[просто евгений]

Сообщение от Ромашишчатый

Вот не понимаю что могло бы произойти

Здесь посмотрите , возможно Ваш случай :https://out-club.ru/board/showthread...=31580&page=15

[Ромашишчатый]

Ну там чисто с микроклиматом боряться, тут просто вопрос в том что он даже не пытается дуть теплом вот от этого и возникает вопрос мое понимание и построение логических цепочек что к чему да почему не приводит к решению данной задачи и меня очень смущает тот момент что из воздуховодов дует разный по температуре воздух

[просто евгений]

Сообщение от Ромашишчатый

меня очень смущает тот момент что из воздуховодов дует разный по температуре воздух

А радиатор печки точно не завоздушен ? То , что оба шланга горячие , вовсе не говорит о нормальной циркуляции

[Ромашишчатый]

Не могу это утверждать, есть подозрения на то , после заливки тосла скидывали с заслонки шланг пытались от туда воздух стравить, вот ещё подумываю на пару уклонов заехать на спуск и на подъем и покрутить мотор чуток покрутить, просто вот ещё есть думки может ли заслонка на печке холод/тепло вставать под углом как то, или шлицы могут ли сливаться электро мотором привода

[hanter72]

@Ромашишчатый, первое - заехать носом машины на пригорок и погазовать немного ( устранение воздушной пробки, если она есть), второе, если не поможет первое - после тёплого гаража проверить работу привода заслонок обдува.

[просто евгений]

Сообщение от Ромашишчатый

вот ещё подумываю на пару уклонов заехать на спуск и на подъем и покрутить мотор чуток покрутить, просто вот ещё есть думки может ли заслонка на печке холод/тепло вставать под углом как то, или шлицы могут ли сливаться электро мотором привода

На подъем , мордой вверх . Желательно дать остыть и осторожно снять крышку радиатора . Про шлицы и заслонку . Над педалью газа всю эту "кухню" хорошо видно ( если снята крышка, которая закрывает механизм ) т.е. как происходит переключение . Для уверенности , можно отсоединить тягу на моторчике , который ближе к моторному щиту и вручную передвинуть заслонку тепло-холод . Второй моторчик переключает положение куда дуть . О , пока думал , Николай помог !

[Ромашишчатый]

Работу привода без отсоединения смотрел он нигде не закусывает ровно и стабильно от упора до упора идёт, вот единственное что я грешу пока за пробку воздушную , ну если не поможет даже не знаю что думать, по тому что от водителя к пассажиру идёт на остужение, т.е у водителя теплее около двери дует у пассажира вообще по ощущениям уличный воздух задувает чере сопла

[Kameroff]

Тоже по печке вопрос. Первый аут 2007 года.
Всегда было плохо с теплом в машине. Что только не делал. И датчик температуры климата в салоне менял,и термостат и промывали систему. Этой зимой опять проблема оголилась. Мало того,что не дастаточно горячий всегда дует и на трассе в мороз на скорости остывает,а тут ещё и при холостых остывать стал.Подгазовываешь,немного горячеет.. Ну прдзалил антифриза до максимума,думал поможет. Нет. В итоге сегодня совсем перестал тёплым дуть,полухолодный идёт. Ещё не лазил под капот,но хотелось бы знать.Что за болячка и с чего начать? А то в сервисе первым делом опять предлагают всё снимать,мыть и рубануть не за что денег. Это проходили в том году,не верю!

[hanter72]

@Kameroff, промывка радиатора печки!! А лучше (но дороже) - замена, т.к. после промывки хим.реагентами может потечь.
Причина - некачественная ОЖ. Или смешивалась ОЖ разного хим состава.

[brunya2011]

Доброго времени !
Произвёл замену ремня грм на движке 4g63 мицубиси аутлендер 2005 года 2.0 л. Все делал по мануалу. Заменил и сальники и гидронатяжитель, и ремни. После всех процедур все сошлось по меткам, шпилька в гидронатяжителе двигалась свободно. Покатался услышал шум пластика. При осмотре это тер шкив помпы о пластиковую защиту. Снял переднюю крышку грм и обратил внимания что ремень грм не натянут, между распредвалами есть провис ремня. Проверил заново все узлы все в порядке. Проварачиваю коленвал ремень натянут немного постоит опять появляется провис. Подскажите так должно быть?

[Kameroff]

Не успел я написать кароче как пришла беда..
Сегодня ехал по городу и вдруг завоняло антифризом. Ну думаю надо тормознуть посмотреть. Пока место искал,пошёл пар из под капота. Прижался к первому сервису,рядом был..
В итоге радиатор по шву сверху весь потёк. Какая причина неизвестно пока,но радиатор в утиль.
Предистория. Поехал три дня назад в сервис с жалобой,как выше писал. Они долили антифриза литр в радиатор(был полупустой),и заменили крышку зачем то радиатора(не просил). В итоге поезал от них,проблема та же и осталась: тёплый дует кое как,останавливаешься начинает охлаждаться... Вчера 300 км по трассе даванул,временами наваливал. Печка еле тёплая была,а под конец вообще почти холодным стала дуть. Ещё,у меня газ стоит и он постоянно всю дорогу отрубался у меня,ни чего понять не мог. (Сегодня говорят из за недостаточности температуры,как итог)Собирался сегодня после работы опять в сервис ехать,но не доработал немного..уже там. Первым делом сказали,что газы даванули 99%,но сейчас звонили и ни чего критичного не видят по этому поводу после прогрева и тд.. Завтра ставим новый радиатор и дальше смотрим,что послужило такому коллапсу в одно время.. Может новая крышка не сбросила? Вроде масумовская 1.1 бар. Кароче загадка какая то..

[hanter72]

@Kameroff, видится, НЕправильная крышка радиатора, та, что установили, перекрыла канал на расширительный бачок при установке. У неё оказался другой размер (длиннее оригинала). Потому радиатор и рванул.

Хочешь сделать нормально, сделай сам!

[Владисл]

Замена масла в АКПП

[Majonesse]

Доброго всем времени суток.помогите с подбором ремня в обход компрессора кондиционера.двигатель 4g63.заранее спасибо.

[hanter72]

Сообщение от Majonesse

Доброго всем времени суток.помогите с подбором ремня в обход компрессора кондиционера.двигатель 4g63.заранее спасибо.

6РК1478 или 6РК1472