[Sokol]

А кто знает: обманка. Никто, ничего в этом случае не знает. Все ощущения чисто субъективные, поехало, понеслось, меньше жрать стало и т.д. и т.п.
Если бы сам в свое время не прошел этап обманок, не стал бы об этом говорить. И пофиг где это сделано: в Австралии или Германии, или в Одессе на Малой Арнаутской

[Venture]

Сообщение от Sokol

А кто знает: обманка. Никто, ничего в этом случае не знает. Все ощущения чисто субъективные, поехало, понеслось, меньше жрать стало и т.д. и т.п.
Если бы сам в свое время не прошел этап обманок, не стал бы об этом говорить. И пофиг где это сделано: в Австралии или Германии, или в Одессе на Малой Арнаутской

Согласен. Вообще, вмешиваться в электронику современных авто - неблагодарное занятие. Но, так уж устроен российский автолюбитель - надо непременно что-то улучшить. Ладно, когда это касается элементов экстерьера-интерьера: спойлеры, накладки и т.д....
Я посоветовался с мастером у ОД, у опытного автослесаря ОД, у которого обслуживал свои МПС на протяжении 10 лет - оба отговорили от затей глушить ЕГР, перепрошивать движок - у меня отлегло. Не буду!

[rbely]

Сообщение от Sokol

А кто знает: обманка. Никто, ничего в этом случае не знает. Все ощущения чисто субъективные, поехало, понеслось, меньше жрать стало и т.д. и т.п.

У нас на 2.2DID (4HN по Митсу или DW12MTED4 по ПСА) с отшивкой ЕГР и ФАП-системы целая проблема - нет ни одного примера корректной работы, у всех со временем (у кого раньше, у кого-то позже) вылезает передув турбины и движок переходит в аварийный режим работы. Так и мучаются люди. Зато в стоковой прошивке есть экземпляры с пробегом под 500тыс. Так что прежде чем решиться на всякие отключения-перепрошивки, следует сто раз подумать. А уж делать это на новой машине при исправной работе всех этих узлов - это за гранью моего понимания.

[username11]

Сообщение от rbely

Так что прежде чем решиться на всякие отключения-перепрошивки, следует сто раз подумать. А уж делать это на новой машине при исправной работе всех этих узлов - это за гранью моего понимания.

Тыщу раз все уже подумали, проверили, улучшения налицо: гадость в двигатель не летит, прошивка улучшает алгоритм работы двигателя, коробки, повышает мощность, снижает расход. А кому это не нужно или для кого это за "гранью понимания" лучше не забивать голову, чтобы сильно не переживать..

[Venture]

Сообщение от username11

Тыщу раз все уже подумали, проверили, улучшения налицо: гадость в двигатель не летит, прошивка улучшает алгоритм работы двигателя, коробки, повышает мощность, снижает расход. А кому это не нужно или для кого это за "гранью понимания" лучше не забивать голову, чтобы сильно не переживать..

Неее....Это не на Волге или Жигулях шланг вентиляции картера под низ вывести.
Все специалисты, которым я точно доверяю (включая одного прошивщика), не сговариваясь, задавали мне одни и теже вопросы:"А что Вам не хватает?" и, самое главное, "А сколько Вы этой машине планируете ездить?".
Если не устраивает динамика - значит Вы ошиблись с выбором машины....Экономии топлива точно не будет - не обманывайтесь и не уговаривайте себя, законов физики никто не отменял.

[username11]

Сообщение от Venture

Неее....Это не на Волге или Жигулях шланг вентиляции картера под низ вывести.
Все специалисты, которым я точно доверяю (включая одного прошивщика), не сговариваясь, задавали мне одни и теже вопросы:"А что Вам не хватает?" и, самое главное, "А сколько Вы этой машине планируете ездить?".
Если не устраивает динамика - значит Вы ошиблись с выбором машины....Экономии топлива точно не будет - не обманывайтесь и не уговаривайте себя, законов физики никто не отменял.

Вы можете делать или не делать все что хотите с вашими специалистами, мне все равно

Добавлено через 4 минуты
Попросил бы рассуждать о смысле жизни в болталке и не засирать тему

[rbely]

Сообщение от username11

Тыщу раз все уже подумали, проверили, улучшения налицо: гадость в двигатель не летит, прошивка улучшает алгоритм работы двигателя, коробки, повышает мощность, снижает расход. А кому это не нужно или для кого это за "гранью понимания" лучше не забивать голову, чтобы сильно не переживать..

Так я и не забиваю голову всякой ерундой...
Мы ж здесь как-никак опытом делимся, а он бывает как позитивный, так и негативный (о чем я и поведал на примере предыдущей генерации "младшего брата"). А там мы много видали таких "тысечеразпродумавших", каковые хвастались, как лихо мы всю эту экологическую ерундистику обошли, а потом к Бекасу - помоги мол, не фурычит оно совсем таперича...
имеет смысл посмотреть на это тысяч через 10-20-40, как оно получится с этими "улучшениями", может здесь таких проблем и не будет. Но что-то мне подсказывает, что алгоритмы для 2.2did все же митсушные разработчики закладывали (ибо на 407-х пыжах и 2-х флилах с этим же движком проблем с отшивками нет), и где гарантия, что на 2.4did не будет также?
Учитывая, что любую авту лет на 10 или больше беру, очень внимательно к заводским системам отношусь. Кстати, 3 последние авты были (и есть) с ЕГР, что бензинки, что дизеля, ни с одной нарекания на эту систему не было... тут видимо вопрос в корректной эксплуатации. Крайний раз мне Бекас ЕГР шевелил тысяч 20 назад (МУТ-3 позволяет это делать), т.е. на 130 тыках он был вполне исправный, не чистился ни разу (ибо на поперечном движке его снять ещё то занятие), как начнёт подклинивать - почищу аль заменю - 16 тыров не вопрос раз в 150тыков.
Опять же, экологию не нарушаю...
Ну а вопросы динамики решаются коробкой (почему и являюсь стопроцентным приверженцем именно МКПП).