Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.03.2012, 16:04   #76
master004
Житель Клуба
 
Аватар для master004
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 117
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Цитата:
Сообщение от LISS063 Посмотреть сообщение
Поставил котел, но попробовать как работает получилось один раз, т.к. в гараже где есть свет на данный момент у меня склад мебели и машину ставлю в другой без электричества.
Фотки уже установленного котла, во время установки некогда было фоткать
Крепил с помощью кронштейна который был в комплекте, место установки между радиатором и двигателем, там на поперечной балке как раз было отверстие с резьбой, но правда наверно буду переделывать потому как не нравиться как это все там держится криво
Ну как, пользуешься котлом.? За сколько времени нагревает, сколько киловатт, когда заводишь в салон уже теплый воздух дует???
master004 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 15:34   #77
Родион70
Вступаю в Клуб
 
Имя: Родион
Авто: Outlander XL
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

В этом году зимы то не было...я наверное включал от силы дней 5 всего. У меня тоже стоит Хотстарт на 2 кВт ( LISS063 отдельное спасибо за фото установки!!!) Греет шустро, при минус 25 за минут 40 головка блока теплая, пуск идеальный как летом. Температура, после пуска двигателя, сначала падает поскольку много жижы в закромах несогретой и плюс масло в поддоне ледяное (слышал что можно пластину хотстарт поставить на поддон, тогда и провала по температуре такого нет да и греет быстрей). Из печки только намек на теплый воздух, чтоб теплым подуло надо больше греть, час-полтора. А так классная штука
Родион70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.11.2012, 21:51   #78
Mix-00
Опытный
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 90
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Стоит Webasto 5кВт, припаяная на доп. канал сигналки для дистанционного запуска не по таймеру. Греет здорово )))
Mix-00 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.03.2013, 12:18   #79
Виталий83
Вступаю в Клуб
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander XL JFG 3.0 AT
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Цитата:
Сообщение от URN Посмотреть сообщение
Тоже хочу решить вопрос для своего 6В31 - приобрёл электроподогрев со встроенной помпой (из-за проблем с наличием сливного отверстия) мощностью 1,5квт типа Hotstart ( http://www.podogreva.net/page5). В ближайшее время планирую установить, кому интересно-выложу отчёт...
Как работает котелок после установки??? Скинь точки подключения к патрубкам или отчет установки двигатель 6B31? 3.0 Срочно нужно!!!!!
Виталий83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 07:56   #80
Sertolovo
Бывалый
 
Имя: Анатолий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Всем привет! Сам вчера установил подогрев СЕВЕРС -М на 6В31. 1.5 кВт.
Расходы 2600 р. с установочным комплектом. (В Питере)
Если кому интересно - поделюсь опытом. Ничего сложного.
Sertolovo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2013, 12:16   #81
Volkov
Старожил Клуба
 
Аватар для Volkov
 
Имя: Виталий
Авто: Chevrolet Orlando
Сообщений: 1,447
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Подогрев брал универсальный или под какую то машину?
Переходников родных хватило?
Фото выкладывай.
Мне как то так поставили, вместе с помпой дополнительной там и отписался:-)
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=600
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=601
Volkov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.11.2013, 14:57   #82
Sertolovo
Бывалый
 
Имя: Анатолий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

- слева от масляного фильтра сливная пробка. Ключ на 14. Вместо неё вкручиваем штуцер из установочного комлекта (УК). На подрамнике под радиатором по центру есть отв. с резьбой. При помощи унив. пластины из УК крепим СЕВЕРС. Под небольшим углом. В верхний патрубок радиатора, ближний к блоку врезаем тройник из УК. Соединяем шлангами из УК тройник -подогреватель-штуцер, затягиваем хомуты. Заливаем жидкость, выгоняем пробки.

Подогрев универсальный. Установочный комплект №2100 от СЕВЕРСА.
Миниатюры
фото0078.jpg   фото0079.jpg   фото0080.jpg  

Последний раз редактировалось Sertolovo; 13.11.2013 в 15:07.
Sertolovo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.11.2013, 10:03   #83
Родион70
Вступаю в Клуб
 
Имя: Родион
Авто: Outlander XL
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Цитата:
Сообщение от Sertolovo Посмотреть сообщение
Всем привет! Сам вчера установил подогрев СЕВЕРС -М на 6В31. 1.5 кВт.
Расходы 2600 р. с установочным комплектом. (В Питере)
Если кому интересно - поделюсь опытом. Ничего сложного.
Северс это подогреватель тосольной эпохи, его давно уже пора снять с производства. У него маленькая колба, всего 200 мл (стакан) в котором мощный тен на 1.5 кВт, узкие вход и выход (диаметр внутренний порядка 7 мм всего). Плюс ставиться горизонтально да еще с рекомендуемым наколоном в 5 градусов, чтоб шарик клапана там навечно не заклинил. В итоге кипятит антифриз в самом подогревателе, на самом тене большая кавитация. В результате постоянного пользования все присадки антифриза сварите, которые уже в виде всякой шняги очень любят радиатор печки.
Если почувствуешь что печка стала хуже греть то меняй его на другой, иначе забьет так что никакой промывкой не поможет, только заменой радиатора. Я помниться попал на такую замену на Тойота Витц. Посему лучше руб добавить и нормальный подогреватель купить. Имхо.
Родион70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 10:32   #84
Sertolovo
Бывалый
 
