[А 737 АА]

отдам свои родные 16 колесики в комплекте с резиной...в добрые руки..недорого

[Andex]

Сообщение от Valera Kuzmiy

За сколько ты брал,и где, какой у тебя индекс скорости ?.

Брал у знакомых по входной цене за 940 грн. колесо. на индекс скорости не обратил внимание, посмотрю отпишусь. Было два варианта Пирелли в размерах 225/55 и 225/60 и Тойо. Взял попробовать Пирелли, но сразу отказался - слишком дубовая и гораздо шумнее Toyo. Мой товарищ взял Хакку летнюю и недоволен, говорит некомфортная. Я остановился на Тойо и не жалею.

[Sergey_D]

Сообщение от Andex

Мой товарищ взял Хакку летнюю и недоволен, говорит некомфортная

я очень доволен. по сравнению со штатной довольно комфортная и без сюрпризов в дождь.

[Andex]

Сообщение от Sergey_D

я очень доволен. по сравнению со штатной довольно комфортная и без сюрпризов в дождь.

Не буду спорить, т.к. сам не юзал, знаю только со слов других.

[Сказ]

Сообщение от Andex

Взял попробовать Пирелли, но сразу отказался - слишком дубовая и гораздо шумнее Toyo. Я остановился на Тойо и не жалею.

Привет земляк! А какую модель пирелли юзал в размере 225/55/18? И еще вопрос про тойо, как она на мокром асфальте? Аквапланирование?

[Incasso]

Настал и мой черёд внести свою лепту в сложный вопрос связанный с выбором летн. резинки. После долгих мук выбора, и вообще целесообразностью замены штатной резины, так как на штатной не ездил совсем, сразу в салоне переобули на зиму в хакапелиту 5 , и после прочтения этой ветки с "высказываниями" всё-таки решил не наламывать себе кайфа от управления ХЛем и сегодня поставил Bridgestone Dueler h/p sport в 235/55 - 18 , хотел именно в таком размере потому что родной 225/55 как по мне, то маловат да и профиль хотелось чуток повыше, а вот 235/55 в самый раз и визуально , и помягчее, что тоже считаю плюсом.
Теперь по резине, выбирал между Адваном 802ым и Диалером, остальные варианты как-то не зацепили, ну а в итоге, Адван в руках подержать не удалось, и отзывов по нему найти не получилось, в слепую брать не хотелось, и вообще побоялся что может быть жёстkой, плюс гемор с пересылками....., ещё в довесок ко всему товарищ торгующий резиной, позвонил и говорит приезжай смотреть, типа кое-что получили, кое-чем был Дуалер Н/Р пр-во Япония, ну что сказать, отличный шоссейный рисунок, чем то на континеталь похож, индекс 240 , не дубовый корд ..... короче ещё немного посомневавшись решил поставить наконец-то Точку в этом вопросе. 250$ за колесо я их забрал.
Переобули и закачали азотом ещё за 50$ , когда переобували ,попросил поставить рядом мои зимние 225/55 и эти 235/55, то 225ые показались какими то детскими, ощущения : ну во превых внешний вид, однозначно лучьше, хоть разница получается в пару сантиметров, но может как раз их и не хватало, в езде - очень приятная резина, мягенькая и безшумная, и что ещё сразу заметил исчезла колеистость, в хакапелите это немного расстраивало. Плюсов получилось много, минусов пока не заметил. Так что считаю что угадал с выбором, так как изначально требования были безшумность, мягкость вообщем всё в угоду комфорта.
Рекомендую.

[Vagant]

Сообщение от Incasso

Переобули и закачали азотом ещё за 50$ .

Думал уже этот развод давно в прошлом
Обычно продавцы закачивают в шины обычный воздух, используя какой-нибудь громодкий девайс. Типа – генератор! Концентрацию азота повышает. Азота в воздухе уже 78%, насколько больше становится этого азота? А сильные будут изменения? Неужели, увеличив концентрацию азота на 20% мы добьемся хоть сколько-нибудь заметного эффекта?

[Andex]

Сообщение от Сказ

Привет земляк! А какую модель пирелли юзал в размере 225/55/18? И еще вопрос про тойо, как она на мокром асфальте? Аквапланирование?

