[_Игорь_]

Стырил на Украинском форуме.

http://www.youtube.com/watch?v=3EGA4qrvsng

[Alex dok]

Видел вчера -там же.Ролик класный.

[Pyramid]

Действительно, красиво сделанный ролик, про камикадзе. Очень понравился момент - когда с разбега и в водоем...

[slash]

прихожу сегодня утром на стоянку и вижу следующее: машина смотрит фарами в небо. зад в луже, засада короче. недавно на стоянке рыли теплотрассу, закопали трубы, ну и земля мягкая стала. вчера поставил - всё нормально было. ночью прошёл хороший дождь, земля осела. думаю если бы сегодня не забрал - завтра пол машины под землёй бы было. попорбовал вылезти сам - не получилось. на локе крутит переднее левое и заднее правое колесо (полный привод, блин!), шлифует, короче ни туда, ни сюда. машинка уже лежит на пузе. Нашёлся газелист - помог (респект!).

[Goblin]

Сообщение от slash

на локе крутит переднее левое и заднее правое колесо (полный привод, блин!), шлифует, короче ни туда, ни сюда. машинка уже лежит на пузе.

В подобной ситуации надо пробовать 4 способа.
1. Попытка выехать "как есть"
2. Если позволяет запас - стравить давление в колесах до 0,8-1 атмосферы, далее пункт 1
3. Домкратить провалившиеся колеса и подкладывать что-то твердое (доски). Далее пункт 1.
4. Ну и все как обычно - трос + Газель/ТЛК/... вообщем какой тягач найдешь - тот и вытащит

[slash]

Сообщение от Goblin

В подобной ситуации надо пробовать 4 способа.
1. Попытка выехать "как есть"
2. Если позволяет запас - стравить давление в колесах до 0,8-1 атмосферы, далее пункт 1
3. Домкратить провалившиеся колеса и подкладывать что-то твердое (доски). Далее пункт 1.
4. Ну и все как обычно - трос + Газель/ТЛК/... вообщем какой тягач найдешь - тот и вытащит

по п.1 - сначала так и пробовал (4wd auto потом лок - глухо)
по п.2 - травить давление? толку то в данной ситуации - посмотрел под днище - уже центром лежит.
по п.3 - домкратить и подкладывать слава богу не понадобилось, нашлась газель
ну а вообще - спасибо за совет

[Goblin]

Сообщение от slash

по п.2 - травить давление? толку то в данной ситуации - посмотрел под днище - уже центром лежит.

Стравить давление - ОЧЕНЬ помогает при движении в глине/раскисшей грязи. Пятно контакта увеличивается в разы, соответственно растут сцепные свойства шины с грунтом. А вообще универсальный совет - если сел - не выеживаться, и домкратить/копать. У нас на машинах НЕТ жестких блокировок, и есть риск подпалить коробку. Вот в нашей Пермской ветке у Славы (Leo-sun) коробка таким образом навернулась.. хотя буксовал он в снегу и немного. Ремонт вроде по гарантии, но один черт - человек без машины мучался вроде пару-тройку месяца (подменку наш Пермский дилер Славе не дал)
P.S. Мы как то на дружеских покатушках пробовали в раскисшую горку подниматься. ВСЕ, кто с первого раза не смог подняться - стравив до 1Атм въехали легко.. Поэтому совет про стравливание давления - опробован, работает 100%

[slash]

Сообщение от Goblin

Стравить давление - ОЧЕНЬ помогает при движении в глине/раскисшей грязи. Пятно контакта увеличивается в разы, соответственно растут сцепные свойства шины с грунтом.

я и не спорю по поводу увеличения пятна контакта, но в моём случае с осевшим на грунт пузом это бы не помогло. а вот буксовать пришлось не долго - посмотрел на пробуксовку колес, секунды 2-3 пошлифовал (резина летняя и цепляться за грязь нечем), на кой мучить коробку? лучше газелиста помучить

[многоликий]

По мотокроссовой трассе тут на днях проехал.
На 2 вд..
(Трасса под Осташковым, если кто в курсе, несложная, но всёж..)
Легко! Тока трясёт ажжжуть.

[zonax]

Наконец мне удалось испытать внедорожные качества моего отныне вездехода! Резина летняя сток, диски 18, режимы вождения варьировал по мере необходимости.

Сразу могу сказать, что ехал практически на равных с NISSAN X-TRAIL на всесезонке (это ему дало преимущество), на равных с NISSAN X-TRAIL на летних катках, на равных с HONDA C-RV на летних катках от Yokohama "Special грязь" и немного уступил козлику SUZUKI, который немного поактивней пробирался по этому откровенному болоту (хозяин его на щадил _ваще). Универсалы, седаны и прочая живность были частично оставлены в поле за пол километра, остальные стали объектом активного толкания вперёд.



По опыту предыдущих рыбалок в болоте я сразу отмыл основную грязь чтобы она не вьедалась в кузов. PS: обратите внимание насколько чистым смотрится замазанный и запыленный бежевый цвет - грязь видна лишь на стёклах и в близи.



Не обижусь если этот небольшой отзыв переместят в любую более подходящую тему (скиньте ссылку в л.с. плиз).

[muchas]

Дорога грязная, но ровная... Наш способен на гораздо большее, чем месить гладкую дорожную глину.

Тракторная колейность, раскисшая после дождей с глубоченными ямами - это по плечу XL'ю
После чего он выглядит примерно так (это после проезда в одну сторону, потом грязи удвоилось ) :







Саму жижу снять не получилось, потому как там не вылезти было чтобы при этом еще самому остаться чистым

Резина Yokohama Geolandar H/T-S G051
ASC, естественно, OFF

[Александр84]

можно был еще попробовать включить 2ю скорость и в натяг

[zonax]

Смортится не ахти http://www.youtube.com/watch?v=hpOZRRsCyn8 , но дорога реально сложная.

Проезд был осложнён очень скользкой глиной, поворотами и небольшими наклонами дороги. Режим 4WD Lock плюс оборотистый движок приводили к заносам, поэтому прибегал ко всем трём режимам поперепенно и без сильного газа.

Грязь с машины советую отмывать сразу (что я и зделал - к примеру левое крыло - на фото видно), иначе грязь вьедается в полироль и даже в краску.

[sos3]

muchas
После чего он выглядит примерно так (это после проезда в одну сторону, потом грязи удвоилось ) :

Могу ошибаться, но количество грязи на машине могло быть значительно меньше при наличии передних брызговиков !

[muchas]

sos3, отломались бы они после такой поездки