[СпецАвтоСистемы]

Dogworld, удачи. Если будут вопросы - обращайтесь, постараемся ответить.
Вадим, СТО1.

[victor03]

Здравствуйте дорогие форумчане,

помогите разобраться как лучше защитить авто. сейчас стоит не штатная сингализация старлайн с автоподзаводом. после прочтения многих веток понимаю что это не совсем хорошая защита. но мозг уже реально кипит от обилия информации.

1. как грамотно защитить автомобиль хотя бы на мин. 40-45 при уже имеющемся оборудовании

2. если демонтировать имеющююся сигнализацию и активировать штатную + замок на капот это повысит сопротивляемость?

3. хочется все таки иметь функцию автоподзавода может к имеющейся сигнализации добавить блэ-бак?

4. прочитал что можно заказать штатный иммобилайзер и ключи в америке тогда будет и автоподзавод (без прятания ключа в машине). цена вопроса ? и какие нужны номера для заказа?

5. раньше у нас в барнауле все более-менее тихо спокойно было, а теперь разгул преступности какой-то. машины воруют пачками, у меня уже стекло боковое выбили сумку своровали...
P.S. купил китайское за 680 руб. подошло идеально. в красноярске не дорого :-)

[СпецАвтоСистемы]

Здравствуйте!

1. как грамотно защитить автомобиль хотя бы на мин. 40-45 при уже имеющемся оборудовании

Для начала установить антиграббер. Правда, модель старлайн не понятна, но предполагаю, что А8/9 или Б9.
Это позволит защитить сигнализацию от снятия с охраны электронным путем.
Установить механический блокиратор рулевого вала (предпочитаем DRAGON).
Установить иммобилайзер, с поддержкой автозапуска и управляющий электромеханическими замками капота. Естественно, блокировка двигателя, как и реле управления замками капота, должны располагаться в подкапотном пространстве.

2. если демонтировать имеющююся сигнализацию и активировать штатную + замок на капот это повысит сопротивляемость?

Нет.

3. хочется все таки иметь функцию автоподзавода может к имеющейся сигнализации добавить блэ-бак?

Не только Black Bug+72W, но и реле управления замками капота и два электромеханических замка капота.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

[Alex013]

Сообщение от АВТО-АСС

Здравствуйте!

Не только Black Bug+72W, но и реле управления замками капота и два электромеханических замка капота.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

А что спецы посоветуют делать с тросиками аварийного открывания этих замков капота? С ними несекьюрно, без них - стремно.
И причем просад аккумулятора, это не единственная проблема.
Они еще имеют тенденцию сгорать. Пластиковые детали привода имеют тенденцию ломаться.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Alex013

А что спецы посоветуют делать с тросиками аварийного открывания этих замков капота? С ними несекьюрно, без них - стремно.
И причем просад аккумулятора, это не единственная проблема.
Они еще имеют тенденцию сгорать. Пластиковые детали привода имеют тенденцию ломаться.

Ну, никто не мешает расположить тросы за двигателем таким образом, чтобы добраться можно было только с ямы или при помощи домкрата плюс co cнятием защиты картера.
Или по лонжеронам развести.
Как показала практика, при помощи троса не всегда удается замок открыть.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

[Роман Борисович]

Алексей, у меня стоит шерхан 7 с автозапуском. подойдёт мне Black Bug+72W ? или посаветуете чтото другое? ещё сколько будет стоить если делать у вас?

[СпецАвтоСистемы]

Роман Борисович, позволю себе ответить за Алексея.

Данный иммобилайзер вам подойдет. Но в сочетании с Шер Ханом я бы рекомендовал что-нибудь аналогичное, только с более защищенным кодом , например, I-ROOT Card или SOBR-STIGMA 02 DRIVE. И обязательно в сочетании с 2-мя электромеханическими замками капота Fortresslock (они будут защищать цифровую блокировку двигателя, которая будет выполнена в моторном отсеке).

Стоимость с установкой (без учета скидок) вместе с замками капота и их коммутацией составит соответственно 26100 р. или 32100 р. (к Стигме еще понадобиться дополнительное беспроводное реле для управления замками капота, закрываться же они будут от сигнализации).

Вадим, СТО1.

[pinzet]

Скажу сразу, что завтра еду на СТО-1 сдаваться на диагностику охранного комплекса.

Но вчера вечером были очередные танцы с бубном .

За время пользования охранка ставила меня в затруднительные ситуации уже раз эдак 10 . Но надо отдать должное, мы всегда добирались до дому на машине ! . Прикольно было, когда пару месяцев назад в Нижнем Новгороде я не мог завестись пару дней. Но поменяв батарейку всё вернулось в норму. Скажете, что это © элементарно Ватсон , но дело в том, что в сигналке есть функция оповещения о разряде батарейки, но меня она(сигналка)ни разу не предупредила ! Ладно, проехали .