Имя: Анатолий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Хм. Поисследуем...
Дырки 10 мм. Парообразования (кавитации)-не заметил.
Явление термосифонивания интенсивно гонит жидкость. В верхнем патрубке пара точно нет. Горячий поток уходит в блок. Быстро. Антифриз точно не закипает.
При Т более 90 термостат нагревателя отключается.
До этого пользовал подобное устройство на дизельной фронтере. Нареканий нет. Температура в районе головок (камер сгорания) выше намного чем в кипятильнике, однако антифриз (присадки ) не свариваются. Может антифризы разные бывают.
Sertolovo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 11:42   #85
Родион70
Вступаю в Клуб
 
Имя: Родион
Авто: Outlander XL
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Цитата:
Сообщение от Sertolovo Посмотреть сообщение
Хм. Поисследуем...
Дырки 10 мм. Парообразования (кавитации)-не заметил.
Явление термосифонивания интенсивно гонит жидкость. В верхнем патрубке пара точно нет. Горячий поток уходит в блок. Быстро. Антифриз точно не закипает. При Т более 90 термостат нагревателя отключается.
До этого пользовал подобное устройство на дизельной фронтере. Нареканий нет. Температура в районе головок (камер сгорания) выше намного чем в кипятильнике, однако антифриз (присадки ) не свариваются. Может антифризы разные бывают.
При чем здесь пар, откуда он возьмется. Антифриз просто в кипяток превращает внутри самого подогревателя. Кавитацию хорошо слышно. Шумит прилично как чайник. Хотстарт тоже шумит но очень тихо, больше на посапывание похоже. Термостат на входе в подогреватель и он его отключит только когда по всему кругу пройдет нагрев до этой температуры а на выходе пятно кипятка будет. И зачем +90С по всему кругу? сварит все при длительном включении плюс лишние расходы на электричество. Он в итоге дороже обходиться в эксплуатации. Я если бы северс не юзал, то не писал бы. Проверено.
Родион70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 12:05   #86
Sertolovo
Бывалый
 
Имя: Анатолий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Да, согласен. 1,5 квт перебор. Спокойно можно ставить 600-800 Вт.
Термостат на выходе. См. рисунок
Миниатюры
pch_1kvt.jpg  
Sertolovo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2013, 18:48   #87
Родион70
Вступаю в Клуб
 
Имя: Родион
Авто: Outlander XL
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Цитата:
Сообщение от Sertolovo Посмотреть сообщение
Да, согласен. 1,5 квт перебор. Спокойно можно ставить 600-800 Вт.
Термостат на выходе. См. рисунок
Да, забыл совсем что он горизонтально. Тут вообще можно мозги сломать как он работает и с какой погрешностью. Термостат должен стоять на входе куда постоянно подсасывается холодная жидкость и соответственно как прогреет по кругу до нужной температуры то и отключит.
Вот на америкоссе как и на других вертикальных все понятно. Нижний патрубок всасыващий и внизу под крышкой термостат.

к сожалению, изображение утрачено
Родион70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 10:47   #88
Виталий83
Вступаю в Клуб
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander XL JFG 3.0 AT
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Цитата:
Сообщение от Sertolovo Посмотреть сообщение
- слева от масляного фильтра сливная пробка. Ключ на 14. Вместо неё вкручиваем штуцер из установочного комлекта (УК). На подрамнике под радиатором по центру есть отв. с резьбой. При помощи унив. пластины из УК крепим СЕВЕРС. Под небольшим углом. В верхний патрубок радиатора, ближний к блоку врезаем тройник из УК. Соединяем шлангами из УК тройник -подогреватель-штуцер, затягиваем хомуты. Заливаем жидкость, выгоняем пробки.

Подогрев универсальный. Установочный комплект №2100 от СЕВЕРСА.
-К сливной пробке подлезть проблема или нет??? Что надо снимать чтобы добраться до сливной пробки???
Виталий83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 12:30   #89
Sertolovo
Бывалый
 
Имя: Анатолий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

Снимал защиту картера. Больше ничего. Если снять масляный фильтр - будет удобнее.
Sertolovo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.12.2013, 05:59   #90
mogetbit
Опытный
 
Имя: Максим
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 38
По умолчанию Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

А есть у кого опыт использования Электрический подогреватель DEFA 413865 Вот думаю справится он с сибирским морозом или нет...
mogetbit вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электроподогрев зоны щеток ветрового стекла EVT Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 128 06.12.2013 09:00
Кондиционер VS. Двигатель zhiraff Outlander - Эксплуатация и ремонт 28 04.11.2010 17:52
Поменял двигатель и ..... Constantin Airtrek Turbo!!! 109 14.10.2009 00:07

Текущее время: 22:40. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU