[yaromir]

Сообщение от lieuten

можт нефть, все-таки??

может и нефть всё таки.

[glinka5]

Измерял сегодня компрессию с добавлением масла. Стрелка компрессометра зашкалила за 16 очков. Мои предположения об износе цилиндро-поршневой группы подтвердились. Думаю что делать продавать машину или заказывать контрактный движок.

[sNeG]

а ремонт не рассматриваете

[orange70]

Сообщение от sNeG

а ремонт не рассматриваете

Думаю тут "палка о двух концах".
Как писал выше, например у нас, кап ремонт ДВС совместим по стоимости с покупкой и установкой котрактного с относительно небольшим пробегом (порядка 50 т.р.). А если взять "голого" "кота в мешке" - так и вообще в 2 раза дешевле.
Поэтому, тут и не знаешь что лучше.

[sNeG]

установка контрактного и есть котяра в мешке, тем более его все равно надо обслужить, поменять ремни и все сальники

[orange70]

Сообщение от sNeG

его все равно надо обслужить, поменять ремни и все сальники

если у него пробег будет 50-60 т.км. и ремень будет в порядке - то зачем менять?

[lieuten]

Сообщение от orange70

если у него пробег будет 50-60 т.км

больше похоже на сказку. В япии на разбор/распил берут все подряд, в любом состоянии, лишь бы подешевле, а лучше даром... в том барыжная суть всего телодвижения - задаром взять и подороже сбагрить... имхо.
хотя, ищущий да обрящет ))

[yaromir]

Сообщение от lieuten

больше похоже на сказку. В япии на разбор/распил берут все подряд, в любом состоянии, лишь бы подешевле, а лучше даром... в том барыжная суть всего телодвижения - задаром взять и подороже сбагрить... имхо.
хотя, ищущий да обрящет ))

а я про этоже говорю. японцы вовсе не ухаживают за машинами. у них жже налог потом идет конский после скольки то лет машины. поэтому они выжимают все соки из машины и потом просто скидывают их. а наши продаваны нахваливают лишь бы продать.

[orange70]

Сообщение от yaromir

а я про этоже говорю. японцы вовсе не ухаживают за машинами. у них жже налог потом идет конский после скольки то лет машины. поэтому они выжимают все соки из машины и потом просто скидывают их. а наши продаваны нахваливают лишь бы продать.

Получается все машины, что поступают с аукционов на российский рынок (в том числе и все машины одноклубников) - убиты, выжаты, ушатаны и т.д. и т.п. Так что ли?
Но не смотря на это мы до сих пор на них ездим. Просто учитывая наши реалии (дороги, смотанные пробеги, плохой бензин, масло и т.д.) естественно двигатели, коробки, раздатки и т.д., да и вообще машина в целом быстрее изнашиваются, чем на "родине".
Так что, лично мое мнение, уж лучше купить ДВС/АКПП с Японии, с честным пробегом, пусть и чуть дороже, чем ДВС/АКПП, которые сняли с выжатых/убитых уже в России машин.

Просто, лично смотрел статистику аукционов, и там есть машины с пробегами и по 300-400 т.км., и по 20-30 т.км.
Думаете, честные пробеги указывают только продавцы у которых пробеги по 300-400 т.км., а остальные все сматывают еще в японии, до аукционов. Насколько знаю, у них с этим строго там...