После диагностики в гараже (оставлял на пару часов машину) самостоятельно менял датчик руля. Делал все по инструкции. Сегодня пытались сделать калибровку сканером Carman. Вначале не было питания на разъеме - нашли и поменяли предохранитель,затем сканер так и не увидел машину. Теперь вот думаю кто и в чем виноват. Электрик из "гаража",я что то не так сделал или просто сканер не тот? Может есть у кого какие мысли? А вообще электрик " с понятием" расстроил мнением, что по электрике Аут это полное Г... Особенно когда в городе нет авторизованных центров.
Я почему написал,потому что месяца 3 назад тем же самым Карманом находили ошибки, а сейчас дохлый номер. Поеду щас по городу в поисках Мута, которого по моему нет. Если не найду то придется в Хабаровск ехать - 400 км туда и столько же обратно. Жесть! Из за какого то датчика!!! Любой рядовой японец умер бы со смеху.
---------- Добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:17 ----------
Ну вот и все, конец полугодовалым мучениям! Лаунч и толковый электрик и 20 минут делов. И все работает как часы!