[Sokol71]

Позвонил недавно сам в Рольф Сити и оказалось, что вместо ожидания в 10 - 14 дней (со слов мастера) - деталь придет не раньше первых чисел декабря.
Наверное её из японии ходоки несут.
PS: Будем ждать декабря, а ремень все чаще и чаще подклинивает, страшно за руль садиться

[YesYes]

Спасибо работникам Рольф-Сити:
- мастеру по гарантии Павлу Кисенкову - за помощь в моей беде
- мастеру Миронову Андрею - за быструю и качественную работу
- девушкам на ресепшен - и как только они все так быстро успевают?
- отдел страхования Юлии Толмачевой - за приятное оформление страховки

[Sir]

мастеру Миронову Андрею - за быструю и качественную работу

Имхо, Андрей там лучший!

[Vyacheslav]

Пару дней назад нашел небольшое повреждения на колесном диске. Немного неприятно, но в общем мелочь. Проблема в другом. Нашел я ее тогда когда все таки удосужился очистить диск от клеющей основы и остатков наклейки с помощь специального очистителя. А наклейку эту я впервые увидел и тогда же попытался частично отодрать при приеме машины после шиномонтажа в Рольф-Сити месяц назад. Правда под слоем клея с остатками бумаги тогда ничего криминального не заметил. Сам дефект представляет собой правильный параллелепипед длиной 15 x 5 мм с четкими краями больше всего напоминает след от инструмента.
Если это и в самом повреждение было нанесено во время монтажа, то становится как совсем кисло. За такие деньги( монтаж + хранения) хотелось бы иметь качество работ получше с учетом того, что лично проконтролировать процесс монтажа нет возможности, в отличие от какого-нибудь придорожного шиномонтажа.
Кстати при приемки дисков на хранение ( я колеса храню в Рольфе) и при выдаче мне о наличии дефектов сообщено не было.

PS. Персональную информацию не выдаю, так как понимаю, что все сроки для претензий ушли

PSS.Кстати вспоминается подобная наклейка на одном из фальшфонарей на задней дверце при приемке новой машины. Тогда тоже ее отодрал как мог, вроде ничего не заметил. А когда через некоторое время очистил от остатков клея, обнаружил пару вертикальных небольших рисок. Тогда просто забил на это.

[turist]

Привет всем! Вот моя история:
15.05.2011 приехал на то 75 000 в Рольф "Сити", при сдаче машины обратил внимание мастера приемщика Александра Смирнова на характерный звук (скрежет) в задней части при притормаживании на малой скорости (предположительно срабатывает звуковое оповещение износа задних тормозных колодок), а так же на хруст ШРУСов при поворотах. Задние тормозные при этом привез с собой т.к. на ТО 60 000 (проходил у другого ОД) был износ 60% и меня предупредили что на 75 000 надо будет менять задние колодки (передние заменил на 60 000). Машина оставалась в сервисе на ночь, забирал рано утром т.к нужно было срочно выезжать в Украину, ну и конечно же лопухнулся не проверил сам быстро подписал наряд и отчалил, каково же было мое удивление когда я опять услышал скрежет при торможении и хруст ШРУСов. Почитал наряд № 8458601 от 16.05.2011 и офигел - " замечаний по подвеске и рулевому управлению нет, остаточный рабочий слой задних тормозных 8 мм". Год назад на ТО 45 000 в том же Рольф "Сити" наряд № 7259465 от 14.05.2010 остаточный рабочий слой задних тормозных был 7,7 мм т.е за 30 000 км пробега по Москвским пробкам я "нарастил" 3 мм рабочего слоя. Бред. Удивляет то что обычно ОД рекомендует менять колодки т.к. эта работа в ТО не входит, а дополнительно оплачивается, но видимо на мелочах не зарабатывают. При этом грузят не спрашивая работу по очистке и смазке направляющих суппортов и берут за неё немалые деньги. От "суппортов" в этот раз удалось отбиться, а вот в прошлый не получилось. Читайте внимательно наряд заказ и не платите за работу которую они не делают или делают без согласования. К слову новые колодки никуда не пропали так и остались лежать в багажнике.
Через неделю позвонила тетя из службы контроля выслушала всю мою историю и на этом дело закончилось не было никакой реакции со стороны руководства, предложений приехать разобраться тоже не поступило. Рольф "Сити" в своем репертуаре.

[dva72]

Уважаемые одноклубники! Если кто-то сталкивался с данной проблемой - помогите! Сдал в ремонт свой XL в сервис официального дилера по КАСКО. Были незначительные повреждения капота, что требовало покраски. В назначенный срок при приеме автомобиля, был неприятно удивлен следующим:
1. Цвет капота после покраски имеет явные отличия от цвета авто.
2. Обнаружены новые царапины и сколы на левом крыле возле капота, левой стойке и пластиковой рейке слева от лобового стекла.
3. А еще сложилось впечатление, что в автомобиле кто-то ЖИЛ все эти дни!Машина поступила в ремонт после мойки, однако даже задние коврики стали почему-то грязными, были сбиты настройки магнитолы и звук после включения ударил по ушам, на климат-контроле установлены режимы, которыми я никогда не пользуюсь, а воздуховоды отрегулированы совершенно иначе.И, соответственно, компьютер показал большой расход бензина и индикатор заправки указал на то, что машина длительное время была включена.
Возникает вопрос: что делали посторонние в автомобиле, если капот был снят и находился в покрасочной?
Что можете посоветовать в данном случае?
Спасибо!

[***ШТИРЛИЦ***]

Ты манагерам свои претензии сразу высказывал?

[Kris]

В какой Рольф сдавал авто?

[Sergy]

Страна должна знать своих героев.
Перенес в раздел "Дилеры и сервисы" - сотрудники РОЛЬФ её мониторят и обычно быстро выходят на связь.

Нужен адрес СЦ, ФИО мастера-приемщика и номер заказ-наряда.

[dva72]

СЦ находится по адресу: Ярославское шоссе, д.31 - это "Рольф Сити". Претензии предъявил сразу же при приеме автомобиля из ремонта 12 июля. Мастер, сдававший мне авто, в конце концов зафиксировал все мои претензии в акте, по которому я сдавал свой авто еще 8 июля. Меня попросили подождать, т.к. у мастера принимавшего мой XL, был выходной. В этот же день со мной созвонился мой мастер-приемщик и сказал, что по капоту он согласен и с ним будут работать, но а по-поводу новых повреждений надо ждать эксперта со страховой компании, который будет только в пятницу и по фотографиям должен подтвердить наличие или отсутствие повреждений, которые я предъявил. Хотя очень странно и непонятно. Ведь после фиксации повреждений, по страховому случаю (2.07.2011 г.), я до ремонта ездил еще целую неделю и последней инстанцией фиксирующей повреждения был мой мастер-приемщик. И эти новые повреждения, если бы они были,невозможно было бы не заметить даже неопытному мастеру, т.к. они явные и заметные, тем более на чистой помытой машине. Пока не хочу называть фамилий, имен и номера документов, не хочется делать людям неприятности. Ситуация находится в динамике, завтра поеду и будут новые события, а тогда появятся и новые решения. Жаль потерянного времени и с опасением думаю о том, что снова надо оставлять своего любимца. Спасибо за внимание и помощь, я обязательно напишу, как все сложилось.

[Вольдемар1]

Со своей проблемой обратитесь сразу в начальнику кузовного цеха, не помню ф.и.о, солидный такой дядечка (из бывших военных), тоже был случай некачественного ремонта в Рольф-Сити ещё на ещё Лансере, мастер-приёмщик с пеной у рта доказывал что всё супер, а я тихо нашёл его начальника и всё само переделалось!
Правда на Вашей стороне, если в акте приёмки автомобиля этих повреждений не было зафиксировано, то они обязаны будут всё исправить за свой счёт, не ждите никаких фотографий, это не ваша проблема -это их проблема!
Не знаю как в Рольф-Сити но в Рольф-Диамант кол-во топлива фиксируется в акте приёмки автомобиля как и точный пробег на момент приёмки, потребуйте копии этих документов.
А вот фамилии дейстующих лиц нужны, дабы уберечь остальных от контакта с этими сотрудниками и ускорнения процесса решения Вашей проблемы.

[dva72]

Добрый день! Сегодня еду забирать из ремонта свой XL. Со всеми моими претензиями в конечном счете согласились и обещали устранить. Жду звонка мастера и результатов...

[Вольдемар1]

Молодец, что добился своего, так держать!!!

[fripp]

На днях сделал в РОЛЬФ Сити ТО-15000.

Плюсы:
Делали, как мне кажется, долго (с 11 до 15), надеюсь, это говорит о качестве произведённых работ.
Когда забирал, было приятное ощущение «вылизанной» внутри и снаружи машины, не было недомытых участков и т. д.
Удалось пообщаться с мастером (Лапкин Сергей) и получить от него человеческие советы, на уровне «а что бы ты для своей машины сам сделал». Сначала он предлагал работу по очистке и смазке направляющих суппортов, сход-развал и тест двигателя, но, видя мою осведомлённость (спасибо коллегам на форуме, я предварительно навёл тут справки) не стал давить, и дал пару советов, как лучше поступить (делать ли тест, сход\развал, какой фильтр использовать и т. д.) Думаю также, что свою роль сыграла клубная атрибутика: мне показалось, что она обратила на себя повышенное внимание (ну и скидка, конечно, не последнее дело).
Под случайным предлогом оказался в ремзоне, видел работающий конвейер: никто не стоит без дела, машиной занимается несколько человек сразу, даже гастарбайтеры на мойке какие-то осмысленные)

Минусы:
Делали, как мне кажется, долго (с 11 до 15), у меня осталось субъективное ощущение, что машина просто стояла в очереди (на мойке, или ещё где-нибудь).
Никто не предлагал мне никакого осмотра на предмет повреждений при приёмке машины. Настаивать не стал, но РОЛЬФ Сити сильно зауважал бы, если бы предложили, всё-таки крупнейший ОД.
Еще: когда брал машину, по наивности заказал у РОЛЬФ Сити доп. оборудования на огромную сумму. Водительский коврик через пару месяцев порвался там, где должен: где у Митсу идиотским образом сделаны острые для резины крючки-крепления. На доп. оборудование гарантия ещё не кончилась. Попробовал обратиться с вопросом возможной замены, был послан элегантным в своей правоте, как рояль, Д. Шмелёвым. На коврики гарантии нет, дело копеешное. Мораль: тысячу раз правы те, кто старается брать у официалов допы по минимуму.

Выводы: я вообще-то угрюмо смотрю на жизнь. Расслабляться не надо. Посмотрим в процессе, не вылезут ли какие-нибудь косяки, может, чего забыли закрутить и т. д.
Но больше придраться ни к чему не могу. В целом ощущение от ТО скорее положительное.

Буду рад, если мои комменты кому-то помогут.

[dva72]

Сообщение от fripp

На днях сделал в РОЛЬФ Сити ТО-15000.

Плюсы:
Делали, как мне кажется, долго (с 11 до 15), надеюсь, это говорит о качестве произведённых работ.
Когда забирал, было приятное ощущение «вылизанной» внутри и снаружи машины, не было недомытых участков и т. д.
Удалось пообщаться с мастером (Лапкин Сергей) и получить от него человеческие советы, на уровне «а что бы ты для своей машины сам сделал». Сначала он предлагал работу по очистке и смазке направляющих суппортов, сход-развал и тест двигателя, но, видя мою осведомлённость (спасибо коллегам на форуме, я предварительно навёл тут справки) не стал давить, и дал пару советов, как лучше поступить (делать ли тест, сход\развал, какой фильтр использовать и т. д.) Думаю также, что свою роль сыграла клубная атрибутика: мне показалось, что она обратила на себя повышенное внимание (ну и скидка, конечно, не последнее дело).
Под случайным предлогом оказался в ремзоне, видел работающий конвейер: никто не стоит без дела, машиной занимается несколько человек сразу, даже гастарбайтеры на мойке какие-то осмысленные)

Минусы:
Делали, как мне кажется, долго (с 11 до 15), у меня осталось субъективное ощущение, что машина просто стояла в очереди (на мойке, или ещё где-нибудь).
Никто не предлагал мне никакого осмотра на предмет повреждений при приёмке машины. Настаивать не стал, но РОЛЬФ Сити сильно зауважал бы, если бы предложили, всё-таки крупнейший ОД.
Еще: когда брал машину, по наивности заказал у РОЛЬФ Сити доп. оборудования на огромную сумму. Водительский коврик через пару месяцев порвался там, где должен: где у Митсу идиотским образом сделаны острые для резины крючки-крепления. На доп. оборудование гарантия ещё не кончилась. Попробовал обратиться с вопросом возможной замены, был послан элегантным в своей правоте, как рояль, Д. Шмелёвым. На коврики гарантии нет, дело копеешное. Мораль: тысячу раз правы те, кто старается брать у официалов допы по минимуму.

Выводы: я вообще-то угрюмо смотрю на жизнь. Расслабляться не надо. Посмотрим в процессе, не вылезут ли какие-нибудь косяки, может, чего забыли закрутить и т. д.
Но больше придраться ни к чему не могу. В целом ощущение от ТО скорее положительное.

Буду рад, если мои комменты кому-то помогут.

Добрый день! Подскажите, а какое масло в двигатель залили, минералку снова или синтетику? И где приобретали расходники? Буду благодарен, если получу ответ.