Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.11.2007, 15:30   #16
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Получается после 5,5 тыс. об/мин. наступает заметный спад величины крутящего момента. Поэтому, по моему, для максимальной динамики лучше переключаться на этих 5,5 тыс. об/мин.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 15:46   #17
roman_vg
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 219
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Цитата:
Сообщение от DIMAN Посмотреть сообщение
Сегодня наконец то расскрутил товарищей устроить покатушки, X5, CX7 и XL. !
Был у ОД на ТО. Пока ждал, то прокатился на тестовой CX7. На мой взгляд, машина более тупая, чем Аут. Рокочет громко, когда срабатывает турбина. Пластик такое же дерьмо, загремел сразу же как выехал на неровную дорогу. В поворот хуже входит на скорости, чем Аут. И расход при пройденном растоянии 10 км показал 30л/100 км.
roman_vg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 15:57   #18
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

мда... а 2,4 на низах - даже "поэластичнее" будет...

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=69194

Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 17:00   #19
iitr
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 154
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Предлагаю динамику СХ7 считать равной динамике аута 2.4
iitr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 17:03   #20
DIMAN
Старожил Клуба
 
Авто: Citroen C4 e-HDI 1.6
Сообщений: 521
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Получается после 5,5 тыс. об/мин. наступает заметный спад величины крутящего момента. Поэтому, по моему, для максимальной динамики лучше переключаться на этих 5,5 тыс. об/мин.
Может оно конечно и так,но по моим ощущениям 5900 то что нужно,если бы я переключался на 5500-то думаю что наврятли получилось бы выйграть у бмв,т.к. когда я переключался на 3 передачу то отрываться от бэхи уже не получалось. Поэтому если б я со 2 на 3 переключился раньше,то думаю ему бы удалось приблизиться,а так на 3 пошли вровень,ни я не мог оторваться, не он не мог приблизиться...так что такого подрыва как на первух двух передачах- на третьей нет,она более ровная чтоли.
DIMAN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 17:32   #21
maximen
Вступаю в Клуб
 
Аватар для maximen
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 16
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Сегодня на светофоре стоя в крайнем левом ряду наблюдаю такую картину. Справа от меня встает Тусан и судя по подвывающему звуку собирается сорваться первым. Я не реагирую. Но вдруг левей меня на встречке рядом со мной встает Х5! Меня задело, я что на рыдване каком-нибудь стою??! Зная содержание этого поста уверенности, конечно, прибавилось. На зеленый смело давлю на тапку в пол! Тусан отпал сразу на первых 5 метрах. Аут скакнул как бешенный мустанг и опередив бумер на корпус понесся вперед. Еще 50 метров и Х5 сбавив обороты ушел за мной в мою полосу! Статус-кво был востановлен. Приятно, черт возьми!
maximen вне форума   Вверх Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.11.2007, 18:59   #22
Игорь_spb
Старожил Клуба
 
Авто: VW Tiguan 2.0TSI T&F АКПП
Сообщений: 3,920
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Цитата:
Сообщение от iitr Посмотреть сообщение
Предлагаю динамику СХ7 считать равной динамике аута 2.4
И до этого договоримся
Игорь_spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2007, 19:08   #23
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Цитата:
Сообщение от DIMAN Посмотреть сообщение
Может оно конечно и так,но по моим ощущениям 5900 то что нужно,если бы я переключался на 5500-то думаю что наврятли получилось бы выйграть у бмв,т.к. когда я переключался на 3 передачу то отрываться от бэхи уже не получалось. Поэтому если б я со 2 на 3 переключился раньше,то думаю ему бы удалось приблизиться,а так на 3 пошли вровень,ни я не мог оторваться, не он не мог приблизиться...так что такого подрыва как на первух двух передачах- на третьей нет,она более ровная чтоли.
Не знаю. На 5900 мощность то больше. Наверное ты прав.
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2007, 21:12   #24
ОЛЕГ С
Житель Клуба
 
Аватар для ОЛЕГ С
 
Авто: Окончательно заказываю 2.4 Ultimate
Сообщений: 108
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Спуститесь на землю!Дизеля все туповаты,а вы их пытаетесь сравнивать с бензиновыми... Сравнивать 3.0tds и 3.0i даже разных производителей не совсем уместно.Уверенно заявляю- бензиновые Х5 в обиду себя не дадут...

По СХ-7 согласен полностью!Я её уже разлюбил...
ОЛЕГ С вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2007, 21:28   #25
DIMAN
Старожил Клуба
 
Авто: Citroen C4 e-HDI 1.6
Сообщений: 521
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ С Посмотреть сообщение
Спуститесь на землю!Дизеля все туповаты,а вы их пытаетесь сравнивать с бензиновыми... Сравнивать 3.0tds и 3.0i даже разных производителей не совсем уместно.Уверенно заявляю- бензиновые Х5 в обиду себя не дадут...

По СХ-7 согласен полностью!Я её уже разлюбил...

3.0 тд -240 л.с. 3.0 наши-220 л.с. ну а про разницу в крутящем моменте (в пользу дизеля) и говорить нечего... и про то что двигатели бмв постоянно берут призы в конкурсах. В прошлый раз если не ошибаюсь из 10 номинаций - 3 взяло бмв, мицу не взял ничего-это так к слову.
DIMAN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2007, 21:43   #26
Себастьян
Житель Клуба
 
Авто: XL 2.4
Сообщений: 129
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ С Посмотреть сообщение
Спуститесь на землю!Дизеля все туповаты,а вы их пытаетесь сравнивать с бензиновыми... Сравнивать 3.0tds и 3.0i даже разных производителей не совсем уместно.Уверенно заявляю- бензиновые Х5 в обиду себя не дадут...
Посмотрите WTCC . После этого вам в голову не придет обозватьь дизель тупой машиной
Себастьян вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2007, 21:53   #27
oleh
Житель Клуба
 
Аватар для oleh
 
Авто: subaru forester 2.5XT 09MY 4A VR white perl
Сообщений: 236
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ С Посмотреть сообщение
Спуститесь на землю!Дизеля все туповаты,а вы их пытаетесь сравнивать с бензиновыми... Сравнивать 3.0tds и 3.0i даже разных производителей не совсем уместно.
Цитата:
Сообщение от DIMAN Посмотреть сообщение
3.0 тд -240 л.с. 3.0 наши-220 л.с. ну а про разницу в крутящем моменте (в пользу дизеля) и говорить нечего... и про то что двигатели бмв постоянно берут призы в конкурсах. В прошлый раз если не ошибаюсь из 10 номинаций - 3 взяло бмв, мицу не взял ничего-это так к слову.

А про то что бэха обременена лишними 530КГ комфорта, статуса и престижа?!




З.Ы.: я про вес порожняком - 1650кг ХЛь против 2180кг Х5.

З.Ы.2.: а ЦХу так и нада, чертовски приятно, наверно, осознавать, что и 2,4 сей утюг может вжарить







.

Последний раз редактировалось oleh; 20.11.2007 в 22:09.
oleh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2007, 00:00   #28
DIMAN
Старожил Клуба
 
Авто: Citroen C4 e-HDI 1.6
Сообщений: 521
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Цитата:
Сообщение от oleh Посмотреть сообщение
А про то что бэха обременена лишними 530КГ комфорта, статуса и престижа?!




З.Ы.: я про вес порожняком - 1650кг ХЛь против 2180кг Х5.

З.Ы.2.: а ЦХу так и нада, чертовски приятно, наверно, осознавать, что и 2,4 сей утюг может вжарить







.
А то что беха по паспорту быстрее нашего на секунду разгоняется до сотни-вас это не смущает?
DIMAN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2007, 00:07   #29
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

Цитата:
Сообщение от oleh Посмотреть сообщение
З.Ы.2.: а ЦХу так и нада, чертовски приятно, наверно, осознавать, что и 2,4 сей утюг может вжарить
перебор.
турбинку там что, просто так поставили, чтоли?
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2007, 00:17   #30
Sergey_M
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Golf 6 Style Edition
Сообщений: 1,818
По умолчанию Ответ: XL BMW X5 и CX7

CX7 по эластичности превосходит ХЛ, судя по тестам АР.
Sergey_M вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander XL vs Mazda CX-7 Bazis Клубные мероприятия 75 08.07.2009 12:28
XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение... Sashog Outlander XL - Отзывы 58 10.01.2008 13:50
Dodge Nitro, Mazda CX-7, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander XL Leon59 Обсуждение новинок/старинок, выбор авто 1 25.12.2007 19:31
Mazda готовит маленький кроссовер CX-5 Игорь_spb Автоновости 0 28.11.2007 12:54
Mazda признана лучшей в Японии Игорь_spb Автоновости 1 22.11.2007 16:20

Текущее время: 17:02. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU