[filosof63]

Нам некуда спешить. КТО ПОНЯЛ ЖИЗНЬ,ТОТ НЕ СПЕШИТ. Пофиг какой разгон до сотни-Аут не болид Формулы 1.

[Golden Boy]

Economist Спасибо за обзор))

[Economist]

Сообщение от Golden Boy

Economist Спасибо за обзор))

Да не за что))

[sochnev2002]

А есть кто успел покататься на 2.0 и на 2.4 ?
Желательно компл. s81 и предтоповая 2.4 ..
В чем разница (кроме движка).. и какой предпочтение... по салону/динамике хода..

[su814]

Комплектации идентичны абсолютно! Отсюда логично что отличий по салону нет
Разница в динамике будет та же что и была раньше т.е. маленькая но есть

[Periodista]

Сообщение от yegorito

А о какой разнице в мощности между 2.0 и 2.4 вообще идет речь?? Я может чего не понимаю...20 лошадей разницы всего..и там и там 4-х цилиндровый двигатель, чего от такого ждать? и расход на 2.4 должен быть намного больше, а толку...

Расход выше на 2.0, т.к. мотор подвергается бОльшим нагрузкам при одинаковой эксплуатации с 2.4. Иными словами двухлитровый чаще насилуешь, чтобы он разогнался побыстрее, отсюда и повышенный расход.

[M.V.K.]

Сообщение от Periodista

Расход выше на 2.0, т.к. мотор подвергается бОльшим нагрузкам при одинаковой эксплуатации с 2.4. Иными словами двухлитровый чаще насилуешь, чтобы он разогнался побыстрее, отсюда и повышенный расход.

Т.е. у 3.0 расход еще ниже?

[AlienXL]

Он имеет в виду расход на трассе, меньше давишь на тапку в критических режимах на 2.4, чем на 2.0, ИМХО... В городе по пробкам 2.0 , конечно, экономичнее.
Кстати, ещё не катался на новом Ауте? В ТТС был 1.5 недели назад, сказали позвонят, в АКОСе был сёдня: тоже теста пока нет...

[M.V.K.]

Сообщение от AlienXL

Кстати, ещё не катался на новом Ауте? В ТТС был 1.5 недели назад, сказали позвонят, в АКОСе был сёдня: тоже теста пока нет...

Нет, не катался. Честно говоря, даже в салон еще не заезжал. Машина всем устраивает, менять не планирую пока, да и новый как-то не возбудил совсем.

[Dima1971]

Случайно увидел обновленный Рекстон 3... http://crossoverplus.info/review/114...gyong-rexton-w ну почему кто то даже из самых страшных машин делает вполне себе красивые авто, а ММС разродилась новым дизайном.....(((

И если такой Рекстон 3.2 (220 л.с.) будет стоить как новый Аут 2.4 (167 л.с.)... то что предпочесть. А ведь там еще и мотор у корейца мерседесовский и коробка..... эх... не дорожат они своими владельцами в ММС....

[yegorito]

аларм, аларм....вчера протестил 2.0 и 2.4, чего-то как-то...мягко сказать не понравилось. Разницы почти не почувствовал, зато ускорение какое-то совсем с надрывом...то есть запаса мощности я не почувствовал, мотор ревет...На улице аут мне показался МАЛЕНЬКИМ (стоят две машины рядом серебро и бронза, так вот бронза кажется больше), сегодня поехал туда где на тесте заказанный мной белый - этот показался совсем каким-то универсалом, за рулем сидишь тоже как в обычной легковушке. Померял дорожный просвет под передним бампером и сравнил с ХЛ, так вот он МЕНЬШЕ сантиметров на 5 (это и визуально видно)...как же они заявляют что дорожный проствет остался прежним? Вообщем чего-то я тоже призадумался, а надо оно такое мне? я бы вот точно взял бы аут до рестайлинга морды...может теперь думаю старый взять...да, блин

[drsacha]

Старый врятли возьмешь-он же старый.Может осень подаждешъ. Выйдет обновленный Киа Соренто
На каком движке почувствовал. надрыв?
НА обоих?

