[Сергей09]

Сообщение от Sergy

Слышал, что по французски - колеОс
(с ударением на посл. слог)

Так и есть

[Shpunt]

В чём "жесть" рекламы Колеоса?
Что в ней "не так"?

[OutВиктор]

Имхо реклама КолеОса как раз очень удачно расчитана на сильно впечатлительного покупателя - на фига разбираться в деталях, если такааааааааааааая машина ездит там, где "пехота не пройдет".
Сильно согласен с Суровым, что Калиновская и КолеОсовская реклама - просто близнецы и браться - и в одной и в другой откровенно задранная оценка продукта, откровенно снивелированные дебильновато-свойские персонажи, короче, одного поля ягоды. Даже спецэффекты практически не используются - все на примитивном "свойском" уровне, все в "реальных" условиях - горы так горы, город так город. Никаких заумных трансформеров, как, например, это классно сделано в Пежовском ролике или езды по стенам тоннелей, как в рекламе бензина. Но это мое частное мнение, может у меня очки не розоватые?

P.S. Кстати, в рекламе КолеОс тоже едет вниз с вершины, как и в пресловутом примере с вывешенными колесами, а как туда забрался - неизвестно... А порядочные бездорожники (помните рекламу "Лэндкрузера") в гору ползут. Правда это, к сожалению, только кроссовер, обладающий свойствами истинного внедрожника, но все-таки вверх было бы круче.
P.P.S. Кстати, вопрос к тем, кто читал статьи о КолеОсе - какова этимология слова-то? Обычно всегда разъясняется - Аутлендер, например, Пассат, Бора, Свифт, Аккорд, Лагуна или там - Туарег, если позаумнее. А кто такой/что такое КолеОс, просветите. Shpunt, небось, знает, но бережет напоследок, в качестве убийственного финального аргумента своей внезапной любви "по-французски" . Шютка.

[CYPOBbIu]

Сообщение от Shpunt

В чём "жесть" рекламы Колеоса?
Что в ней "не так"?

1. В данном случае реклама неправильная в принципе и был бы там хоть XL - отношение было бы такое же.
2. В ней "не так" её антисоциальность. Распространяться долго не буду, приведу только особенную жесть. Меня, как отца 4х летней девочки, напрягает смотреть как дибилоиды-родители на машине (их не жалко - сами принимают решения) везут своего ребёнка (или детей) на многовероятную смерть. По мне в их улыбках нету позитива. Вот такой взгляд с другой стороны.
3. Вспомнил ещё подобную рекламу - джип, кажется, - там детиши машинками давят людей.

[Shpunt]

Девиз: "Не смотреть рекламу, не смотреть ТВ, не обращать внимание на плакаты, не читать газет, не ходить в Интернет и не читать форумы!
Надо: съездить самому в разные салоны и протестировать самому (включая внутреннюю территорию у дилера, городскую трассу и бездорожье в ближайшей области").
Только после всех этих "испытаний" можно сделать правильный выбор автомобиля.

[Shpunt]

интересная точка зрения
гы
Родители не на "смерть" везут своих детей, а показано "на сколько высоко может забраться автомобиль". И показано "на сколько тепло в машине в сильный мороз и что машина при таком морозе едет".
Я и подумать не мог, что оказывается эту рекламу можно так "перевернуть" и трактовать совсем иначе.
мда ...
...
Рассуждения CYPOBbIu больше похожи на рассуждения священника

[KODak]

Сообщение от Shpunt

...И показано "на сколько тепло в машине в сильный мороз и что машина при таком морозе едет".

При каком таком морозе? Сколько кстате градусник показал?

[CYPOBbIu]

Сообщение от Shpunt

интересная точка зрения
гы
Родители не на "смерть" везут своих детей, а показано "на сколько высоко может забраться автомобиль". И показано "на сколько тепло в машине в сильный мороз и что машина при таком морозе едет".
Я и подумать не мог, что оказывается эту рекламу можно так "перевернуть" и трактовать совсем иначе.
мда ...
...
Рассуждения CYPOBbIu больше похожи на рассуждения священника

Позитива хочется, а в этой рекламе максимум - "сказка", а минимум - то что я написал. Ни на минуту не подумал про тепло и внедорожные качества, а только о дебилизме.
Знаете, что такое гротеск? Вот оно самое здесь и есть. Но за правду это же никто не примет (в виду маразматичности), тогда получается понт дешёвый. Это объединяет с рекламой калины.

CYPOBbIu добавил 16.09.2008 в 16:30

Сообщение от KODak

При каком таком морозе? Сколько кстате градусник показал?

Мне кажется это не важно, какой мороз. Там разряжённость воздуха и острые-острые скалы, вспарывающие шины будут весомее

[Shpunt]

Сообщение от CYPOBbIu

Позитива хочется, а в этой рекламе максимум - "сказка"

Вообще-то любая реклама - это сказка.

[Shpunt]

к любой рекламе надо относиться проще
...
а вот к наличию дополнительных опций или доп оборудования - более серьёзно.
например:
(я долго перечисляю то, что есть в Колеосе и чего не может быть в XL) - а вот это уже не сказка, а быль.

[kolonin_sergey]

мда похоже тут играют в одни ворота. печально что некоторым людям не обьяснить свою точку зрения.да и слушать никто не хочет.

[I62]

С большим трудом осилил всю тему. Что можно сказать, судя по рекламным роликам, по "бездорожью" где катался Рено я еще в далекой советской молодости катался на классике и не застревал. Такой off-road доступен даже и на простых легковых автомобилях (у меня сын недавно на Ситроен Ксара по такому же песку без трудностей рассекал). Проходимость своего французского XL-я пока оценить не могу - не было возможности, хотя катался по прселкам в Калужской области и вывешивал одно переднее колесо на бруствере - вылез без проблем. Будет зима - проверю в деревне по снегу (предыдущее авто - Тушканчик - преодолевал 100-150 метров снежной целины без проблем, можно было даже съезжать в снег с дорожки).
В отношении комплектаций - у Рено они такие же фиксированные как и у ММС? Если да - то это сомнительное преимущество. Что мне всегда не нравилось в корейцах и японцах - так это фиксированные комплектации для нашего рынка. В европейцах наоборот нравится, что можно построить машину на конвейере под себя.

[Shpunt]

Сообщение от I62

Такой off-road доступен даже и на простых легковых автомобилях

В "рекламном" тест-драйве упор как раз делается не столько на катание по пескам пустыни, сколько диагональному вывешиванию на разных буграх и кочках. (а так же расставлены большие зеркала, чтобы видеть как ведут при этом себя колёса) Вряд ли легковой авто сможет такое.

[kolonin_sergey]

Сообщение от I62

С большим трудом осилил всю тему. Что можно сказать, судя по рекламным роликам, по "бездорожью" где катался Рено я еще в далекой советской молодости катался на классике и не застревал. Такой off-road доступен даже и на простых легковых автомобилях (у меня сын недавно на Ситроен Ксара по такому же песку без трудностей рассекал). Проходимость своего французского XL-я пока оценить не могу - не было возможности, хотя катался по прселкам в Калужской области и вывешивал одно переднее колесо на бруствере - вылез без проблем. Будет зима - проверю в деревне по снегу (предыдущее авто - Тушканчик - преодолевал 100-150 метров снежной целины без проблем, можно было даже съезжать в снег с дорожки).
В отношении комплектаций - у Рено они такие же фиксированные как и у ММС? Если да - то это сомнительное преимущество. Что мне всегда не нравилось в корейцах и японцах - так это фиксированные комплектации для нашего рынка. В европейцах наоборот нравится, что можно построить машину на конвейере под себя.

по крайней мере обьективно и без фанатизма.

[I62]

А зачем ругать французские машины? Мне они нравятся, у меня это уже второй Ситроен. В отношении надежности - могу перечислить, что менялось во французской машине к пробегу 120 тыс. километров: два раза передние тормозные диски (ходят по 60 тыс, но не коробятся), совсем недавно передние ступичные подшипники и сцепление (сын -гонщик - укатал). А еще после 6 лет эксплуатации аккумулятор "устал". Это все. И вообще выбор марки автомобиля - дело сугубо личностное, каждый решает, что ему больше подходит сам. Ругать то, на чем ты не ездишь и хвалить свое - уподобляться журналистам из автомобильных изданий, которые отрабатывют спонсорские деньги. Реальную оценку выставит эксплуатация и объемы продаж.