А вчера (время 21 00) подъехав к Икее в Теплом Стане и желая поставить машину на охрану, я ничего от неё не увидел и не услышал (как впрочем, ранее уже было не однократно). Попытка завестись ни к чему не привела и я, будучи уже подкованным, побежал в магаз за батарейкой для метки. Поставил «дорогую» за 100рупий , завелся , ставлю на охрану и снова ни привета, ни ответа/ нет звуковых и световых подтверждений /, ну ладно думаю, пробежимся по икее, а потом в ашан заглянем. Вернувшись в машину, завелся, переехал ближе к ашану и пошли затариваться.

А потом …была куплена очередная, но дешевая батарейка ( 39р), но и это не помогло. А тут случайно в кустах рояль стоял - мультитестер . Померил напругу на батарейках; дорогая-2.8в, дешевая -3.05.

А потом нас добрые люди подкинули до ближайшего метро… потом другие добрые люди привезли меня обратно к ашану со 2м комплектом ключей( не помогло)… потом один умный чел предложил скинуть аккумулятор. Минуть 5 «сливал напругу», потом подключился и метка, вдруг заработала!!! Глушить не стал (и правильно сделал, т. к уже у дома всё вновь повторилось ) В общем, сегодня с утра я всё-таки завелся ( снова скидывая АКБ), но оставил машину с выключенной сигналкой, чтоб завтра, дай Бог, завестись и поехать к доктору.

Сорри что много, но…вчера было холодно и спатеньки мы легли около 3х.

Всем удачи и с прошедшими праздниками !!!

зы: а вот помню, ещё случай был ...
Когда отъехав от... ну не важно ... минут через 5-7(после старта) на МКАДе машина заглохла и на мобилу пришло- "УГОН АВТОМОБИЛЯ"! А я то и не знал , что я оказывается угонщик Короче было некое шаманство с кнопками и до дому мы добрались со значком CE на панели. А потом всё снова ОК.

[СпецАвтоСистемы]

pinzet, ждем вас завтра. Процентов 99, что вся проблема в плохом контакте в колодке предохранителя на жгуте сигнализации. Увы, приходилось уже с таким сталкиваться ...

Вадим, СТО1.

[Alex013]

Сообщение от pinzet

За время пользования охранка ставила меня в затруднительные ситуации уже раз эдак 10 .
....
А потом …была куплена очередная, но дешевая батарейка ( 39р), но и это не помогло. А тут случайно в кустах рояль стоял - мультитестер . Померил напругу на батарейках; дорогая-2.8в, дешевая -3.05.

Меня например BB 71й уже ставил в затруднительное положение не сосчитать сколько раз. Иногда, по непонятной системе, перестает срабатывать метка. Точно установлено, что метка сама не причем, т.к. опробованы обе, с очисткой контактов, потом с заменой батареек, и с замером напруги на них (3 вольта давали). Зато выяснено, что если метку поднести к корпусу иммо на расстояние 5 см и меньше, то метка обнаруживается. Пока борюсь "прикладыванием примочки на больное место"

Че дальше делать не знаю. И главное - как ехать на диагностику, если работает все в 99 случаях нормально? А когда проявится, то не едет. А если поднести метку вплотную, и она сработает, то все проходит.
Т.е. потом уже без "подноса" работает. Хотя и не всегда. Т.е. были случаи когда подряд раз 5 такое было. Но это блин раз в три месяца.
Шо тут делать?

[pinzet]

Ремонт прошел быстро и надеюсь удачно При деинсталляции блока сразу проявились признаки " науки о контактах", как и предполагали сервисмены.

Приступаю к ходовым испытаниям

СТО-1, спасибо!

[Alex013]

Сообщение от pinzet

Ремонт прошел быстро и надеюсь удачно При деинсталляции блока сразу проявились признаки " науки о контактах", как и предполагали сервисмены.

Приступаю к ходовым испытаниям

СТО-1, спасибо!

Ой, а можно поподробнее о признаках?

[pinzet]

когда мастер стал тянуть блок, то сразу заработали поворотники-это значит , восстановились контакты в колодке предохранителя. Вот эти колодочки и были как следует обжаты !

Вроде всё

зы: однажды на фелиции меня стала доставать сигналка( глохла машина) и я все скрутки тупо пропаял( хотя это не рекомендуется)! После чего сигналка жива и здорова до сих пор ( прошло лет 11 уже).

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от pinzet

... Приступаю к ходовым испытаниям

СТО-1, спасибо!

Не за что . Удачи.

Вадим, СТО1.

[AlexeySh]

Коллеги подскажите. поставил сигналку, а она постоянно срабатывает, особенно в морозы, датчик удара. Настраивали - бесполезно, потом даже поменяли по гарантии... непомогает. сигналка fortress 2. Ставил в авто-асс. Может у кого такое было?