь.....

[JohnVerba]

Всем привет. Xочу поменять масло в АКПП европеец 2004г 2.4 mivec VIN: JMBXRCU5W5U001513.
Я правильно понял, что лучше сделать частичную замену? только не понятно сколько лить при частичной замене. Думаю взять вот это масло "ZIC Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP-III", 4л артикул 167123. Xочу слить 4 литра старого масла и залить вот это новое так же 4 литра? затем проеxать 15 000 км, повторить процедуру, затем еще раз... и еще через 15 000 км последний раз. Если что то не так прошу поправить.

[madmax181]

Все правильно. Только берите каждый раз не 4 литра, а пять, потому, что сливается немного больше 4-х. Впрочем некоторые коллеги, путем наклона автомобиля, умудряются слить и больше.

[nonBrain]

JohnVerba, http://www.autoprospect.ru/mitsubish...-peredach.html
Сделайте, как в руководстве, один раз и забудьте на 70000-80000 км. Не мешайте машине ездить. Менять масло в акпп каждые 15000 по 5 литров - это параноидальный бред и бессмысленная трата денег.

[JohnVerba]

Сообщение от nonBrain

JohnVerba, http://www.autoprospect.ru/mitsubish...-peredach.html
Сделайте, как в руководстве, один раз и забудьте на 70000-80000 км. Не мешайте машине ездить. Менять масло в акпп каждые 15000 по 5 литров - это параноидальный бред и бессмысленная трата денег.

В принципе понятная инструкция, но ведь здесь же на форуме говорили, что так делать нельзя! фильтру придет кирдык или я что то не правильно понял? и как на счет ATF? рекомендуется именно DIA QUEEN ATF SP III или подойдет любое с индексом SP III? я просто уже нацелился покупать ""ZIC Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP-III"

[ZMS]

JohnVerba, на форуме ВСЕ могут говорить всё что им вздумается, в том числе основываясь на ОБС.
На самом деле всё зависит от того насколько ты реально знаешь историю своего авто и когда и как часто менялось масло в АКПП. У меня первый раз на 86 ткм полной заменой аппаратом 12 литров(слилась чернота), потом ещё раз на 115 тоже 12 литров.
Сейчас 150 и скоро планирую ещё одну аппаратную замену. Вопреки страшилкам из интернета АКПП живее всех живых и умирать не собирается.
Если же у тебя никогда масло не меняли либо не знаешь ничего то да, лучше перебдеть и частичными заменами постепенно удалить из АКПП результат пофигизма предыдущих наездников.

[Артем39]

Сестра жены с семьей живут в Германии. Свояк машины берет всегда сравнительно свежие, двух-, трехлетки. Но они уже с пробегом 120-150 тысяч. Сам ездит очень много, через два-три года отдает их уже на пробеге 300-350. Все ремонты и обслуживание, естественно, у официалов, с книжками и т.д. Так вот, он говорит, что в жизни никогда масло в АТ не меняли, всегда думал, что оно на весь срок жизни коробаса
Так, просто мнение))

Сам менял один раз где-то на 150 тысячах, частично. Думаю, до меня меняли вряд ли. Изменений в работе коробки не заметил. Слилось, естественно, черное, но оно и после пяти тысяч пробега с новой машины тоже черное сольется. Это просто означает, что масло работает.

[Gta82]

Добрый день. Скажите пожалуйста, сколько надо купить масла в АКПП при частичной замене, сколько с коробки сольется масла без дополнительных "прибамбасов", надо знать сколько купить литров. Спасибо.

[ZMS]

Сообщение от Артем39

Сестра жены с семьей живут в Германии. Свояк машины берет всегда сравнительно свежие, двух-, трехлетки. Но они уже с пробегом 120-150 тысяч. Сам ездит очень много, через два-три года отдает их уже на пробеге 300-350. Все ремонты и обслуживание, естественно, у официалов, с книжками и т.д. Так вот, он говорит, что в жизни никогда масло в АТ не меняли, всегда думал, что оно на весь срок жизни коробаса
Так, просто мнение))

Сам менял один раз где-то на 150 тысячах, частично. Думаю, до меня меняли вряд ли. Изменений в работе коробки не заметил. Слилось, естественно, черное, но оно и после пяти тысяч пробега с новой машины тоже черное сольется. Это просто означает, что масло работает.

Ну мне первый хозя тоже на полном серьёзе говорил что масло не надо менять никогда, только какое отношение глупость и(или) некомпетентность отдельного наездника имеет к карте ТО, согласно которой при обслуживании у ОД масло поменяют на ТО90 и фамилии спрашивать не будут. А если не захочешь - снимут с гарантии агрегат, в данном случае АКПП.
Ну и думаю не надо путать масло в ДВС которое действительно через 5ткм чёрное в результате насыщения продуктами горения бензина и масло в АКПП которое темнеет в результате насыщения продуктами износа АКПП, в основном фрикционов. А тяжёлые условия эксплуатации и масла в АКПП касаются, если машина в основном по трассе у фашистов летает это одно, если на непрогретой коробке зимой в России по городским пробкам гоняют это другое.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Gta82

Добрый день. Скажите пожалуйста, сколько надо купить масла в АКПП при частичной замене, сколько с коробки сольется масла без дополнительных "прибамбасов", надо знать сколько купить литров. Спасибо.

Со своей машиной которая у тебя в профиле и разделом в котором пишешь определись - здесь обсуждают первый Аутлендер. Пожалуйста.

[madmax181]

Масло в АКПП одновременно выполняет сразу несколько задач:
- является рабочим телом в гидротрансформаторе
- смывает продукты износа механической части коробки
- смазывает трущиеся пары
- охлаждает пары трения
- производит переключения передач
Оно гораздо более нагружённо, чем в роботе и тем более механической коробке, поэтому и окисляется и теряет свои свойства гораздо быстрее, тем более в крупном городе. Далеко не все об этом знают и очень немногие следят за его состоянием. И только когда коробка начинает "пинаться", обращают на это внимание.
А Боржоми пить уже поздновато.......

[ZMS]

Про тех самых немцев, которые сперва два раза отжимаются на родине а потом со смотанным диким пробегом и относительно свежим годом выпуска продаются во всякие папуасии вроде нашей ещё есть факты когда новый хозяин из лучших побуждений меняет жижу в АКПП и машина встаёт. Потому что никогда не менянная жижа насыщается продуктами износа и растёт вязкость, от этого создаётся иллюзия исправной АКПП - как только масло меняется на нормальной консистенции то всё, приехали. Кто виноват: отжавший машину и скинувший её немец или наш соотечественник, купивший по сути дрова неисправные каждый решает сам.

[JohnVerba]

Сообщение от ZMS

JohnVerba, на форуме ВСЕ могут говорить всё что им вздумается, в том числе основываясь на ОБС.
На самом деле всё зависит от того насколько ты реально знаешь историю своего авто и когда и как часто менялось масло в АКПП. У меня первый раз на 86 ткм полной заменой аппаратом 12 литров(слилась чернота), потом ещё раз на 115 тоже 12 литров.
Сейчас 150 и скоро планирую ещё одну аппаратную замену. Вопреки страшилкам из интернета АКПП живее всех живых и умирать не собирается.
Если же у тебя никогда масло не меняли либо не знаешь ничего то да, лучше перебдеть и частичными заменами постепенно удалить из АКПП результат пофигизма предыдущих наездников.

Авто купил недавно, старый xозяин (перекуп) естественно ничего сказать не может по этому поводу, поэтому частичная замена думаю это мой метод. только с обьёмами несколько не понятно...покупать 2 по 4 литра нет смысла, т.к. сольётся чуть больше 4x, может имеет смысл слить ровно 4 литра и залить 4 свежего? теперь по срокам, через сколько нужно делать следующую частичную замену масла?...да, и масло, кто нибудь уже лил такое, есть отзывы "ZIC Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP-III", 4л артикул 167123