Outlander XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.

Shpunt · 12.05.2008, 10:21

Цитата:

Сообщение от Yes

Подскажите кто знает:
что разрывает штатный иммобилайзер на XL?

ничего он не рвёт.
штатный иммо - это программа в блоке управления двигателем, которая не даёт запуститься двигателю, если не видит запрограммированного ключа.
поэтому, если вообще не ставить сигналку и взять с собой новый ЭБУ с "егошным" ключом (с ключом, обученным именно под этот ЭБУ) - можно легко уехать на авто.

igor_manowar · 19.05.2008, 13:18

Цитата:

Сообщение от Black XL

Народ, кто в последние дни получал авто - кто что поставил из сигналок? Или так и продолжаете ездить без них?

Думаю все, ставить или нет

Решил правда что если буду ставить - то наверное FORTRES, чтобы пользоваться штатным брелком.

когда машину забирал для себя однозначно сразу решил буду ставить сигналку...вопрос какую. рассматривал два варианта - SLAVE и не-SLAVE. Поговорил с несколькими компаниями-установщиками; единодушное мнение....что если обычная сигналка (не-SLAVE) особо не защищает от грамотного взлома то SLAVE система грубо говоря вообще является открытой, кроме того SLAVE сильно подвержены глюкам. поэтому отказался от идеи SLAVE системы и поставил ШЕРХАН МАГИКАР 8 и.... оно оказалось гав...ом. регулярно глючит управление центральным замком и периодически пропадает сигнал сирены...периодически проверяю - то работает сирена то не работает...на ТО-0 поеду буду разбираться с этой хренью

Luxxor · 19.05.2008, 14:06

Цитата:

Сообщение от igor_manowar

когда машину забирал для себя однозначно сразу решил буду ставить сигналку...вопрос какую. рассматривал два варианта - SLAVE и не-SLAVE. Поговорил с несколькими компаниями-установщиками; единодушное мнение....что если обычная сигналка (не-SLAVE) особо не защищает от грамотного взлома то SLAVE система грубо говоря вообще является открытой, кроме того SLAVE сильно подвержены глюкам. поэтому отказался от идеи SLAVE системы и поставил ШЕРХАН МАГИКАР 8 и.... оно оказалось гав...ом. регулярно глючит управление центральным замком и периодически пропадает сигнал сирены...периодически проверяю - то работает сирена то не работает...на ТО-0 поеду буду разбираться с этой хренью

Конечно сига не шедевр в своем роде, но проблема в большинстве случаев не в ней, а в том, кто ее ставил. Так что к установщику, а то тут на форуме одному ОД плюсовой провод от сиги намотали на болт плюсовой клеммы и гайкои прижали.

kolonin_sergey · 19.05.2008, 15:48

Какой м.удак{дилер}посоветовал шерхан?и т.д,это от пионеров и не более,надо форумы почитывать,а слейв и вправду гауно-огромная дыра в защите.

igor_manowar · 19.05.2008, 16:46

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

Какой м.удак{дилер}посоветовал шерхан?и т.д,это от пионеров и не более,надо форумы почитывать,а слейв и вправду гауно-огромная дыра в защите.

РОЛЬф-ЮГ посоветовал...а на форумах болтовня одна

Black XL · 19.05.2008, 16:50

Эх, а я все думаю.

Страховка есть, и мудрить на пару килобаксов сигналку смысла не вижу. Думаю, что достаточно будет "от пионеров" и иммо.

loysha · 19.05.2008, 16:52

Цитата:

Сообщение от igor_manowar

РОЛЬф-ЮГ посоветовал...а на форумах болтовня одна

на форумах надо уметь между строк читать... а так никто свою защиту в открытую на форуме не расскажет и не опишет

kolonin_sergey · 19.05.2008, 16:56

Точно,и есть спецфорумы,угона нет,автосекьюрити итд,то что они посоветуют рольфу и др.дилерам и не снилось.

Patriot~ua~ · 19.05.2008, 22:06

СТАЛКЕР очень толковая сигналка...

astra12 · 21.05.2008, 20:52

Ставьте противоугонки с фантазией - все будет нормально. Пример из прошлой жизни: первая машина 21083 с карбом (1998 год). Сигнал - АРС 120 (или 100), простая как пассатижи. Но (!) поменял в разъеме трамблера два провода местами (всего там их 3), ну и соответственно в разъеме жгута тоже. Через год продал и забыл. Машина сменила 5 хозяев. 2 попытки угона, оба раза цепляли паук, не срослось. Давеча приезжал (на такси) последний хозяин (нашел меня через ГАИ по ПТС). Машина неделю стоит в сервисе (вазовском). Ничо понять не могут - не заводится и все! О, как!!!

ЗЫ: нет у меня ХЛ. нет. пока нет...

astra12 · 22.05.2008, 18:58

Сегодня в салоне мастер по установке сигнализайций прогнал следующую инфу: дескать сейчас в аутах блок управления двигателем привязан к другим блокам на САМ шине. При попытки угона замена только блока управления на свой (угонщицкий) не прокатит. Посему устанавливать блокираторы на коробку смысла особого нет, тем более что все они (блокираторы) блокируют рычаг, а он соединен с самой коробкой тросиками..... Кто подтведит сие слова (про ЭБУ) ?
ЗЫ: из сего следует что надежность штатного иммобилизатора достаточно высока и доп сигналка - это именно сигнализация и пейджер.

DSW · 22.05.2008, 23:23

Доп. сигналка - это и есть доп. сигналка, а охранка - другое дело.

Bobah · 04.06.2008, 13:06

А никто не рассматривал такой вариант противоугонки?
http://www.bridg.ru/content/view/2/26/

Palmovod · 04.06.2008, 19:02

Я когда то мучаясь финансовыми проблемами приобрел третий гольф. Машина тогда была жутко угоняема наряду с ауди - бочкой и пассатом. Вышел из положения просто - дешевая сигнализация (чуть ли не наша) + радио иммобилайзер.
Смысл был в том, что необходимо было снять машину с сигналки, включить зажигание и набрать комбинацию на брелке. Только тогда машина заводилась. Можно было демонтировать сигналку, накинуть краба... Пока чип имобилайзера под капотом не найдешь (а проводов от сигнализации к нему не шло), пока нужные контакты в обход не замкнешь...
Результат - 3 попытки угона и все безрезультатные.

Сейчас больше надеюсь на страховку, хоть и поставил мультилок на коробку...

DSW · 04.06.2008, 19:40

"Сейчас больше надеюсь на страховку, хоть и поставил мультилок на коробку..."
Если это и всё, то только на КАСКО и надежда.