Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.05.2011, 17:41   #1
T - 34
Житель Клуба
 
Аватар для T - 34
 
Имя: Дмитрий
Авто: AUDI Q3, VW Tiguan, Nissan Murano
Сообщений: 359
По умолчанию Уровень масла 4G63T

Други,
хочется рассмотреть следующий вопрос, который становится весьма актуальным при бодрой езде, более бодрой, чем рассчитывал производитель

- Контроль уровня. Естественно, можно и нужно мониторить состояние и уровень щупом (между делом), но на взрослом ходу было б кузяво узнать о низком уровне не по стуку шатуна комментирующему моргнувшую лампу аварийного давления
У тех же эво не поскупились оставив датчик уровня в поддоне, только поддон там, как я понимаю, другой, цельно-штампованный, а не составной как у нас.
По идее, если взять поддон эво (с датчиком), к нашему низу-то должен прикрутиться как родной, нет? Маслоприемник свой останется? Трубка сливная турбины?

И тут же всплывает та же проблема в другом ракурсе:
- борьба с отливом масла при больших боковых ускорениях. Валилово (максимум масла по всей системе и соотв минимум уровня в поддоне) + затяжной поворот (отлив от маслоприемника) = лично пару гражданских моторов так завалил в бытности. Для эвиков видел и кастом поддоны, и спец пластины противоотливные..


В общем, кто-что знает по этому поводу?
Какие проблемы с установкой на наш низ поддона эво 7-9?

Контроль доп. показометра давления масла решает все же другую задачу..
T - 34 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2011, 17:51   #2
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Уровень масла 4G63T

да не дорогой поддон, а бу так вообще наверное за 2000-2500 взять можно
купи да прикрутить попробуй
только вот номеров их много: ГТА MN163343, эво9 1200A020
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2011, 18:06   #3
T - 34
Житель Клуба
 
Аватар для T - 34
 
Имя: Дмитрий
Авто: AUDI Q3, VW Tiguan, Nissan Murano
Сообщений: 359
По умолчанию Re: Уровень масла 4G63T

ага, а также: MD371819, MN163375, MN195312, 1200A204

Суть не в номерах, вопрос в конструктиве и спряженных элементах. Прежде всего:
1) маслоприемник
2) положение сливной трубки
3) тупо геометрически нет ли каких проблем

Так-т буду поглядывать. попадется поддон - возьму и при очередной смене масла проверю.. заодно с шатунными вкладышами
T - 34 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 12:15   #4
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Уровень масла 4G63T

не морочте голову ерундой! посмотрите поддон от ЭВО и наш - подержите в руках(если есть возможность) и поймете, что наш лучше и противоотливка у нас есть родная хорошая и сам поддон глубже! да и цена нашего подона в 3 раза дороже ЭВО.. хочется датчик - купи датчик от ЭВО и вреж его в наш поддон (кто не в курсе у нас поддон алюминиевый, а тольго "горшок" стальной)!
а если некуда потратить 10к - купи поддон ЭВО(не знаю зачем), купите противоотливки ТОМЕЙ, прикрутите и радуйтесь, хотя ни чего не изменится.
на 99% уверен что противоотливки томей и к нам прикрутить можно - судя по их фото - они просто "прокладка" между блоком и поддоном и оставляют минимальный зазор между противовесами колена и противоотливом, тем самым не давая колену цеплять масло в поддоне.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 20:09   #5
T - 34
Житель Клуба
 
Аватар для T - 34
 
Имя: Дмитрий
Авто: AUDI Q3, VW Tiguan, Nissan Murano
Сообщений: 359
По умолчанию Re: Уровень масла 4G63T

Ага.. у Tomei это действительно не совсем противоотлив в понимании маслоголоания, а разделитель такой, slicing baffle в оригинале.


В руках поддон эво не держал и внутрь аутовского тоже не смотрел еще, потому и интересуюсь )

Врезать - вариант, конечно, если нет подходящих жестянок с датчиком уровня уже..

Были б оба поддона, покрутил б в руках )
T - 34 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 22:40   #6
pegas
Житель Клуба
 
Аватар для pegas
 
Имя: Evgeniy
Авто: GT-A
Сообщений: 176
По умолчанию Re: Уровень масла 4G63T

пластина стоит вровень с железной частью поддона
Миниатюры
Изображение 001.jpg  
pegas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.05.2011, 08:29   #7
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Уровень масла 4G63T

И я о томже. Судя по фото - как масло выльется из поддона?! А вот у эво не так немного...
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 10:00   #8
T - 34
Житель Клуба
 
Аватар для T - 34
 
Имя: Дмитрий
Авто: AUDI Q3, VW Tiguan, Nissan Murano
Сообщений: 359
По умолчанию Re: Уровень масла 4G63T

ну да, при таком конструктиве надо очень постараться выгнать масло

тогда осталось понять, на какой уровень врезать датчик.

крепежную пластину под датчик можно взять с любого б.у. поддона, а то и вместе с датчиком..

интересно еще, нет ли такого же по форме малого поддона у какой-нть другой мицу уже с датчиком )
T - 34 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 15:17   #9
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Уровень масла 4G63T

давай логически:
1) цель датчика - показать когда уровень станет мал до того, что маслонасос начнет цеплять воздух
2) исходя из п.1 - датчик надо ставить из расчета срабатывания на уровене на 3-4см выше уровня забора масла.

а может есть смысл просто поставить датчик давления масла стрелочный и мониторить падение давления?!
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 17:01   #10
T - 34
Житель Клуба
 
Аватар для T - 34
 
Имя: Дмитрий
Авто: AUDI Q3, VW Tiguan, Nissan Murano
Сообщений: 359
По умолчанию Re: Уровень масла 4G63T

Да, примерно так, но на падение давки можно не успеть отреагировать, по горькому опыту говорю.. Т.е. наблюдение давления - скорее, для оценки общего состояния системы смазки при текущей температуре и т.д. и т.п., дабы "палку не перегнуть", а для форсмажора, да еще когда глаза за поворотом уже - датчики аварийного давления (сток или другой порог - не суть), вот их цель уже сказать что хватит лететь пора планировать на обочину без вариантов.

А датчик и индикатор по пониженному уровню - не то, чтобы совсем аварийный, а просто позволяет отловить момент весьма и весьма заблаговременно. Например, в момент оттока во время более-менее бодрого правого поворота (в случае расположения датчика справа, со стороны грм).

Правда, конечно, если во время прямолинейного движения при таком расположении датчика моргнет, то считай, течет рекой.. В этом случае он по значимости будет сродни индикатору аварийного давления, только все равно раньше и, соответственно, с меньшими последствиями потенциальными можно заметить косяк, вызванный именно проблемами с ужором или утечкой масла.
T - 34 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Давление масла в ДВС на RVR X3 2000г. (4G63T) GRS Airtrek Turbo!!! 1 02.12.2009 10:15
Двигатель глохнет, увеличивается(!!!) уровень масла Танечка Outlander XL - Запчасти и ремонт 31 12.01.2009 17:05
Какой уровень масла в АКПП ? motor53 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 6 04.08.2008 11:05

Текущее время: 20:42. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU