[veter ost]

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l
Аналоги

• Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
• Bosch Silver NEW S4 60 Ач
• Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
• Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
• Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
• Furukava FB Super Nova 75d23l
• Energizer plus EP60J
• TITAN TN Asia silver 62.0 vl 550A EN >>>

Дополнительный FAQ >>> Спасибо Gamy
Если сел аккумулятор >>>

[MOTOLOK]

Фигней не занимайся! Что это еще такое аккумулятор подзаряжать! Машина новая,аккумулятор новый. Он сам ток принимает при езде, езди больше, а не от точки до точки 15 мин. И нет проблем! У нас на Урале зимой в - 35 бъет, и если ездить хотябы каждый день по 2 часа - проблем нет даже на старых акумах. А если в 0% вымерз, то снимай, тащи домой заряжать. Ну или прикуривай. - - - А вот здесь вопрос - вредно ли для нашей электроиники прикуриваться? Стоит ли это делать?

[Sergey_M]

Сообщение от MOTOLOK

Фигней не занимайся! Что это еще такое аккумулятор подзаряжать! Машина новая,аккумулятор новый. Он сам ток принимает при езде, езди больше, а не от точки до точки 15 мин. И нет проблем! У нас на Урале зимой в - 35 бъет, и если ездить хотябы каждый день по 2 часа - проблем нет даже на старых акумах. А если в 0% вымерз, то снимай, тащи домой заряжать. Ну или прикуривай. - - - А вот здесь вопрос - вредно ли для нашей электроиники прикуриваться? Стоит ли это делать?

Я слышал, что лучше не давать никому прикуривать (еще со времен владения Ниссаном). Есть риск "попалить" электронику, которой в нашем XL-е довольно много. А вот "прикурить" от кого-нибудь другого можно.
"Прикуривать" от заведенной машины вредно для электроники заведенной машины.

[MiXeR]

В нашем мануале написано как правильно "прикуривать". страшного в этом ничего нет... По практике, уезжал на 3 недели зимой - завелся без проблем... Думаю, что беспокоиться не стоит

[saakov]

дело в том что если прикуриваешь или прикуриваешся то цепляться надо прещепками к самой клеме аккумулятора и ничего не попалится. а некоторые умудряются прицепится к силовым проводам - вот и палят электрику.

[SHVED29]

Сообщение от MOTOLOK

Фигней не занимайся! Что это еще такое аккумулятор подзаряжать! Машина новая,аккумулятор новый. Он сам ток принимает при езде, езди больше, а не от точки до точки 15 мин. И нет проблем! У нас на Урале зимой в - 35 бъет, и если ездить хотябы каждый день по 2 часа - проблем нет даже на старых акумах. А если в 0% вымерз, то снимай, тащи домой заряжать. Ну или прикуривай. - - - А вот здесь вопрос - вредно ли для нашей электроиники прикуриваться? Стоит ли это делать?

надо прикуривать от машины у которой в аккумуляторе меньше ампер-часов, тогда норм!!!

[saakov]

Сообщение от SHVED29

надо прикуривать от машины у которой в аккумуляторе меньше ампер-часов, тогда норм!!!

с чего это так? какая связь?
амперы это характеристика аккумулятора
и если прикуриваешься от стенда ????? сколько там ампер часов??

[IgSo]

Сообщение от saakov

с чего это так? какая связь?
амперы это характеристика аккумулятора
и если прикуриваешься от стенда ????? сколько там ампер часов??

Все верно емкость нипричем. Основные хар-ки требующие соблюдения напряжение и сила тока.

[SHVED29]

Сообщение от IgSo

Все верно емкость нипричем. Основные хар-ки требующие соблюдения напряжение и сила тока.

потом ребята объясню, когда у препода знакомого спрошу снова, а сейчас не помню

[saakov]

Сообщение от IgSo

Все верно емкость нипричем. Основные хар-ки требующие соблюдения напряжение и сила тока.

вот и я говорю не причем

у меня по паспорту например вообще при замене аккумулятора вернего предела не прописано - не меньше 60 и все!
я вот поставил 80 АМП - молотит только в путь - главное соблюдать вольтаж!

[Dmetriy74]

Сообщение от MOTOLOK

Фигней не занимайся! Что это еще такое аккумулятор подзаряжать! Машина новая,аккумулятор новый. Он сам ток принимает при езде, езди больше, а не от точки до точки 15 мин. И нет проблем! У нас на Урале зимой в - 35 бъет, и если ездить хотябы каждый день по 2 часа - проблем нет даже на старых акумах. А если в 0% вымерз, то снимай, тащи домой заряжать. Ну или прикуривай. - - - А вот здесь вопрос - вредно ли для нашей электроиники прикуриваться? Стоит ли это делать?

По мануалу не запрещено. В любом случае это все-таки разовая операция.

[Changr]

Сообщение от MOTOLOK

Фигней не занимайся! Что это еще такое аккумулятор подзаряжать! Машина новая,аккумулятор новый. Он сам ток принимает при езде, езди больше, а не от точки до точки 15 мин. И нет проблем! У нас на Урале зимой в - 35 бъет, и если ездить хотябы каждый день по 2 часа - проблем нет даже на старых акумах. А если в 0% вымерз, то снимай, тащи домой заряжать. Ну или прикуривай. - - - А вот здесь вопрос - вредно ли для нашей электроиники прикуриваться? Стоит ли это делать?

Батарею надо заряжать раз в полгода. Генератор выдаёт нам 14.4В, а это 75% заряда. Периодический не дозаряд уменьшает срок службы АКБ на 40%. Решайте, заряжать или менять!!!

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Алексей Евгеньевич

Получил официальный ответ из офиса Рольфа по этому вопросу. Их ответ: подключать зарядное устройство к аккумулятору можно без снятия с него клемм. Вот так.

А кто сказал, что нельзя? Есть ЗУ СТЭК, там специальная фишка. Прикручиваешь провода к АКБ, а далее при зарядке, подключаешься к батареи через разъём не отключая и клеммы. http://www.akbservice.com/catalog/6/18

[Alex K.]

Если хоть раз в неделю заводить машину, то никакая подзарядка не требуется.

[Алексей Евгеньевич]

Сообщение от Alex K.

Если хоть раз в неделю заводить машину, то никакая подзарядка не требуется.

Вы правы. Но к сожелению я вынужден это делать время от времени. Иногда приходиться уезжать в командировки на месяц и более, а когда приезжаю, то на улице еще морозы и могут быть проблемы при старте, да и батарею хочется сохранить подольше .
У меня были и Галант и Лансер и я подзаряжал батарею от устройства не снимая клеммов, хотя это строго запрещено инструкцией, но у них были ручная коробка передач и не было особенных настроек кроме станций радиоприемника. В мануале к ХЛ этой строгой рекомендации нет (надо мол только при быстрой подзарядке).

[Alex K.]

Для сохранности ак. батареи, холод самое оно, т.к. химические процессы замедляются. Ничего страшного не случиться если машина простоит на морозе хоть два месяца. Если с питанием и управлением двигателя все нормально, то должен движок запуститься, ни куда не денется. Дальше все сделает генератор. Если долго машину не использовали и для облегчения пуска двигателя рекомендуют чуть "разогреть" аккумулятор путем включения дальнего света на 30-40 секунд. Машина новая, аккумулятор соответственно тоже, так что лучше этим не озадачиваться. А плотность электролита пусть ОД на ТО проверяет.