3. Поддомкратил машину и рычаг. Домкратом под рычагом поднял рычаг и стойка вышла.
4. С помощью съемника выдавил старый сайлентблок. Вышел легко, т.к. был разбит и потерял геометрические размеры.
5. Пришлось наждачкой убрать ржавчину изнутри амортизарора.
6. Съесником для запресовки сайлентблоков запресовал ВАЗовский, смазав силиконовой смазкой. На одном сайлентблоке бортик удалось подправлять отвертной,со вторым долго мудохался, а потом срезал один бортик и он вошел .
7. Опустил рычаг, переставил бомкрат под стойку и подымая стойку поставил ее на место.
Зажимать сайлентблок необходимо под слегка подгруженной машине.
Немного проехал, стуки пропали. Теперь время покажет долговечность полиуретана. Если поуретан не выдержет, буду искать сайлентблок со внешней металлической обоймой .
Размер сайлентблока такой: внутренняя втулка( или всего сайлентблока) длина 47 мм. диаметр 12 мм. ( крепежный болт), внешняя обойма диаметр 36 мм. длина в пределах от 47 до 30 мм.
Андрей, размер нижнего уха амортизатора напиши, пожалуйста.
Внутренний диаметр, длина. На фото не сильно видно. Внутренняя длина и диаметр под болт самой втулки я понял 47х12?
Нашел сайлент амортизатора от mmc паджерика Точка Опоры 3-03-276 тоже под болт на 12, остальные размеры не понятны, но похож..
На экзисте ещё сайлент от фебеста бьётся как замена но он УГ скорей всего как и весь этот бренд.
Здесь размер 5 мм. Итак ширина 30 мм. Внешний диаметр 46 мм. толщина стенки 5 мм. тогда внутренний 46-5*2=36 мм. Измерить внутренний диаметр измерить не смог из=за ржавчины.
Размеры, я считаю, в пределах. Вот только длина 45 мм. при необходимых 47 мм. Возможно что эти 2 мм. и зажмутся при закручивании. Если нет то придется подкладывать шайбы по 1 мм. с каждой стороны.
По размерам - самое то, что доктор прописал.
А стоимость? Стоит ли овчинка выделки?
350 р. один оригинальный стОит - полиуретановые где то рядом по цене и куча заменителей китайских подешевле. Больше интересует выдержит ли сайлентблок такие радиальные нагрузки..
Недостаток длины естественно можно компенсировать шайбами, ближе по размерам ничего не удалось найти.
В заднем поперечном рычаге они у мазды стоят, ещё как более поздний заменитель артикул GP9A-28-450 бьётся, чем отличаются непонятно, может плавающий-неплавающий..
Фебест даром не нать, и за деньги не нать ! Стоит дорого . Поставил полиуретан - отлично ! И цена почти в два раза ниже . Если кто-либо будет ставить полиуретан - буртики разные и прессуется со стороны меньшего . Да , из аналогов больше ничего нет в природе !