[PVladimirM]

Karp, каптива - у соседа по даче - напротив по улице - я думаю, эт будет перебор и соседка (жена хозяина каптиыв) - когда купил аута, сказала - а у вас красивее
а вообще. достойная альтернатива

[zorge799]

Сообщение от Karp

А как на счет Каптивы. Есть приличные размеры, двигатель 3.0, 258 л.с., цена даже чуть ниже. С потолка, я думаю, не капает. Багов с блютузом небыло.

Каптиву здесь не воспринимают за автомобиль, считают ее полным и унылым ...вном, несмотря ни на что, ни на сравнительные тесты, ни на испытания на условном бездорожье...
к сожалению, изображение утрачено

[Kuzenkakol]

zorge799, Мицу маркетологам больше денег дала, из сэкономленных на нашем рынке

[OutВиктор]

Я тоже считаю, что Каптива и Антара очень хорошая альтернатива Ауту. Смотрел Антару в Реутов Моторс в конце ноября, кроме склада предлагали шикарную отказную машину со светлым салоном и в хорошей комплектации со сроком поставки 10 дней. Но здесь у дилеров в Симферополе машину с дизелем нужно было не одну и не две недели ожидать, а если капризничать по цвету салона, то вообще до 2 месяцев. А мощные машины просто не рассматривались по простой причине - слишком ощутимые расходы на бензин, что нас и остановило.
Кстати, о другом конкуренте. Часто проезжаю мимо салона Хонда в Симферополе. Те CRV 2,4 190 л/с с 5-ступенчатым автоматом, которые пришли в начале ноября, так и стоят непроданными. Не знаю, в чем уж причина. То ли это касается этой определенной модели, то ли это всеобщая стагнация на автомобильном рынке Украины.

[Z051]

Сообщение от OutВиктор

Те CRV 2,4 190 л/с с 5-ступенчатым автоматом, которые пришли в начале ноября, так и стоят непроданными. Не знаю, в чем уж причина. То ли это касается этой определенной модели, то ли это всеобщая стагнация на автомобильном рынке Украины.

Может быть, потому что новый ЦРВ - универсал со смешным клиренсом, а версия 2.4 - ещё и с убогим погремушечным салоном, как в САСШ любят. И автомат 5-ступка в наше время - как-то не торт уже.

[OutВиктор]

Ну да, мы были почти готовы внести предоплату за 2,4 - понравился кожаный салон, готовы были стерпеть даже гулкий коричневый пластик. Слава богу не оказалось денег с собой. Дома разобрались - 17 см. просвет, 190 сил, пятиступка не новая и при этом заявлялся какой-то мифически малый расход. Поржали над собой и в Хонду больше не ездили.

[Артуръ]

мать перегрева:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7548

Это встроенный теплообменник, эффективности которого явно не хватает для охлаждения агрегата
к сожалению, изображение утрачено
Если в результате последней модернизации их долговечность и повысилась, то, по прикидкам, примерно на 20 тысяч километров, отодвинув пик потенциальных проблем к 80—100 тысячам километров. Негусто! Нетрудно догадаться и о главном побудительном мотиве такой модернизации: как можно больше коробок должно дотянуть до конца «гарантийного» 100-тысячного пробега, а там — au revoir. Расчетливо, но некрасиво — в отличие, скажем, от Фольксвагена, продлившего гарантию на свои явно проблемные коробки DSG до пяти лет.

такие похоже ставятся на Рено Дастер и будут на Ниссан Террано

[Kuzenkakol]

Артуръ, таки это всё понятно. Вот я и говорю на 3.0 с Акпп ставьте радиатор в зад.... А они все ждут чего то

Добавлено через 1 час 10 минут
И у наших предупреждение о перегреве вообще на 140 для АКПП, кто прочитал статью поймет.

[Дачник]

Сообщение от Karp

А как на счет Каптивы. Есть приличные размеры, двигатель 3.0, 258 л.с., цена даже чуть ниже. С потолка, я думаю, не капает. Багов с блютузом небыло.

Даже еще не зная, что это разработка Daewoo, при выборе машины, посмотрев на Каптиву и посидев в ней, здравый смысл с легкой ноткой брезгливости сразу отбросил этот вариант. А уж потом выяснилось, что это Корея.....

[zorge799]

Сообщение от Дачник

Даже еще не зная, что это разработка Daewoo, при выборе машины, посмотрев на Каптиву и посидев в ней, здравый смысл с легкой ноткой брезгливости сразу отбросил этот вариант. А уж потом выяснилось, что это Корея.....

А с А3 видимо легкие нотки брезгливости появились по мере эксплуатации сего чуда японоТазопрома... Далее - см. пост 7172.

[Karp]

Сообщение от Дачник

Даже еще не зная, что это разработка Daewoo, при выборе машины, посмотрев на Каптиву и посидев в ней, здравый смысл с легкой ноткой брезгливости сразу отбросил этот вариант. А уж потом выяснилось, что это Корея.....

А можно поподробнее, что не так у Каптивы с дизайном?

[overthe]

Сообщение от Дачник

аже еще не зная, что это разработка Daewoo, при выборе машины, посмотрев на Каптиву и посидев в ней, здравый смысл с легкой ноткой брезгливости сразу отбросил этот вариант. А уж потом выяснилось, что это Корея.....

это не Корея. От Кореи там лишь дизайн и прописка. Все остальное ГМ и Опель. Что не прибавляет машине баллов.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Karp

А можно поподробнее, что не так у Каптивы с дизайном?

руль, материалы, подсветка...

[Samurai_V6]

Смотрел я и Каптиву и Антару.......уж очень повёлся на цену - штук на 200 (~10-15%) дешевле трёхлитрового аута.......но......г***о полное, как себя не уговаривал сэкономить, разумное взяло верх!!!

[Kuzenkakol]

overthe, ну тут как и говорили о вкусах...
А так машина всё таки должна быть машиной, то есть ехать когда я хочу и туда (по возможности) куда я хочу. А не быть разноцветной тамогочкой, которую не покормил она сдохла.... ИМХО

И у нас в итоге не лучше машина, а то что почему то до сих пор Мицу надежно, маркетологи садитесь!- 5!

[mmavax]

Сообщение от OutВиктор

Если бы я не обнаружил в ауте неприемлемые для меня недостатки, то, вполне вероятно, приобрел бы его и разницу в 6 тысяч баксов потратил бы.

Можно и ребром развернуть.
Дело в том что подобные Вашим тезисы, но уже при уходе с тига в сторону "несопоставимой альтернатывы", может произносить например и OutВасилий.
Выш случай - это не альтернатива, а мнимая проекция на альтернативу.

Что до каптилы, то далеко ездить не нужно:
http://carsguru.net/opinions/2127/view.html