#35 - всё нравится. На 2013 у меня стояла распорка передних стоек - вроде как субъективно на дороге получше было. Ещё плохо, что нет защиты на фары (на 2013 у меня стояла ЕГР).
@rooter, а прямую держит в принципе? Я постоянно ловлю, грешу на штатный Геолендар 18"
может что с колесами (ну там давление разное... или еще что)
недавно гонял на море... раза три за неделю... на 90, на 120, на 140 отпускал руль и следил за машиной.... идет ровно...
то же и с управлением...
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: 2013->2017
Цитата:
Сообщение от Vagonchik
может что с колесами (ну там давление разное... или еще что)
недавно гонял на море... раза три за неделю... на 90, на 120, на 140 отпускал руль и следил за машиной.... идет ровно...
то же и с управлением...
Давление проверял, было во всех 2,6 спустил до 2,5
@rooter, а прямую держит в принципе? Я постоянно ловлю, грешу на штатный Геолендар 18"
вроде идёт ровно, особых отклонений от прямой при отпускании руля на скорости 60 - 90 не заметил. Давление в шинах при покупке было 2.8, ессно тут же скачал до 2.4. Шины у меня тоже ГеоЛандар 18 - к ним претензий нет. Тут ещё имеет место быть качество дорожного полотна, может колейность какая-то небольшая есть? По Вашему профилю не видно из какого Вы географического региона.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: 2013->2017
Прошёл полторы тысячи. Вчера ехал с дачи без проблем. То ли прикаталось, то ли я привык. Возможно дело в слишком остром руле после дорестайла.
но штатный геолендар страшно не нравится...
Прошёл полторы тысячи. Вчера ехал с дачи без проблем. То ли прикаталось, то ли я привык. Возможно дело в слишком остром руле после дорестайла.
но штатный геолендар страшно не нравится...
На чистом и сухом асфальте - да.
А на влажной грунтовке протектор быстро забивается глиной и резина становится "лысой",больше 50-ти не поедешь,задницу таскает даже на полном приводе.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: 2013->2017
@rooter, очень валкая в поворотах, даже страшно становится, приходится проходить на меньшей скорости, чем проходил раньше.
Кстати, при проезде ям зад у всех как-то жёстче проходит, чем перед? У меня если перед просто немного провалился в яму, то зад словно выстреливает, удар более звучный.
На чистом и сухом асфальте - да.
А на влажной грунтовке протектор быстро забивается глиной и резина становится "лысой",больше 50-ти не поедешь,задницу таскает даже на полном приводе.
В выходные ездил на дачу, на Геолендере G055, по раскисшим от дождей глинистым грунтовкам прет без намека на пробуксовки. ЕСП ни разу не моргнула. Ничего не таскает.
ИМХО тут вопрос видимо прокладки между рулем и спинкой сидения, а не в колесах.