[zorge799]

Сообщение от yegorito

аларм, аларм....вчера протестил 2.0 и 2.4 Померял дорожный просвет под передним бампером и сравнил с ХЛ, так вот он МЕНЬШЕ сантиметров на 5 (это и визуально видно)...как же они заявляют что дорожный проствет остался прежним?

Я давно об этом говорил!

[M.V.K.]

Сообщение от yegorito

аларм, аларм....вчера протестил 2.0 и 2.4, чего-то как-то...мягко сказать не понравилось. Разницы почти не почувствовал, зато ускорение какое-то совсем с надрывом...то есть запаса мощности я не почувствовал, мотор ревет...На улице аут мне показался МАЛЕНЬКИМ (стоят две машины рядом серебро и бронза, так вот бронза кажется больше), сегодня поехал туда где на тесте заказанный мной белый - этот показался совсем каким-то универсалом, за рулем сидишь тоже как в обычной легковушке. Померял дорожный просвет под передним бампером и сравнил с ХЛ, так вот он МЕНЬШЕ сантиметров на 5 (это и визуально видно)...как же они заявляют что дорожный проствет остался прежним? Вообщем чего-то я тоже призадумался, а надо оно такое мне? я бы вот точно взял бы аут до рестайлинга морды...может теперь думаю старый взять...да, блин

У Вас первая машина на вариаторе, отсюда и непривычные ощущения, что "не едет".
Хотя, что 2.0, что 2.4 - оба не ракеты. Если Вам "погонять" - этот авто не для Вас или ждите 3.0.

[Economist]

Сообщение от yegorito

Померял дорожный просвет под передним бампером и сравнил с ХЛ, так вот он МЕНЬШЕ сантиметров на 5 (это и визуально видно)...как же они заявляют что дорожный проствет остался прежним?

И сколько намерил? меньше 20 см?
если больше то какое это имеет значение? к бодюру подъехать хватит.
то что запаска под кормой не торчит как в старом ауте - большой плюс, считаю геометрическая проходимость у нового лучше

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:05 ----------

Сообщение от yegorito

Разницы почти не почувствовал, зато ускорение какое-то совсем с надрывом...то есть запаса мощности я не почувствовал, мотор ревет...На улице аут мне показался МАЛЕНЬКИМ (стоят две машины рядом серебро и бронза, так вот бронза кажется больше), сегодня поехал туда где на тесте заказанный мной белый - этот показался совсем каким-то универсалом, за рулем сидишь тоже как в обычной легковушке.

С какой машиной сравниваете запас мощности? Если паспортное время разгона вас устраивает то ощущения могут быть обманчивы.
по поводу размеров машины - если Вам внутри комфортно и позволяет загрузить то что Вы хотите, принципиально ли что машина не выглядит огромной?
Что для Вас важнее - быть или казаться?
В управлении аут почти как легковой авто и в этом его плюс

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:05 ----------

Съездил еще раз посмотрел новый аут...

Просвет у машины не меньше, у старого аута передний бампер снизу не ровный, если мерить по внешнему краю просвет может быть и больше но если посмотреть под машину там есть выступ как раз на эти 5 см., у нового такого нет. Углы въезда/съезда по информации менеджеров у нового аута больше.

Сравнил новый аут внешне с предыдущим, в целом новый аут нравится больше, разве что сзади предыдущая модель со светодиодами смотрелось интереснее, но по общему восприятию новая модель смотрится современнее. Всеобщую истерику владельцев предыдущих аутов (если она имеет место) я не поддерживаю.

Внутри также отдаю предочтение новому ауту, все таки однозонный климат с крутилками управления - ИМХО прошлый век, да и качество материалов (за что ругали предыдущий аут) теперь на уровне.

По поводу откидного заднего борта выскажу свое мнение: его убрали для того чтобы уровень пола багажника с учетом новой трансформации сидений и наличии лотка в дорогих комплектациях не был выше уровня проема багажной двери. В комплектациях без лотка уровень пола ниже чем проем и доставать вещи будет сложнее. В этом новый аут менее практичен, но возможно кому-то важнее возможность возить невысокие длинномеры или иметь какое-никакое спальное место в салоне.