[Interceptor]

@Одиночка, вообщем можно тоже самое сделать, что и с его турбо асх. Бюджет в районе 700 рублей.

[claude_84]

Сообщение от Interceptor

@Одиночка, вообщем можно тоже самое сделать, что и с его турбо асх. Бюджет в районе 700 рублей.

за эти деньги можно FX 37 взять или FX50, продав наш аут и добавив эти 700 тыс., а уж онb будeт куда лучше чем наш XL по всем параметрам причем на атме без всякого наддува

[Interceptor]

Сообщение от claude_84

а уж онb будeт куда лучше чем наш XL по всем параметрам причем на атме без всякого наддува

Чем лучше?

Хлюпан с ЭВО потрохами - порвёт его!

[claude_84]

Сообщение от Interceptor

Чем лучше?

Хлюпан с ЭВО потрохами - порвёт его!

сначала поставьте потроха эво, а потом уже говорите кто кого порвет, пока что знаю одно, что удовольствие это очень дорогое и геморное, овчинка выделки абсолютно не стоит, если нужна скорость возьмите 328 бэху полноприводную которая в стоке едет меньше 5.8 сек, мало, раздуйте турбину и поедет меньше 4 сек

[Interceptor]

@claude_84, БМВ не мое. Хлюп корчевать тоже так не буду (АндрейTT тоже отговорил). Лучше купить ЭВО, как вторую.

[claude_84]

@Interceptor, а почему Андрей отговорил, сам же он все таки себе сделал неплохой болид?

[Interceptor]

@claude_84, проще купить вторую гонку!

Скажи, коллектора как я понял ничего не дали?

[Одиночка]

Сообщение от claude_84

сначала поставьте потроха эво, а потом уже говорите кто кого порвет, пока что знаю одно, что удовольствие это очень дорогое и геморное, овчинка выделки абсолютно не стоит, если нужна скорость возьмите 328 бэху полноприводную которая в стоке едет меньше 5.8 сек, мало, раздуйте турбину и поедет меньше 4 сек

И ждать когда это ведро развалится на детальки, стоимость замены которых встанет в сумасшедшие деньги. БМВ - это повозка на 150 000 км, не более. Дальше следуют бесконечные ремонты и в итоге ушатанное корыто будут покупать *посоны*, которым нужно раздуть турбину и стартануть один раз за 5 секунд до сотни.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Interceptor

@Одиночка, вообщем можно тоже самое сделать, что и с его турбо асх. Бюджет в районе 700 рублей.

Сделать то можно, только проблема в том, что наш двигатель крайне капризен к настройке. Допустим коробас мы усилим и так далее, но настройка мотора - это геморрой. Возможно подойдут какие то программы от похожих двигателей, но я очень сомневаюсь. А так поставил мотор от эво, синхронизировал его с АКПП, которую мы усилим и финальная настройка. Если овчинка не будет стоить выделки, то проект пойдёт в утиль. Вообщем сейчас просто прикидываю все варианты и ценники.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от shalopay

Добавлено через 16 минут


А как там можно АКП усилить, да и нужно ли, может сразу и коробку от ЭВО воткнуть? Турбо АСХ гоняет такой уже по Москве, так что по сути уже был первопроходец))

Мне надоела механика. А АКПП усиливается легче, чем настраивается наш мотор на турбине или том же компрессоре. Кстати, компрессор тоже интересный вариант.

[Interceptor]

Сообщение от Одиночка

Сделать то можно, только проблема в том, что наш двигатель крайне капризен к настройке. Допустим коробас мы усилим и так далее, но настройка мотора - это геморрой

Ты не понял! Эво мотор, коробка, мост, Аяк и проводка. Как у Андрюхи на Турбо-Асике.

[Одиночка]

Сообщение от Interceptor

Ты не понял! Эво мотор, коробка, мост, Аяк и проводка. Как у Андрюхи на Турбо-Асике.

Я прекрасно вас понял, просто я говорю о доработке нашего мотора V6. А так согласен с вами, внутренности от ЭВО должны без относительно больших проблем разместиться в тушке Аута. Я вот всё думаю - ну проверну я это дело и каков результат будет? Мой лучший разгон с пассажиром весом 80 кг составляет 8.5-9 секунд по асфальту со снежным накатом и это бес чипа. Чисто со мной машина, допустим, выдаст стабильные 8.5 секунд (ВСЕ катализаторы выбиты). А с мотором от ЭВО на нашей АКПП 6 стоит ждать хотя бы 6 секунд разгона до сотни? Лично я полагаю, что быстрее врядли получится, а скорее даже 6.5 будет. Мне не нужны космические цифры, но ёлки-палки, в проекте же был ЭВОЛЭНДЕР с мотором V6 3.0 турбо, имеющий 300 сил. Почему его не подали в серию? Очень жаль.