может вы сочтете этот вопрос глупым... какие обороты правильные?
обороты максимального момента, то есть с 3000 примерно и до 5500 в остальном диапазоне машина не едет
---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:43 ----------
Цитата:
Сообщение от belail
дааааа... странно а почему от этих плюсов все избавляются????
ну не знаю, мне кажется далеко не все. меня например раздражают пресные моторы с "ровной полкой". типа турбового двухлитрового аудюшного. они может и удобнее в разгоне, потому что едут с самого низу, но не дают такого кайфа, как наш двигатель. и я готов мириться с турбоямой и дохлым верхом, лишь бы ещё раз почувствовать пинок под зад. ну это уж точно на вкус и цвет...
обороты максимального момента, то есть с 3000 примерно и до 5500 в остальном диапазоне машина не едет
---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:43 ----------
ну не знаю, мне кажется далеко не все. меня например раздражают пресные моторы с "ровной полкой". типа турбового двухлитрового аудюшного. они может и удобнее в разгоне, потому что едут с самого низу, но не дают такого кайфа, как наш двигатель. и я готов мириться с турбоямой и дохлым верхом, лишь бы ещё раз почувствовать пинок под зад. ну это уж точно на вкус и цвет...
у эвиков он не слабее
самый лучший пинок на СТИ у меня у друга была говорит самое эффектный взрыв но щас ездит на эвике, говорит хоть не так кайфно зато не сыпится ну и едет быстрее)))
у эвиков он не слабее
самый лучший пинок на СТИ у меня у друга была говорит самое эффектный взрыв но щас ездит на эвике, говорит хоть не так кайфно зато не сыпится ну и едет быстрее)))
ну понятное дело у Эвиков не слабее! Просто ты уловил мою мысль про пинок. Наскока я знаю, кстати, Субары раньше едут и именно кривая момента у Эвиков резче вверх идёт (имею в виду ессесно 4Г63)
---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:35 ----------
кстати, Бен во втором посте пишет, что он двс крутит до 6500-7000 об., и у него машина едет.
он гоняет на неправильных оборотах? или это потому что были внесены какие то изменения в двс и эбу?
---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:35 ----------
кстати, Бен во втором посте пишет, что он двс крутит до 6500-7000 об., и у него машина едет.
он гоняет на неправильных оборотах? или это потому что были внесены какие то изменения в двс и эбу?
блин, только щас доперло, мы о разном говорим
вы о стоке а я о уже чипованом, в вашем случае конечно разницы нет т.к. наша турбина как дунет 1 вначале так и продолжает ее дуть до 7000, а на чипованом она дунет до 1,5 и на 5,5 сдувается до тех же 1, вот и выходит что она дует только 2,5 тыщи от 3 до 5,5, такое ощущение что педали перепутала эво как вдует 1,5 так и дует их до 6,5 а потом чуть спускаются
---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:35 ----------
кстати, Бен во втором посте пишет, что он двс крутит до 6500-7000 об., и у него машина едет.
он гоняет на неправильных оборотах? или это потому что были внесены какие то изменения в двс и эбу?
Други вы хоть разберитесь о чем говорите и что имеете ввиду..!!!
Как вы думаете кто будет быстрее на 402 метра .
ДВС Сток с 300момент и 200сил.
1, чел кот переключается в зоне момента 3000-5500 об. мин.
2, Чел кот. переключается в зоне 5000-7200об.мин.
Сами попробуйте на свои авто .
Чем выше ровнее и постоянней полка момента тем лучше и легче тянет ДВС .
Пы-сы .Дизельные БМВ рвут многих только из-за того что их КПП правильно и четко подобраны и расчитаны по "моменту" их ДВС.
---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:14 ----------
Цитата:
Сообщение от AlexxD
Скажет кто-нибудь, на сток турбо-моторе отсечка на каких оборотах?
Чем выше ровнее и постоянней полка момента тем лучше и легче тянет ДВС .
....лучше и легче тянет с низов,иными словами, двигатель более эластичнее. Ни у кого нет случайно графика сток турбо-мотора?Интересно было бы взглянуть
....лучше и легче тянет с низов,иными словами, двигатель более эластичнее. Ни у кого нет случайно графика сток турбо-мотора?Интересно было бы взглянуть
Други вы хоть разберитесь о чем говорите и что имеете ввиду..!!!
Как вы думаете кто будет быстрее на 402 метра .
ДВС Сток с 300момент и 200сил.
1, чел кот переключается в зоне момента 3000-5500 об. мин.
2, Чел кот. переключается в зоне 5000-7200об.мин.
Сами попробуйте на свои авто .
Чем выше ровнее и постоянней полка момента тем лучше и легче тянет ДВС .
Пы-сы .Дизельные БМВ рвут многих только из-за того что их КПП правильно и четко подобраны и расчитаны по "моменту" их ДВС.
---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:14 ----------
7200
Володь, ты имеешь в виду драг, а я говорю про езду в городе, естественно на прямой нет смысла переключаться на 5500, просто я имею в виду, что на нашей машине обороты надо всегда держать в зоне с 3000 до 5000, чтобы в любой момент нормально ускориться,
а например на Октавии РС можно нормально валить уже с 2000 и к отсечке момент у нее так сильно не пропадает.
сорри, если я неточно высказался и ввел в заблуждение
благодарю.Я так понимаю это на сток валах?Т.е. макс. момента уперся где-то на 3700 об.До 3500 ваще красиво.Интересно, от ЭВО валы и выпуск можно впихнуть? Получается что больше 4000 об. мотор с таким конфигом крутить нет смысла.
благодарю.Я так понимаю это на сток валах?Т.е. макс. момента уперся где-то на 3700 об.До 3500 ваще красиво.Интересно, от ЭВО валы и выпуск можно впихнуть? Получается что больше 4000 об. мотор с таким конфигом крутить нет смысла.
У нас стоят валы от ЭВО-8,выпуск поможет, а про остальное опять ты не понял.
Крутить мотор нужно, !! и переключать передачи когда "падает" не его момент, а мощьность.т.е. 6500-7000об.(на сток валах).
Крутить мотор нужно, !! и переключать передачи когда "падает" не его момент, а мощьность.т.е. 6500-7000об.(на сток валах).
Я рассуждаю исходя из представленного графика.Максимум момента приходится где-то на 3700, а кривая мощности ползет вверх. На фига мощность без момента? В моменте сила,брат,в моменте
ИМХО Если при установке выпуска,кривая момента вытянется до более высоких оборотов, и полка будет еще ровнее,вот тогда респект сток валам.Если нет, то валы надо ставить другие,т.к. из данного конфига больше не выжать.И еще может и форсы придется заменить.
При таком пике момента на 3700, получается нормальный тракторный мотор для города. Если я не прав, поправьте