Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2017, 21:44   #1
Akim-evgenov
Вступаю в Клуб
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 8
По умолчанию Помогите

Доброго времени суток ,такая проблема у меня airtrek 2002 года ДВС 4g63 передний привод .уходит масло двигателя увеличился расход и исчезает антифриз ,когда завожу Двигатель идёт густой Белый дым после того как машина прогрееться всё норм ,обороты держит норм ,тяга есть ,Двигатель работает ровно ,ошибок нет .подтёков из под головы или ещё где либо нет ,что это может быть авто преобрёл недавно езжу месяц ,была ещё проблема при нажатии педали газа до пола авто не ехало и как бы проваливалось не набирая обороты и так мин 5 потом норм было пару раз ,но я грешу на топливный ,если можете подскажите решение проблемы и куда смотреть ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Akim-evgenov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2017, 13:54   #2
Joni23
Вступаю в Клуб
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Помогите

Жор масла - смотреть поршневую и маслосЪемные колпачки !
Расход бензина что влиянет- смотрерь поршневую ,чиска дроселя ,чистка топливной системы,форсунок , замена воздушного фильтра, топливные фильтра и топливный насос, замена свечей, отживают свое кислородные датчики , ДМРВ .
Белый дым признак утечки антифриза в камеру сгорания, Т,Е пробой прокладки ГБЦ либо трещина её. (Это капиталка ДВС либо его замена)
Все это влияет на динамику авто.
Joni23 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2017, 16:29   #3
Alex77dsm
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Помогите

Цитата:
Сообщение от Joni23 Посмотреть сообщение
Белый дым признак утечки антифриза в камеру сгорания, Т,Е пробой прокладки ГБЦ либо трещина её. (Это капиталка ДВС либо его замена)
Все это влияет на динамику авто.
Не надо пугать человека "капиталкой" пробой прокладки, это ее замена (смена масла, и замена антифриза, желательно с промывкой системы), можно также поменять маслосъемные кольца, скорее всего они уже задубели, также поменять прокладку клапанной крышки и прокладки свечных колодцев.
А "капиталка" это замена поршневой группы + проточка и хонинговка блока.
Alex77dsm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2017, 19:48   #4
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 170
По умолчанию Re: Помогите

Не смог у себя оторвать клапанную крышку с ГБЦ. Приклеена намертво!
В свечных колодцах есть масло.
Какие варианты есть снятия этой крышки?
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.03.2017, 15:19   #5
Alex77dsm
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Помогите

Резиновый молоток должен помочь. Или аккуратно поддеть отверткой, но очень не рекомендую. Можно еще пройтись по кругу малярным ножом с тонким лезвием и подрезать прокладку. Могли еще положить герметик на прокладку, что бы лучше держалось.
Alex77dsm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.03.2017, 16:25   #6
ystkam
Старожил Клуба
 
Аватар для ystkam
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 616
По умолчанию Re: Помогите

клапанная крышка помоему без прокладки садится, чисто на герметик. Там даже каналы специальные есть. Ну если не ошибаюсь. Какая то плита там точно на герметике сидит сверху. И нижняя самая плита, к которой крышка картера крепится тоже на герметике сидит.

Снимали все таки помоему методом отвертки или стаместки. Надо аккуратно очень. Помоему там даже специальные наплывы есть на плитах. Но все равно надо постепенно напряжение создавать, можно и резиновой киянкой подстукивать периодически.
ystkam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.03.2017, 18:02   #7
Одиссей72
Старожил Клуба
 
Аватар для Одиссей72
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.4 4WD 4G64
Сообщений: 1,697
По умолчанию Re: Помогите

Цитата:
Сообщение от ystkam Посмотреть сообщение
клапанная крышка помоему без прокладки садится, чисто на герметик. Там даже каналы специальные есть. Ну если не ошибаюсь. Какая то плита там точно на герметике сидит сверху. И нижняя самая плита, к которой крышка картера крепится тоже на герметике сидит.

Снимали все таки помоему методом отвертки или стаместки. Надо аккуратно очень. Помоему там даже специальные наплывы есть на плитах. Но все равно надо постепенно напряжение создавать, можно и резиновой киянкой подстукивать периодически.
Прокладка должна быть.
Одиссей72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.03.2017, 18:23   #8
ystkam
Старожил Клуба
 
Аватар для ystkam
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 616
По умолчанию Re: Помогите

Да, наверное путаю. Верхняя самая плита - это и есть клапанная крышка? Под ней прокладка резиновая. Но чет не помню проблем с ее снятием. А вот две плиты, между которыми прячутся распредвалы помоему там герметик. И каналы в обеих плитах под герметик. Вот там да, были проблемы с отдиранием.
ystkam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 03:32   #9
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 170
По умолчанию Re: Помогите

Именно крышка (в которой масляная горловина)!
Приклеена намертво. Похоже на герметике сидит.
Она в нахлест на голове сидит. Зазора не видно.
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 11:25   #10
ystkam
Старожил Клуба
 
Аватар для ystkam
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 616
По умолчанию Re: Помогите

Ты точно все болты выкрутил? Мануал есть?
Думаю снять снимешь, а вот когда будешь собирать все не рекомендую без динамометрического ключа протягивать. Особенно если дальше в движок полезешь. Ну и последовательность протяжки нужно соблюсти.

Я когда колпачки менял протягивал без колюча. А потом пришлось через 3-4 месяца капиталить двиг из за прогоревшего клапана. И собирали уже с ключиком и поняли, что мы афигенно первый раз перетянули болты. Хорошо хоть не растянули их.
ystkam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 11:40   #11
lieuten
Старожил Клуба
 
Аватар для lieuten
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.4 2WD GDI
Сообщений: 2,035
По умолчанию Re: Помогите

Цитата:
Сообщение от ystkam Посмотреть сообщение
А вот две плиты, между которыми прячутся распредвалы помоему там герметик.
У 4г63 цельная башка, там сверху только крышка. Многие ее просто на герметик лепят
lieuten вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 13:12   #12
ystkam
Старожил Клуба
 
Аватар для ystkam
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 616
По умолчанию Re: Помогите

Ясно
ystkam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 18:45   #13
Ёма
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Помогите

У вас пробило прокладку скарее всего головки как правило у них крепкие несколько попадались с такой проблемой .
Ёма вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:12. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU