Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2009, 16:27   #16
tolsty
Житель Клуба
 
Аватар для tolsty
 
Авто: mmc colt
Сообщений: 211
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

по описанию вроде нормально ж все
быстрее если переключаться, будет меньше турболаг
tolsty вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.07.2009, 16:50   #17
Niki-Ickx
Житель Клуба
 
Аватар для Niki-Ickx
 
Имя: Никита
Авто: Audi S4
Сообщений: 438
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

По идее на этих оборотах и должен быть подхват...сложно так сказать, но по описанию правда все как и должно быть...
как будто человек ауты перепутал, на самом деле у него 2.4, а он случайно сел в турбовый?))))))
Niki-Ickx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.07.2009, 16:52   #18
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

))) не ребят не перепутал , я его новым покупал))


Проблема основная в чем: подхват не такой ровный как раньше, при запоздалом включении турбы - толчок, и резкий подхват
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 16:55   #19
slavkin.mobile
Старожил Клуба
 
Авто: Аутлендер
Сообщений: 622
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

Цитата:
Сообщение от mamut Посмотреть сообщение
))) не ребят не перепутал , я его новым покупал))


Проблема основная в чем: подхват не такой ровный как раньше, при запоздалом включении турбы - толчок, и резкий подхват
Вот так на расстоянии - вряд ли поможем.

Нужно в сервис - чтобы железо проверили или на настроечный стенд, чтобы подключить мозги и проанализировать, как машина \топливо\смесь\наддув ведут себя на разгоне.

Все вообще может быть банально - может шланчик какой-нидь вылетел и надо на место вставить :-)
slavkin.mobile вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 17:11   #20
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

Ребят в любом случае спасибо за уделенное внимание! НА сервис таки постараюсь завтра попасть) Приятно с вами общаться и Вас читать! Шпасипа!
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 17:36   #21
тигра
Житель Клуба
 
Аватар для тигра
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 165
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

дачег давления турбы есть?скока дует когда пинок?оч похоже на передув....когда больше 1.3 вдувает..топливо отрубает мозг (типо отсечки)у меня тоже самое..буст стоит?
тигра вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.07.2009, 17:39   #22
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

не, нифига не ставил ни датчиков ни буста, теперь задумался)

---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:39 ----------

а у нас в пике какое давление турбы?
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2009, 20:38   #23
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

Возможно подшипники перегрел крыльчатки (пару тройку раз заглушил после отжига или глох в грязи буксуя), подклинивает пока не раздуется, а как давление увеличивается, резко срывается в надув.
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.08.2009, 01:11   #24
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

Привет! Я так и не разобрался ((, есть ещё машины - катаюсь на них, пока до аута время не доходит сделать нормально. А подшипник этот меняеться?

Тут вот есть ещё один момент - ыы турба на 2800 врубаеться как и говорил, а на 3500 - сдуваеться! и потом снова подхват. Меряли на сервисе - давление держала, приехал домой опять глюкавит зараза. Потом начал вспоминать что на сервисе мы покатались "тапка в пол" постоянно влетая в красную зону т.е. газу давал нещадно, а когда спокойно и плавно по городу едешь аккуратно дозируя газ - вот тогда лучше всего и чувствуеться как она надувается, потом сбрасывает и опять набирает. Эт я к чему:

...пробег уже 84 тыс км, вот думаю может стоит проверить давление в топливной и менять топливный насос? Чет мне кажеться что тупо недоливает! Поставить Валбро и не парить мосХ ? ))
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.08.2009, 06:10   #25
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

проверь катализатор....
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.08.2009, 11:37   #26
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

я там раньше писал _ удален
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.08.2009, 13:13   #27
kalyan9999
Старожил Клуба
 
Аватар для kalyan9999
 
Имя: колянчик
Авто: MMC Pajero 2
Сообщений: 1,117
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

у меня было танку давишь..давление прыгает..плавно едешь..есть давление.1.плохие свечи.2.оторвались заклепки крепления воздухозаборника.
kalyan9999 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.08.2009, 22:12   #28
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

свечи поменял как раз в поисках решения, заборник гляну! спасибо! но не думаю

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:43 ----------

заборник на месте завтра замеряют давление в топливной и если там все ок, то поеду на стенд турбину смотреть кстати у нас ведь картриджем потроха в турбине меняються? или надежней улитку всю покупать?
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.08.2009, 23:13   #29
kalyan9999
Старожил Клуба
 
Аватар для kalyan9999
 
Имя: колянчик
Авто: MMC Pajero 2
Сообщений: 1,117
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

я думаю дешевле взять полностью турбину б.у чем искать новые внутренности..
kalyan9999 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.08.2009, 12:21   #30
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

я нашу б_у в киеве не найду, от 9_ки проще, но и картридж заказать из америки не сложно

---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:01 ----------

Нашел цену на вроде нашу улитку, в китае ))))))) Ответили мне: доставка 128 уе, цена улитки 170 гыгы

Dear Sir,
Very thanks for your letter.
TD04HL-16T-7.0 :49189-01350.the price is 170usd.
the warranty is 18months.
the weight is 6.5kg
because your custom is very strict,so i advice you go EMS
SO the freight fee is 128usd by EMS
of course ,if you have good express ,you can tell me.
the delivery time is one week.
look forward to your early reply.
thanks
joan


---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:21 ----------

намана да? )
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU