У кого какой косяк?

Guron · 03.12.2007, 07:22

Ответ для IgSo!
Описываю факт эксплуатации Out. На улице температура - 25С. Машина всю ночь на улице стоит. Прогревается Webasto 30-45 мин. При запуске двигателя из потрубков дует теплый воздух, салоп прогрет довольно не плохо (из опыта прогрева авто без Webasto). Температура в солоне выставлена на максимум 27 и больше. При дальнейшем прогреве двигателя до нормального режима температура воздуха из потрубков отопителя практически не изменилась (по сравнению, что прогрел Webasto). Пробовал использовать автоматическую работу климат-контроля. Увеличивается только режим работы вентилятора до максимального. Эффект по теплу минусовой. Еще один факт при остановке и стоянке обдув становиться еще холоднее. Более менее теплее воздух на ноги передних пассажиров, на ноги задних вообще холодный. При этом машина уже работает более часа.
Может мне Webasto как-то не так врезали в общую систему. У кого есть опыт эксплуатации Webasto на Oute.
Через неделю планирую нулевое ТО, кто может подскажите идеи. передам их механникам.

Yozhik · 03.12.2007, 08:57

Всем добрый день!
Машина прошла 7500 км на сегодняшний день выявлен следующий косяк: При езде на небольших скоростях (до 60 км/ч) дребезжит очень сильно переднее правое стекло (со стороны пассажира). В теплое время это проявлялось не очень сильно и приобращении на сервис скаали что дребезжит обшивка двери, что-то подрегулировали, но в холода опять все начало повторяться и весьма сильнее. кто-нибудь сталкивался с подобным и как решал этот вопрос. Спасибо.

Шама · 03.12.2007, 11:31

Есть мнение что эту тему надо сделать сугубо закрытой )))). Почитав тут отзывы можно подумать, что у нас за полсотни килобаксов какой то трактор, который воняет, не греет, дребежжит и течет!! )))) Прямо УАЗ чессслово!!! Интересно - это только мы такие счастливчики или валдельцы ниссанов, тоёт и всяких хёндаев и киа тоже сталкиваются в подобными проблемами.

Хотя несмотря ни на что мне машина очень нравится и абсолютно не жалею что купил.

IgSo · 03.12.2007, 12:06

Цитата:

Сообщение от Guron

Ответ для IgSo!
Описываю факт эксплуатации Out. На улице температура - 25С. Машина всю ночь на улице стоит. Прогревается Webasto 30-45 мин. При запуске двигателя из потрубков дует теплый воздух, салоп прогрет довольно не плохо (из опыта прогрева авто без Webasto). Температура в солоне выставлена на максимум 27 и больше. При дальнейшем прогреве двигателя до нормального режима температура воздуха из потрубков отопителя практически не изменилась (по сравнению, что прогрел Webasto). Пробовал использовать автоматическую работу климат-контроля. Увеличивается только режим работы вентилятора до максимального. Эффект по теплу минусовой. Еще один факт при остановке и стоянке обдув становиться еще холоднее. Более менее теплее воздух на ноги передних пассажиров, на ноги задних вообще холодный. При этом машина уже работает более часа.
Может мне Webasto как-то не так врезали в общую систему. У кого есть опыт эксплуатации Webasto на Oute.
Через неделю планирую нулевое ТО, кто может подскажите идеи. передам их механникам.

Раз Вебасто греет, думаю дело не в нем. В каких положениях регуляторы климата (все 3)? и отключены или нет авторежимы кондиционера и забора воздуха? Вообще при остановке и стоянке должно лучше греть (если забор воздуха наружный).

Sergy · 03.12.2007, 13:57

Цитата:

Сообщение от Guron

Ответ для IgSo!
Описываю факт эксплуатации Out. На улице температура - 25С. Машина всю ночь на улице стоит. Прогревается Webasto 30-45 мин. При запуске двигателя из потрубков дует теплый воздух, салоп прогрет довольно не плохо (из опыта прогрева авто без Webasto). Температура в солоне выставлена на максимум 27 и больше. При дальнейшем прогреве двигателя до нормального режима температура воздуха из потрубков отопителя практически не изменилась (по сравнению, что прогрел Webasto). Пробовал использовать автоматическую работу климат-контроля. Увеличивается только режим работы вентилятора до максимального. Эффект по теплу минусовой. Еще один факт при остановке и стоянке обдув становиться еще холоднее. Более менее теплее воздух на ноги передних пассажиров, на ноги задних вообще холодный. При этом машина уже работает более часа.
Может мне Webasto как-то не так врезали в общую систему. У кого есть опыт эксплуатации Webasto на Oute.
Через неделю планирую нулевое ТО, кто может подскажите идеи. передам их механникам.

мне кажется, что проблема в том, что Webasto уже нагрел салон, а после этого климат-контроль уже начинает поддерживать заданную температуру, а в таких случаях он может даже охлаждать...

Поставь регулятор температуры салона на максимум и отпиши результат.

Guron · 03.12.2007, 14:20

Ответ для Sergy & IgSo !!!
Положения регуляторов климат-контроля при ручном режиме:
1.Температура максимум
2. Вентилятор 70 %
3. Направление обдува: ноги - ветровое стекло.
При выборе положения регуляторов в "auto" получается следующее: увеличивается скорость работы вентилятора, при этом температура обдува не увеличивается.
По всей вероятности автоматика считает, что температура заданная не соответствует реальной в салоне и наченает нагнетаь воздух на обогрев, а фактически негревать не чем! Вот и постоянно молотит в таком режиме. И что сомое интересное при остановке температура воздуха из потрубков обдува падает.
Авторежимы климатконтроля, что прописаны в мануале 5.12 не отключал. Хочу попробовать может будет какой-нибудь эффект.
В моторный отсек никто не заглядывал. Помните в ЖИГах есть заслонка на воздухозаборе "зима-лето". Может здесь есть то-же самое.

nk@ · 03.12.2007, 14:32

Цитата:

Сообщение от Guron

В моторный отсек никто не заглядывал. Помните в ЖИГах есть заслонка на воздухозаборе "зима-лето". Может здесь есть то-же самое.

Такое было на вазах тока на классике (до шестерки включительно) Давно уже подобного ничего нету даже на вазах, не говоря уже за нормальные автомобили.

Sergy · 03.12.2007, 14:56

Цитата:

Сообщение от Guron

Ответ для Sergy & IgSo !!!
Положения регуляторов климат-контроля при ручном режиме:
1.Температура максимум
2. Вентилятор 70 %
3. Направление обдува: ноги - ветровое стекло.
При выборе положения регуляторов в "auto" получается следующее: увеличивается скорость работы вентилятора, при этом температура обдува не увеличивается.

1) попробуй поставить обдув процентов на 40.
2) обязательно включи кнопку "рециркуляция" !!! Чтобы система не пыталась забортный воздух прогреть, а брала уже теплый из салона. Об этом в мануале написано.

Возможно, не хватает мощности "холостого хода". Это нормально. Но можно побороться.

У меня такое было в сильный мороз на первом ауте. На горячей машине - после хорошего пробега, оставляю температуру "22", остальные режимы "Auto" - стрелка указателя температуры ОЖ - падает на глазах.

Guron · 03.12.2007, 15:35

Цитата:

Сообщение от Sergy

1) попробуй поставить обдув процентов на 40.
2) обязательно включи кнопку "рециркуляция" !!! Чтобы система не пыталась забортный воздух прогреть, а брала уже теплый из салона. Об этом в мануале написано.

Возможно, не хватает мощности "холостого хода". Это нормально. Но можно побороться.

У меня такое было в сильный мороз на первом ауте. На горячей машине - после хорошего пробега, оставляю температуру "22", остальные режимы "Auto" - стрелка указателя температуры ОЖ - падает на глазах.

Попробую, хотя греть-то нечем!?

iitr · 03.12.2007, 18:48

Цитата:

Сообщение от Psiszess

Внимание! Вчера на автоматической мойке конвейерного типа решил понаблюдать через люк в крыше за процессом. При прохождении через зону мытья высоким давлением был обрызган пеной

. Люк был закрыт. Пена с водой проникла через задний уплотнитель люка. Обрызган был не только я, а и кресла, торпеда, вообщем весь перед салона машины.

Если не страшно, может кто-нибудь при мойке машины проверит мои слова?

Что делать с этим, незнаю.

Та же фигня, но не так сильно. Покапало немного сверху... И что еще немного напрягло, так то, что вода еще затекла в то пространство в потолке, куда входит люк, когда его открываешь. Если в эту щель просунуть ладонь, то там все мокрое. А ведь зима на дворе - там все заледенеет - не есть гут...

Tischa · 04.12.2007, 17:15

Цитата:

Сообщение от nk@

Когда воды мало - брызгалки фар выезжают все равно, тока не прыскают.

У меня в этом случае омыватели остаются на месте, не выезжают.

tihan · 05.12.2007, 09:45

До вчерашнего дня в работе радио и магнитолы все устраивало. Вчера утром пришел на стоянку, машинку завел погреться (-20 кажись ночью было). Пока обметал снег понял что в машине подозрительно тихо. Заглянул в салон - радио включено, на табло частота радиостанции светится, но молчит, покрутил громкость - цифры volume увеличились до предела, а тишина стала пугающей. Попереключал на CD и обратно. Диски крутятся, трэки тикают и тишина. Подумалось что-то с усилителем. Нашел предохранитель усилителя, вынул - целый. Отогнал сегодня в салон, сказали, что будут разбираться - типа у них первый случай такой с XL. Жду заключения.

Sergey_D · 05.12.2007, 09:50

у меня тоже такая фигня бывает. переключаю, а станция молчит. а еще очень огорчило: протирал супер-пупер тряпочкой торпедо и экран радио. случайно задел этот экран ногтем и сразу появилась царапина. пластик оказался слишком мягким и она ничем не затирается.

tihan · 05.12.2007, 09:59

Ладно бы только станция молчала. Молчит то вооще всё: и станции, и диски, и даже тетка из Хандсфри, с которой в принципе разговаривать и так неохота. А пластик действительно легко может поцарапаться. Кстати это пластик формирует красный цвет дисплея, без него цифры ярко-светло-зеленые и даже в приглушенном режиме очень ярко светятся (это к вопросу яркости подсветки дисплея, то есть если бы светопропускная способность этого пластика была выше, то и проблемы со "слепым" дисплеем не возникало)

Guron · 05.12.2007, 13:03

Коллеги решил проблему с отопителем!!!
Если будет холодно в салоне при большом минусе за бортом (-20 и меньше) отключайте автоматику установки температуры ( по мануалу 5.12) будет горазда теплее.
Причина наверное в следующем. Автоматика наверное выставлена на температуру не максимально высокую, а ручной режим переводит в максимальную. Другого объяснения не нахожу.
Всем кто советовал большое спасибо !!!