XL - Все вопросы по МКПП

Sergy · 26.01.2008, 17:04

Ссылки на родственные темы:

Поломки сцепления на XL: >>>
Что лучше выбрать: CVT или МКПП ? >>>
В каком режиме лучше ездить: 2WD или 4WD ? >>>

Spider · 27.04.2008, 01:09

Цитата:

Сообщение от Sим

Я считаю называть авто "ТАЗ" может либо мажорик, который ничего, включая жып, не заработал сам, либо человек глубоко не уважающий свое прошлое. Кто из присутвующих не управлял ВАЗ-ом? Кто не покупал? И радость от покупки была как-бы и не больше, чем от покупки последнего жыпа. Разве не так? Я начал с ВАЗ-2101. А самой лучшей моей машиной была и остается ВАЗ-2112.

Маладэц

406 · 14.09.2008, 22:28

Ручечники! А как у Вас с работой КПП? У меня при включении 1,3, задней как бы задевает за что-то в большей или меньшей степени. У всех так или это мой косяк? И не стоит ли напрячь ОД?

406 добавил 15.09.2008 в 16:45
Окружили "автоматчики" со всех сторон

. Не с кем и посоветоваться. Куды ж бедному хрестьянину податься?

Sanches · 15.09.2008, 19:03

Цитата:

Сообщение от 406

Ручечники! А как у Вас с работой КПП? У меня при включении 1,3, задней как бы задевает за что-то в большей или меньшей степени. У всех так или это мой косяк? И не стоит ли напрячь ОД?

406 добавил 15.09.2008 в 16:45
Окружили "автоматчики" со всех сторон

. Не с кем и посоветоваться. Куды ж бедному хрестьянину податься?

Было с самого начала пилотирования что-то подобное,только с включением 4 и задней передач,сейчас всё нормально вроде.Это просто особенность конструкции скорее всего,привыкнется и замечать не будешь.

406 · 15.09.2008, 20:31

Цитата:

Сообщение от Sanches

Было с самого начала пилотирования что-то подобное,только с включением 4 и задней передач,сейчас всё нормально вроде.Это просто особенность конструкции скорее всего,привыкнется и замечать не будешь.

Да какая-то хреновая особенность

. Несколько раз на скорости(правда небольшой) КПП вообще не хотела переключаться. Кстати, самая адекватная КПП из всех прошлых машин была у Нексии.

chichibaka · 15.09.2008, 21:11

To 406 Точно такая же хрень, лечится только повторным нажатием сцепления.

Sanches · 15.09.2008, 21:25

Цитата:

Сообщение от 406

Да какая-то хреновая особенность

. Несколько раз на скорости(правда небольшой) КПП вообще не хотела переключаться. Кстати, самая адекватная КПП из всех прошлых машин была у Нексии.

Не знаю меня сейчас КПП не напрягает,хотя соглашусь в сравнении с моей предъидущей машинкой,нынешняя коробка хуже.

406 · 15.09.2008, 22:12

Цитата:

Сообщение от chichibaka

To 406 Точно такая же хрень, лечится только повторным нажатием сцепления.

Печально

. Значит тенденция и ОД скорей всего не поможет. Последний раз с двойным выжимом сцепления катался в деревне на ГАЗ-51, где-то в 70-х годах прошлого века.

tolivan · 16.09.2008, 04:14

Цитата:

Сообщение от 406

Печально

. Значит тенденция и ОД скорей всего не поможет. Последний раз с двойным выжимом сцепления катался в деревне на ГАЗ-51, где-то в 70-х годах прошлого века.

А я недавно на Subaru, у них МККП на любой модели такие, первая и задняя с первого раза не включается в 90% случаев, с остальными чуть лучше

IgSo · 16.09.2008, 11:46

Говорит об одном - значительный люфт коленвала в продольном направлении

(может и в пределах допуска

).

mishaa · 16.09.2008, 12:02

Задняя действительно напрягает, почти всегда после второго нажима включается, думаю эта болезнь не излечима.

Rodder · 16.09.2008, 12:20

Цитата:

Сообщение от IgSo

Говорит об одном - значительный люфт коленвала в продольном направлении

(может и в пределах допуска

).

Сорри, но Вы не в теме. Люфт коленвала никак не связан с "неудачным" включением передач. Весь вопрос - в коробке.

Смотрим рисунок:
к сожалению, изображение утрачено
Рисунок условный - болты, прижимающие маховик (обозначен жёлтым цветом, слева) должны входить в коленвал (поз. 1), так что без претензий...

Первичный вал коробки (поз. 3) не соединён жёстко с коленвалом (поз. 1). Диск сцепления свободно "ездит" в продольном направлении на первичном валу, а торец первичного вала входит в коленвал и сидит в игольчатом подшипнике (поз. 2). Игольчатый подшипник установлен именно для того, чтобы свести на нет продольное смещение коленвала (обозначено стрелкой).

А люфт коленвала сказывается только на износе сцепления.

IgSo · 16.09.2008, 21:36

Сорри, но я в теме

не склонен обсуждать (это все выливается в такие страницы и без результата

), ищите причину

Michaelka · 17.09.2008, 10:26

истинное разочарование, все скорости включаются нормуль, кроме задней, болезнь на данном этапе лечится только повторным выжатием педали сцепления, отстой какой-то

Sokol · 17.09.2008, 14:51

На нынешнем L200 есть МКПП какая-то врожденная болезнь у коробки. У знакомого уже два раза ремонтировали по гарантии, сейчас ждет новую. Тоже начиналось с проблемы довключения передач, потом повышенный шум из коробки. В ОД точно диагноз поставить не могут, но это уже не первая машина.
Может у Мицубиси вообще какая-то общая проблема с МКПП? Кстати также жаловались на КПП нового Ланса.

VALERIY_L · 17.09.2008, 20:41

Добрый вечер.
Как обладатель авто с ручкой в подтверждении к вышенаписавшим подтверждаю моменты затруднения включения задней скорости, Иногда., Со вторго раза все включается.
Сильно не напрягает. Считаю что приучает к бережному переключению и отношению к коробке.