Outlander. Брать ли машину с МКПП

MasterX · 18.09.2009, 14:55

Первый раз слышу про подобные проблемы на МКПП. 78 000 км полет нормальный, АУТ - Декабрь 2003г. Мне лично больше нравится чем АКПП

MasterX · 18.09.2009, 15:09

Цитата:

Сообщение от Олег Ли

Сжег сцепление, просто залез в грязь(поле) ремонт обошелся в 25 тысяч рябчиков, еще раз понял, что АУт это не внедорожник!

Тут спорить не буду, хотя буквально неделю назад понял что на ровном месте засадить можно абсолютно любой автомобиль. Тут еще вопрос в резине. У тебя на фото тоже жижа сплошная... Я по глупости на обычной дорожной резине тоже в поле полез после дождей... Ну и опыт конечно немаловажен!

vlad18 · 18.09.2009, 22:19

145000 и ни разу не менял .как к ней относишься-так и будет ходить

Alексей · 26.09.2009, 13:50

Поменял на 78, езжу не очень спокойно: грязь, снег, заносы я люблю!

Benzoed · 29.09.2009, 16:33

75 000 полет нормальный

, и по снегу лазил, и по легкой грязи, песку, главное не переусерствовать, если застряну , то точно газовать не буду дождусь подмоги.

cayman · 07.11.2009, 18:28

если с трудом переключаются передачи то это износ синхронизатора в коробке... почему это обнаружилось после замены сцепления незнаю...

Stealal · 08.11.2009, 13:32

Сжег на 8,5 т. Ремонт вышел в 40 т.р. Сейчас 69000 все нормально, на 60000 смотрели слесаря износ был примерно 2/3.

ИМХО: Не будет проблем со сцеплением - будут с АКП.

gregory · 28.11.2009, 10:05

Поменял на 75.000, в грязь вообще не лазил, разве что по снежку порою 3-4 раза за зиму. Примерно с 30.000 при включении периодически ощущалась вибрация, уже тогда на ТО предлагали заменить, но еще года 2 проездил без проблем.
ИМХО: ручка - каменный век, бери ТОЛЬКО автомат!

bazzin · 28.11.2009, 10:17

Согласен с dimoni4 ты сам отвечаеш на свой вопрос. Совет бери варик не прогодаеш.

peruoH70 · 29.03.2010, 19:02

Всем спасибо! Купил на АКПП, лень победила

. Админ, тему можно закрыть.

Givot · 29.03.2010, 20:36

Вопросик, можно!?? Сколько авто посмотрел перед покупкой, какое состояние машин ?

qwest_ans · 16.09.2010, 08:58

НЕТ. Эту точно нет, на 100-130 т.км ремонт, цена ~40 т.р. это дефект проекта или маркетинговый ход, кончается гарантия -кончается машина тут и сцепление, подшипники ступичные и т. д. Причем только одна промывка дроссельной заслонки может привести к ремонту на 60 т. р.
Эту машины можно брать только с нуля -три года гарантии дадут относительно безоблачную жизнь, а дальше цены на запчасти Рольф задрал в 3 три раза, поэтому практически неремонтопригодна.

ILIA777 · 22.10.2010, 13:19

У меня пробег 72000 проблем нет.

Сержо Тачини · 22.10.2010, 22:59

Цитата:

НЕТ. Эту точно нет, на 100-130 т.км ремонт, цена ~40 т.р. это дефект проекта или маркетинговый ход, кончается гарантия -кончается машина тут и сцепление, подшипники ступичные и т. д. Причем только одна промывка дроссельной заслонки может привести к ремонту на 60 т. р.

Как промывка дроссельной заслонки может привести к ремонту ?Объясните пожалуйста.

Stomatolog · 09.12.2010, 00:17

Цитата:

Сообщение от qwest_ans

НЕТ. Эту точно нет, на 100-130 т.км ремонт, цена ~40 т.р. это дефект проекта или маркетинговый ход, кончается гарантия -кончается машина тут и сцепление, подшипники ступичные и т. д. Причем только одна промывка дроссельной заслонки может привести к ремонту на 60 т. р.
Эту машины можно брать только с нуля -три года гарантии дадут относительно безоблачную жизнь, а дальше цены на запчасти Рольф задрал в 3 три раза, поэтому практически неремонтопригодна.

А зачем в Рольф упираться? Запчасти можно оригинальные в 1,5- 2 раза дешевле покупать. Ремонтироваться тоже поискать можно где.
Очень надежная машина.