Всем привет, я тут в новичках, и сразу начну с технического вопроса))) Общем загарается чек, посмотрели ошибки, выдало вот эти, вроде как ругается на каты, причём на оба, вот думаю поставить обманки, но куда вот ставить, на вторые лямды после катокалекторов, или на датчик, который стоит под днищем(получается самый последний), машина едит не тупит, расход бензы тоже норм. Может кто уже разбирался с данной проблемой?
Попробывал сёдня поставил обманку на один датчик, не убирая катализатор, естественно получил ошибку:P0157(низкий уровень второго датчика кислорода).Катализаторы потрошить не хочу, так как машина едит нормально, никаких туплений нет, поеду просто мозги перешью, и отключу датчики на програмном уровне)),а так похоже обманка действительно будет работать норм при отсутствии катализатора
Пробег 105 тыщ, забился второй катализатор.
Ребят подскажите плиз, стоит ли менять начинку катализаторов + ставить эмулятор сигнала на лямбдазонд? Кто-нибудь делал так? Цена вопроса около 28 тыс.руб.
На сервисе уверяют, что это самый грамотной вариант решения проблемы и "буду ездить без проблем 5 лет" ))))))))
На втором сервисе сказали что можно заменить забитый катализатор на универсальный. Цена вопроса 10 тыс.руб.
Чёто дорого, вварить пламягаситель, плюс обманка, либо прошивка мозгов, от силы тыщь десять мне кажется. А ты уверен что он забитый? я ваще с катами ничё не делал, тока прошил, отключил вторые датчики кислорода и всё.
Ошибка скорей всего горит "Низкая эфективность ката" ставь обманку и не парься, у нас цена вопроса 1500р, если ухудшения в динамики не почувствовал, то каты скорей всего не забитые
если ничего не делать то они потом рассыпаться начинают?
Я думаю не должны, молодёж у официалов пугала что типо будут, но диагносты с большим стажем заверили что ничё им не будет, я не стал снимать каты, а просто отключил вторые датчики прошивкой, т.к это у меня вторая машина накатал всего тока около 4тыс.км после этого, проблем никаких, мотор крутится легко, не тупит, расход бензина по городу колеблится 13.5-15 литров
Прошел ТО 60000. Все гуд к сожалению, изображение утрачено
единственное, что промыли дроссельную заслонку (развод или нет начет ее грязноты - незнаю)
Кароче, приехал домой, поставил в гараж- все ОК.
На следующее утро завожу и чек двигателя не потух!
Вот думаю, гады, почистели...
Еду на диагностику, стою над душой у электрика, смотрю на комп...
распечатуем и в шоке
Ошибка Р0431 - как мне объяснили - помер кат во 2-м банке
Но, говорит, может быть и глюк моска . Поверил, ошибку сбросили...
Через киломметров 20-30 эта пративная лампушка опять загорелась
Опять в сервис, ошибка таже....
сделали график работы датчиков
Вердикт сервисников - каты нафиг, в датчик обманку.
Обманок в наличии нет, катаюсь так, но хоть на полет пока не влияет
зы. может самому обманку сварганить? тут вроде схемка пробегала.
ззы. а вот чяво с этим катом делать - ума не приложу
Я так понимаю машина уже не гарантийная? Если на гарантии, то надо менять. Если нет выбирайте обманку, по предыдущим постам видно, что цены на них разные.
Всем привет!
И меня накрыла проблема с катами, пробег 13700.
В субботу, в час ночи, выехал на МКАД, ни стого ни с сего завис на 5ой передаче, вверх коробка не идёт, только в ручном режиме. Ну думаю, хрен с ним, доеду на руках, не тут то было, через несколько километров тяга пропала. Останавливаюсь, думал совсем заглох ан нет, но обороты не набирает. Чуток постоял, попробовал снова завести, заводится на ура, на газ реагирует резво, но в движении передачи не переключает и обороты полностью не набирает. Позвонил по карте MAP обговорил с диспетчером в какой сервис они меня могут отвезти, через пол часа пришел халявный эвакуатор и отвез к ОД. Днем в субботу продиагностировали сказали, что разрушился катализатор в одном коллекторе и забил следующий. Кстати, сказали, что их там 3, как я понял один в трубе и ещё 2 в коллекторах.
Короче, сделали фотки и отравили запрос на предмет гарантийного случая, теперь 5-7 дней ждать ответа, а там по обстоятельствам. Намекнули и на возможность некачественного топлива, но я что то сильно сомневаюсь, поскольку я всегда заправляюсь на одних и тех же АЗС двумя машинами, со второй нет проблем ходя пробег почти 100тык, да и на своей предыдущей машине тоже там заправлялся.
Кстати чек так и не зажегся, к чему бы это?