[Constantin]

Сообщение от RAIBEK

а почему ты просто поршень не стал менять?

Кольцо по стенке размазало, а по остальным цилиндрам компрессия оказалась 5-7кг. Смысл менять один поршень отсутствует. А по ценнику стоимость капитального ремонта была больше чем цена контрактного двигателя. Решил рискнуть. Как показала практика риск был не оправдан.!

[RAIBEK]

что собераешься делать?
а как на счет из 2х собрать 1?

[0nAir]

Да не Constantin тебе нужен профи сервис не лезь ты сам я тебе советую ничего там не крутить так как некоторые болтики настроены заводом изготовителем и крайне не рекомендуется их регулировать по поводу обороттов ХХ как датчик так и возможно как уменя не отругулировн балансер (для справки если есть книжка смотри раздел замена ремня грм) скорей всего у тебя просто расстроен двигатель возможно мозги тупят ......ищи нормальный сервис где занимаються только митсубанами как минимум

[RAIBEK]

обороты можно легко отрегулировать нет проблем надо знать че крутить))

[Constantin]

При запуске на холодную, обороты сразу на 1800-2000, затем опускаются до 1200-1250, затем по мере прогрева ползут выше, вытерпел пока дойдут до 1500 затем заглушил двигатель. Пробывал подгазовывать до 2000-3000 и даже 4000 оборотов, обратно обороты падают очень медленно, а на уровне 1400-1500 идет резкое падение до 1000 и затем опять до 1200 и медленно выше. Подозрительно быстро нагревается антифриз, верхний патрубок горячий (видно как он расширяется), а нижний теплый. Датчик ХХ проверял, рабочий (туда сюда ходит ). Что делать не знаю, нормальный сервис находится почти за 100км, ехать ПАЛЕВО :shock: , мало ли что.... Жду советов дальше. Всем спасибо за участие.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:28 ----------

Сообщение от RAIBEK

что собераешься делать?
а как на счет из 2х собрать 1?

Я 8 месяцев ждал этот ДВС. Просто так не сдамся. Да и хочется докапаться до причины. А старый двигатель я и так собираюсь ремонтировать - по мере поступления финансирования, нашел блок с поршнями, буду заморачиваться!

[kill]

Сообщение от Constantin

за 100км, ехать

ИМХО лучше доехать, если едет.

[Евгеша]

да уж восемь месяцев это срок, а еще можно было посвежей овощной 4g63 взять и голову со старого перекинуть, и по срокам вышло бы меньше и жалеть не пришлось бы.....

[lukanin]

Да и вообще за эти деньги можно нетаможенную машину во владики купить. Целый авто на запчасти стоял бы.

[GTUser]

Сообщение от RAIBEK

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=17562 вот смотри

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:56 ----------


погоди чуьок идет проба востановления, проба ремонта... я постараюсь у знакомого котракт заказать тебе отпишу. цена вопроса в два раза меньше

ну вообще нормально, ок, жду результата с нетерпением, до зимы время пока есть еще

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:38 ----------

Сообщение от Constantin

... Что делать не знаю, нормальный сервис находится почти за 100км, ехать ПАЛЕВО :shock: , мало ли что.... Жду советов дальше. ...[COLOR="Silver"]

да блин зачем пальцем в небо тыкать... там надо диагностическую систему подключать и смотреть что и как работает, ездиет же машина, доедь и пусть посмотрят, будет более менее вся ясно в какую сторону двигаться... а по перегреву, слей всю охл.жижу и заново залей нормальный антифриз по всем правилам, проверь термостат и вперед...

[0nAir]

без сервиса и диагностики можно мотор только на помойку не мудри сам пока еще хуже не стало гони ее в сервис да желательно более менее нормальный

[sosedrvr]

качнуть мануальчик. спросить на форумах и сделать самому...можно, если очень хочется, есть из чего и есть инструмент,и навыки какие нить болты крутить, и аккуратность.

[RAIBEK]

Сообщение от Constantin

При запуске на холодную, обороты сразу на 1800-2000, затем опускаются до 1200-1250, затем по мере прогрева ползут выше, вытерпел пока дойдут до 1500 затем заглушил двигатель. Пробывал подгазовывать до 2000-3000 и даже 4000 оборотов, обратно обороты падают очень медленно, а на уровне 1400-1500 идет резкое падение до 1000 и затем опять до 1200 и медленно выше. Подозрительно быстро нагревается антифриз, верхний патрубок горячий (видно как он расширяется), а нижний теплый. Датчик ХХ проверял, рабочий (туда сюда ходит ). Что делать не знаю, нормальный сервис находится почти за 100км, ехать ПАЛЕВО :shock: , мало ли что.... Жду советов дальше. Всем спасибо за участие.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:28 ----------


Я 8 месяцев ждал этот ДВС. Просто так не сдамся. Да и хочется докапаться до причины. А старый двигатель я и так собираюсь ремонтировать - по мере поступления финансирования, нашел блок с поршнями, буду заморачиваться!

я не пойму у тя дачиг работает но повышеные обороты? если так то опусти их на пргретом тут нет сложностей совмесными усилиями и помощью форумчан я сделал , и не чего сложного главное внимательность!

[Constantin]

РАБОТАЕТ ОНА РАБОТАЕТ! Ну т.е. ОН ДВИГАТЕЛЬ! Отогнал на диагностику, чего то там подкрутили, поменяли, настроили и ВОТ - обороты на месте, температура вроде тоже, завтра пару датчиков поменяют и надеюсь все. Пальцы скрещенными держу уже вторые сутки, боюсь сглазить!
Вопрос еще есть - когда бросаешь педаль газа то раздается звук такой ПШИК. Но происходит это только на ходу, на месте если газовать то все происходит без пшика. Чего это такое?
Люди, человеки, всем спасибо большое за участие. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
P.S.: Надеюсь скоро наберусь опыта и тоже буду советы давать!
Как заберу трека с диагностики, обязательно отпишу.

[0nAir]

ну сообственно сброс давления, у тебя сток байпас стоит или может blow off или второй вариант где-то пропускает

[Yoda]

Сообщение от 0nAir

ну сообственно сброс давления, у тебя сток байпас стоит или может blow off или второй вариант где-то пропускает

У него ж вроде нулевик, а с нулевиком очень хорошо слышно стоковый байпас, по крайней мере у меня его даже на улице отчётливо слышно, типа как тихий блоуофф