[YesYes]

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

[Kashtan]

Основная проблема языка - многозначительность слов.
А, что касается нашей системы восприятия - здесь ещё сложнее.....

[Patriot~ua~]

получается чтоб дубится лучшей видимости надо менять оптику ?

[Kashtan]

Сообщение от Zonder

Согласен. Тогда скажем так - я лично "голубого" не вижу. Но на авто с 2-х головалым корейским ксеноном ПроЛайт оно стало отчетливо отливать нежной голубизной. На Филипсе 5000К к мой конкретно взятый глаз замечает некоторую желтизну, которой очень много видит в 4300К.

Всё в этой жизни относительно....
Каждый человек ориентируется прежде всего на свой глаз.
Думаю наша дискуссия не приведёт к положительному результату....

[Sergy]

Сообщение от Patriot~ua~

получается чтоб дубится лучшей видимости надо менять оптику ?

да.
взять галогеновые фары и вкрячить туда колхозный ксенон.
готов с тобой поменяться.

[CrutcH]

Сообщение от Sergy

можно спорить бесконечно.

9 человек из 10 ответит, что свет одной фары "голубее" второй. Потому как "неживой белый" - хм... слишком литературное понятие для такого сугубо технического предмета, как цветовая температура.

Ну это тоже получается не объективно. На предмет одно голубее другого, можно сравнить даже желтый с красным.
Вообще по своим ощущениям 6000К у друга стоят, в близи белым лупит, отойдешь метров на 50 от машины, видишь голубой. на земле белый с голубой оконтовочкой. Светит имхо не очень, машина лансер 9

[Zonder]

Сообщение от Sergy

да.
взять галогеновые фары и вкрячить туда колхозный ксенон.
готов с тобой поменяться.

Отличия микроскопические. Я купил задешево штатные ксеноновые фары в полном комплекте. Пока не ставил.

[Zonder]

Кстате, у меня есть лампы неизвестного происхождения от набора Sho-Me за 2900 руб. 4300К - цвет у них синее чем 5000К на филипсе. Поэтому спор бессмысленен, особенно если учесть, что цвет у всех ламп плывет и то, что на паспортный цвет лампы выходят на 100 часов наработки.

[Isacaron]

У меня лампы IPF 4300k... вчера товарищ сразил: "У тебя что ксенон? Я думал галогенки 100 ваттные? По цвету и не скажешь, что ксенон". Даже обидно стало, хотя и брал только для того, чтобы светило хорошо.
Думаю если есть возможность взять 5000к - надо брать именно эту температуру. У IPF нет такой...

[Zonder]

Сообщение от Isacaron

У IPF нет такой...

А это что тада? :

[Isacaron]

1. Я в ближний ставил - цоколь HB4.
2. Может и есть, но мне продавец предлагал 2 варианта 6000 и 4300. Возможно из-за того, что я брал комплект целиком, а 5000 продаются только отдельно.

[tihan]

Сообщение от Zonder

А это что тада? :

Это же галогенки под ксенон, а Isacaron писал про настоящие ксеноновые лампы, что 5000К у IPF нет (по крайней мере я так понял)

[Zonder]

Сообщение от tihan

Это же галогенки под ксенон, а Isacaron писал про настоящие ксеноновые лампы, что 5000К у IPF нет (по крайней мере я так понял)

Тогда логично Все что выше 4300 в большей или меньшей степени самопал. Есть только 3 цоколя D1S D2S и D2R все они - 4300, устанавливаемые штатно, под них делается фара и пр. Все остальное "колхозный ксенон".

[Greendizer]

Если очень хочется синевы - у Philips есть лампы 6000К. Цоколь D2. Они точно в Москве есть в D2s варианте. D2R формально существуют, но можно ли их вот так запросто купить - вопрос не изучал.

Тут правильно говорят - максимальную освещенность дадут фары с лампами 4000К +/-К. Все остальное светит слабее (световой поток ламп ниже).

[Isacaron]

Вчера был сильный ливень и я ощутил всю прелесть 4300к...
Светят как прожектора! Фары рядом стоящих авто светили как карманный фонарик на фоне моего ксенона
При этом когда осадков нет, такой разницы я не вижу. Сначала даже расстроился, что не ярко.

[DenZ]

Незнаю, я своим 4300 доволен (как тут уже писали БЕЛЫЙ-БЕЛЫЙ)! Сейчас уже подумываю на дальний ставить!!!
В габариты поставил светодиодные лампы МЕГА по 20 руб за штуку, правда светят слегка голубее чем ксенон 4300, а вот у брата на 6 тысчах вообще идеально!