Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.12.2015, 19:16   #1
user1
Бывалый
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero 4 3.2 DI-D
Сообщений: 20
По умолчанию Турбина на дизеле

Собственно просто поделиться по эксплуатации. Решил написать перед тем как публиковать следующую тему.
Паджеро 4 Дизель 3.2 190
Пробег 100 т км

Режим эксплуатации - асфальт 100% Москва подмосковье.
ТО все по регламенту

Хотел поставить ремкомплект в известной конторе сказали что данные турбины тут не ремонтируются только под замену

На фото чётко видна гайка под лопастью которая слетела с оси турбины в компрессорной камере. гайка дальше по системе не пролетела. С момента неисправности проехал метров 500 плюс при поиске неисправности на сто погазовали секунд 30. В общем лопасти загнуты зеркало ободрано. Ну и масло высосало столько что по щупу его не было но чек ещё не горел.

Как сказали официалы поломка турбины на этих движках явление ооочень редкое. Самая дешёвая оказалась как ни странно у официалов ждал из Японии через 2 недели машину вернули в строй

С работой в сотку вышло.
И такое бывает......
Миниатюры
Screenshots_2015-12-29-19-13-25.jpg  
user1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU