[Mongolor]

ветка XL
Таблица
Пружины
Проставки задние(аналогично на MY2012 и далее)
Проставки перед + зад
Лифт на 45 мм
Замена задних амортизаторов + увеличение просвета( на примере XL)
Высота вашего Out-III ? ► Просел ли ваш Out-III ?
Артикулы проставок c MY2012 по MY2019 включительно
Пружины от "Фобос"
Пружины от OBK

[серг436]

Я к пружинам еще проставки +20 мм поставил, тож нормально.

[molhyn]

серг436, это ж на сколько поднялось ? тут без проставок пепельница штатная влетает

[серг436]

Да все нормально, я с проставками на предыдущем авто откатался 2-ва года без проблем. А здесь на фото наверное с неустоявшимися пружинами, т.е. у меня точно так же было но, покатался и задок приопустился, а перед чуть повыше стал, на передние стойки пока не ставил проставки, но к весне поставлю, авто стал повыше, по управляемости никак не изменился, разгонялся до 130, развал не проверял, считаю что не имеет смысла. катаюсь 2-ве недели, полет нормальный.

[Zhosanay_zay]

Сообщение от Zhosanay_zay

заказал 4059253 посмотрим)))

Эти пружины не подходят(((

[molhyn]

вот беда

[Эдуард]

Друзья,коллеги,являясь "завсегдадатаем" данной темы позволю прояснить...
"Ничто на земле не проходит бесследно..."(с)
Данный пост касается всех "полноприводников",которые заменили или предполагают заменить различными методами(new пружина,проставка,проставка +new пружина) задние штатные пружины."Недопривод"(2WD) это косвенно особо не затрагивает,нет ШРУСов,нет проблем,но прислушаться,однако,стоит.
На OUTIII,как собственно,и на предыдущих XL "развальный болт" отсутствует/отсутствовал,т.е. схождение выравнить возможно,а развал фиг!Устанавливая не штатную пружину,проставку,и т.д. и т.п.,вы прежде всего влияете на величину именно,развала...Который,увы,"выравнить" не возможно.Как,пример,вспомните чешский самосвал "Татра",задние колеса как буква V,вспомните задние у первых BMW X-5,так называемые ножки X(Аллы Борисовны П.)
К чему все предисловие?
Многолетние "исследования" в ветке XL привели к выводу о том,что "задирать" корму относительно штатного параметра более,чем на 3 см.(с учетом усадки новых пружин,проставок или комплексно) чревато последствиями...
Про последствия:
-все что прописано выше увеличивает угол работы ШРУСа,ибо выталкивая весь рычаг вместе с колесом вниз,она,пружина точно также как "проставленный" амортизатор будет давить на дополнительные 3 или 4см. вниз(тот параметр,который выбрали именно ВЫ), т.е. которые она добавила в рабочем положении.
Невозможно без "удлинения" приводов,или смещения заднего дифференциала относительно вертикальной плоскости на независимой подвеске добиться грамотного "лифта"

В противном случае,от мин. и до мах.:
-преждевременный износ задних покрышек;
-преждевременный износ ШРУСов со всеми составляющими резино-техническими изделиями задней подвески;

ИМХО,не более 3 см.

Но,выбор за вами...

[серг436]

И если кто будет ставить проставки, мне пришлось менять шпильки на более длинные, насечки на них возле шляпки у новых большего диаметра чем на штатных, пришлось немного напильником пройтись по кругу.

[Эдуард]

Сообщение от серг436

И если кто будет ставить проставки, мне пришлось менять шпильки на более длинные, насечки на них возле шляпки у новых большего диаметра чем на штатных, пришлось немного напильником пройтись по кругу.

А нафига заниматься производственным анонизмом?
Проставки 2.0 см. поставляются с увеличенными шпильками(разница в 15-20 мм. относительно штатных,если мне память не изменяет),см. фото - проставки 2 см.:



Более того,те "насечки на них возле шляпки",которые вы спилили напильником(а зачем???),являются конструктивной составляющей!Потому,что они обязательно слегка запрессовываются!

"Век живи-век учись!"(с)

Не вводите в заблуждение одноклубников,пожалуйста!

[серг436]

Я пишу, только потому что сам ставил удлинённые шпильки, замерял штангелем, штатные по диаметру насечек 10,5мм а в комплекте у новосибирских получились 11,5мм и я не спиливал совсем, лишь слегка по верхушкам риск, потому что не хотел чтоб верхняя чашка дала трещину, вобщем если у Вас шпильки впресовались ровно без подгонки то повезло. И у меня ещё установлен самопальный усилитель весом под 20кг и соответственно от него тоже приседание машины. Я перемерил ошибся но разница в 1мм точно была.

[серг436]

вот фото штатной шпильки, которая стояла.

[Mobilis]

Сообщение от molhyn

Поменял я пружины задние на усиленные 4259245, остался очень доволен, машина стала вести себя как бы собранней, даже не ожидал такого эффекта

Я вот то же поменял намедне, но просятся в передок пружины пожестче. Перед мягко отрабатывает а зад жестче. По управляемости, кренам в смысле, лично я не заметил различия. В целом очень доволен заменой.

[molhyn]

вот пришлось еще съездить сегодня на регулировку фар, а то светили под нос

[Zhosanay_zay]

Сообщение от Mobilis

Я вот то же поменял намедне, но просятся в передок пружины пожестче. Перед мягко отрабатывает а зад жестче. По управляемости, кренам в смысле, лично я не заметил различия. В целом очень доволен заменой.

вот вот, а номерок передних пружинок нет(((

[Mobilis]

Сообщение от molhyn

вот пришлось еще съездить сегодня на регулировку фар, а то светили под нос

Я ездил со старыми пружинами, не груженый, на втором положении корректора фар, на первом моргали встречные.
Сейчас с усиленными пружинами опять выставил первое положение. Вроде нормально.
Когда менял пружины, нижние резинки (сайлентблоки) амортизаторов были подразбиты, смещены вверх. У Вас не было такого?

Сообщение от Zhosanay_zay

вот вот, а номерок передних пружинок нет(((

Я вот думаю мож проставки 2см. поставить, на жесткость не повлияет, так хоть перед приподнимет.

Сообщение от Zhosanay_zay

Эти пружины не подходят(((

Вы я так понял брали себе такие? В чашки не встают, или по высоте что не так?

[molhyn]

Mobilis, Сайленблоки тоже немного подразбиты, но не критично