Модель пирелли не помню (не заострял внимание). На мокром асфальте протестил сегодня, после ночного дождичка, пробовал сорвать в легкий занос - не получилось, повороты проходит уверенно. Насчет аквапланирования ничего не скажу, больших луж не нашел, что бы попробовать на скорости.

[Incasso]

Сообщение от Vagant

Думал уже этот развод давно в прошлом
Обычно продавцы закачивают в шины обычный воздух, используя какой-нибудь громодкий девайс. Типа – генератор! Концентрацию азота повышает. Азота в воздухе уже 78%, насколько больше становится этого азота? А сильные будут изменения? Неужели, увеличив концентрацию азота на 20% мы добьемся хоть сколько-нибудь заметного эффекта?

Стоимость самого азота 4$ колесо, высасывают весь воздух и потом закачивают азот, сделал в надежде на то, чтоб давление не прыгало в колесе только и всего. Vagant или есть в этом азоте что-то плохое, о чём я не знаю??

[Сказ]

Сообщение от Incasso

сегодня поставил Bridgestone Dueler h/p sport в 235/55 - 18 , хотел именно в таком размере потому что родной 225/55 как по мне, то маловат да и профиль хотелось чуток повыше, а вот 235/55 в самый раз и визуально , и помягчее, что тоже считаю плюсом

тоже присматриваюсь к ним, не жестковаты они? Бриджи, во всяком случае все что ставил на предыдущие машины, хоть и износостойкие, но были жесткие. И интересует поведение на мокрой дороге и подверженность аквапланированию. Как впечатления в этом ракурсе?
да, и еще, не царапают ли арку из за "нестандартного" размера? обычно при загрузке и вывернутом руле сие явление можно наблюдать. Пятно контакта, я так понимаю, стало больше?

[Vagant]

Сообщение от Incasso

сделал в надежде на то, чтоб давление не прыгало в колесе только и всего. Vagant или есть в этом азоте что-то плохое, о чём я не знаю??

Ничего плохого в азоте нет Главное, чтобы давление в шине не было снижено - обычно "азоторазводилы" снижают давление - водитель чувствует, что машина идет мягче - и радуется

Рассказываю подробно о том, как азот якобы препятствует "прыжкам давления":

"Азоторазводилы" начинают многословно рассуждать: дескать их процедура повышает стабильность давления в шине – ну, коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.

Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в школе.

"Азоторазводилы" утверждают: проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.

Молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. Повторяю, в воздухе уже 78% азота. Шибка большая разница?

Современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление без проблем в течении сезона. А если в шине есть проблема, т.е. она негерметична, то неважно чистый ли азот закачен в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать.

Кроме того - давление в шине нужно проверять регулярно! А не надеется на чистый азот!

[tolivan]

Сообщение от Incasso

Переобули и закачали азотом ещё за 50$

Убил на повал

[Dima1971]

Кто нибудь использовал на ауте Гудиер Вранглер или Мишлен LTX размерностью 225/70/R16?? Вообще стоит ли менять штатную резину на резину этих марок, она пошире и чуть повыше будет.

[Incasso]

Сообщение от tolivan

Убил на повал

Ладно скажу по другому : Переобули 4 колеса 34$ + азот 16$ = 50 $

[Incasso]

Сообщение от Сказ

тоже присматриваюсь к ним, не жестковаты они? Бриджи, во всяком случае все что ставил на предыдущие машины, хоть и износостойкие, но были жесткие. И интересует поведение на мокрой дороге и подверженность аквапланированию. Как впечатления в этом ракурсе?
да, и еще, не царапают ли арку из за "нестандартного" размера? обычно при загрузке и вывернутом руле сие явление можно наблюдать. Пятно контакта, я так понимаю, стало больше?

Тоже переживал за жёсткость, но всё оказалось супер, очень комфортная резина в этом плане угадал, насчёт аквапланирования пока не было возможности протестить, тока второй день катаюсь, но там в рисунке такие канавы ,что думаю с этим проблем не должно быть, да и пятно контакта действительно чуть поболее, это точно. Насчёт цепляний, то ничего такого не заметил, да и у нас официалы в таком размере продавали зимнюю, так что думаю что 235/55 как раз наш размерчик