[alexx]

На дворе-5 января, машина помыта, заправлена. Пора ехать. Сегодня у нас
Новогодняя встреча одноклубников с тест-драйвом, повторной встречей 2008 года,
шашлыками, сауной и прочими удовольствиями. Собрались в районе13-00 и колонной из 14 автомашин двинулись к нашей базе, бывшему пионерскому лагерю, перестороенному в
кемпинг-гостиницу. Ехать было не долго, около 25 километров и через 20 минут мы уже на месте. Разгрузившись (а разгружать, поверьте было что) и, разобрав себе гостиничные номера, согласно ранее поданным заявкам, поехали к месту, выбранному под тест.
Но немного о базе: на территории выкупленного пионерского востановленно и отремонтировано 2 корпуса и столовая. Один, чисто гостиничный тянет на три звезды-несколько люксов с джакузи,2 комнатами, телевизором и совершенно новым постельным бельем. По неподтверждённым данным, мы были первыми постояльцами этого чудесного
места. Единственно, что мне портило настроение-развешанные всюду объявления о немедленном включении пожарной сигнализации и штрафе в 5000т. р. за курение в номерах. А как можно после хорошего количества принятой водки, не залечь в джакузи и не затянуться хорошей сигаретой? Второй корпус, где расселилась основная группа наших товарищей, представлял из себя большущий зал, где разместилась вся наша компания, человек около тридцати, в котором стояли сдвинутые столы, камин, телевизор и
прочая музыкальная техника и маленькая елочка, намекающая на то, что мы сюда приехали не только пить и гонятся на машинах, а и на то, что встреча наша новогодняя и как год встретишь, так его и проведешь. Примыкающая к залу кухня, с трудом вместила в себя привезённые нами припасы,а также в этом же доме находились ,вполне комфортные номера. Выбору напитков позавидовал бы самый замороченный ресторан, а по количеству салатов мы легко обогнали любой салат – бар. Но гвоздём программы были, специально привезённое мясо и рыба. Дима-от всей компании ещё раз СПАСИБО! Итак. разложив все в холодильник, на подоконник и на столы, стоящие на кухне, экспедиция тронулась к месту тест драйва. Каких нибудь 5 км, и мы выстроились на дороге,шириной около 15-18 метров. Температура была около -17 с ветерком и к
долгим сборам и разговорам совершенно не располагала. Поэтому было решено отойти от классической схемы тестов, а сделать всё просто. В машину к соревнующему, садился независимый эксперт с секундомером и происходил разгон до ста км. ч. с контролем времени. На всех машинах работал только автомат, без вмешательства и был выбран режим 4 wd. Путем нескольких заездов среди ХЛ 3.0 было установлено, что время разгона до ста составляет от10.0 секунд до 11.8.Прошу учесть, что это происходило на заснежено- ледяной дороге с боковым ветром и при минусовой температуре. Отсюда вывод-летом
результат может достигнуть 8.0 при разгоне до 100км.ч. Лучший результат ХЛ 2.4 примерно 12.0,что для этих условий испытаний вполне приличный.
Удовлетворившись содеянным решили устроить смешанные заезды-сначала начали соревноваться ХЛ 2.4 и Аут 2.4.Результат получился несколько неожиданным-Хл пришел первым, при том, что он потяжелее. Наш вывод-вариатор в этом режиме работает более живо, чем автомат. А вот дальше было самое интересное. С нами были: мои друзья на Рекстоне-3.0,муж Ежовой на Volvo XC 90 и Ровер 2.5 турбо дизель. Несмотря на дружеские отношения между нами ,хозяева этих машин ,горели желаньем надрать ж..пу этим выскочкам на Аутах. Первым пошёл Рекстон. Пошел и отстал под дружные крики ура примерно на корпус. Потом был Волво. Его постигла та же участь. Анализ на дороге привёл к таким выводам -:Рекстон тяжелее на килограмм четыреста за счет рамы, да и вообще это не кроссовер. С Вольво нам показалось, что при старте у него не сразу включаются в разгон все четыре колеса, как на ХЛ. В результате он много времени теряет на старте. Но выводы наши не научны и скоротечны, да и задачи такой себе не ставили. Отдаем хлеб автожурналам, пусть занимаются. Самым грозным соперником нам казался Ровер. Мужественный внешний вид, громкое имя РОВЕР ТУРБО Дизель, заставляло относиться к нему с должным уважением. В результате в трёх заездах он проиграл нам вчистую. Несколько корпусов, заодно и Рекстону. Принимая во внимание мороз и заявление хозяина, что на поле по снегу он нам покажет, вся компания перебралась на поле .Мёрзлая стерня, покрытая слоем снега, быстро прекратила наше бесшабашные настроения. Все машины шли очень тяжело, а неизвестность того. что находится под снегом тормозила почище любого AWC.Да к тому же у Владимира на Вольво случилась неприятность. Он под снегом налетел на невидимый камень, расколол диск и серьёзно повредил подвеску, после чего признав, что Ауты лучшие, тест был прекращён. А в связи с наступившими сумерками было решено немедленно ехать на базу и праздновать!
Никаких выводов делать не хочу, тем более технических, но было весело, здорово, а хозяевам Аутов ещё и приятно, за полученные результаты.
Быстро накрыв на столы, начали банкет. Мое торжественное слово в момент покончило с официальной частью и в свои руки дело забрал дед Мороз со снегурочкой и символом года, красавицей-крысой (Мих и Оленька, и её подруга). Было ВСЁ-торжественное вручение клубных карт и клубных рамок, поздравления детей и их милые стихи, подарки и тосты, танцы и стриптиз, шалыки и салют, песни под караоке,
конкурсы, поздравления. Попрошу своих товарищей в своих впечатлениях описать эту часть подробней. Ну и венцом вечера была сауна, но не всем, к сожалению, суждено было до неё добраться. Договорившись с утра, пораньше заняться ухой, народ разошёлся по номерам. До утра оставалась часа два. Утром уже было не до ухи-постреляв из пистолетов по мишеням и, поняв, что занятие это неблагодарное (попасть не удавалось не только в мишень., а и в столб, на котором она висела) народ стал собираться, что бы хоть к вечеру
добраться домой. С хорошим настроением (усталые, но довольные), машины одна за другой стартовали в сторону Екатеринбурга.

ХОРОШО ПОГУЛЯЛИ! ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!


P.S. Aleksus_XL попросил написать меня этот отчёт в связи с возникшими у него техническими проблемами, а я прошу всех дописать, переписать или ещё как, лишь бы он совпадал с Вашим мнением, друзья.