PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Я же разбирал его, посмотрел что можно сделать. Место там есть.
Самый простой вариант - просто добавить цепь включения заднего блока от передней кнопки, без индикации включения на передней кнопке.
Схема - две детали - оптрон и резистор. Прикрепил ниже.
Можно конечно и индикацию добавить, но нужно ли?
Я же разбирал его, посмотрел что можно сделать. Место там есть.
Самый простой вариант - просто добавить цепь включения заднего блока от передней кнопки, без индикации включения на передней кнопке.
Схема - две детали - оптрон и резистор. Прикрепил ниже.
Можно конечно и индикацию добавить, но нужно ли?
Если все так и будет работать-то отличное решение!
Если все так и будет работать-то отличное решение!
Работать будет точно, не вижу сложностей, и индикацию сделать не проблема. Сегодня все нарисовал, посчитал параметры компонентов.
Можно и память сделать, еще плюс один DIP-8 корпус.
Работать будет точно, не вижу сложностей, и индикацию сделать не проблема. Сегодня все нарисовал, посчитал параметры компонентов.
Можно и память сделать, еще плюс один DIP-8 корпус.
Отлично! Хорошо что в одном городе живем...можно будет перенять опыт на практике.
Во вторник возвращался с работы, решил на светофоре включить задний вентилятор. Выгнулся, вытянулся, только дотянулся ...ТРЕСК... - рукав рубашки в трех местах порван у плеча....
В общем сегодня в обед воткнул кнопку.
Подключил, воткнув повода в разъем.
Проверил - 12В при нажатии на кнопку приходит на разъем заднего модуля.
Разобрал задний блок, допаял резистор, оптрон и два провода.
Проверил - теперь кнопка управляет включением заднего вентилятора.
Первый, простейший вариант - работает.
Что нужно: резистор на 1кОм, оптрон LTV-817-B, термоусадка чуть больше по диаметру чем резистор. Провод МГТФ, тоненький.
На фото вариант до тестирования, еще нужно убрать оптрон в термоусадку, и приклеить к плате. Я еще буду разбирать.
Ну это для первого варианта - без индикации и памяти. :-)
Если добавлять индикацию и память - еще рублей 150. :-)
Но для этого нужно понимать что стоит в кнопке в качестве индикации. На какой ток закладываться.
Ну это для первого варианта - без индикации и памяти. :-)
Если добавлять индикацию и память - еще рублей 150. :-)
Но для этого нужно понимать что стоит в кнопке в качестве индикации. На какой ток закладываться.
Когда в полном объеме сделаете-выложите пожалуйста как делали и что еще надо. Оптрон и сопротивление ,сегодня уже купил. Ездил как раз за конденсаторами для ремонта блоков питания Триколора. Мрут как мухи.))) Из 4 штук-3 реанимировал...а один рвану,после пару минут работы.Что рвануло,так и не смог понять визуально.)))
Сегодня уже наверное около 200км проехал (обстоятельства), заодно тестировал кнопку и задний кондей.
Штука очень полезная. В машине, после включения заднего кондея очень быстро комфортно становится.
С кнопкой проблем нет, работает отлично, но индикация на кнопке нужна, иначе непонятно включен он или нет.
На втором делении на ходу его не слышно, но работает очень эффективно, и главное не дует в лицо как передний.