[Аэроtrek]

У меня у друга, он победил сменой масла в АКПП))) видимо дерганья разного рода бывают, еще один одноклубник вроди как победил (временно заизолировал изолятор свечи) наконечник пробивает, внутри наконечника прямо дорожка выжжена, небольшая черточка

[Alexandr Fir]

Сообщение от Аэроtrek

У меня у друга, он победил сменой масла в АКПП))) видимо дерганья разного рода бывают, еще один одноклубник вроди как победил (временно заизолировал изолятор свечи) наконечник пробивает, внутри наконечника прямо дорожка выжжена, небольшая черточка

Три дня прошло,ни одного провала на старте,ни одного пинка,сегодня попробую заглянуть в колодца и оценить на сколько это штука села на изоляторы))

[Tyler]

Сообщение от Alexandr Fir

Три дня прошло,ни одного провала на старте,ни одного пинка,сегодня попробую заглянуть в колодца и оценить на сколько это штука села на изоляторы))

Как победил-то?

[Alexandr Fir]

Сообщение от Tyler

Как победил-то?

Тонкий материал типа термоусадки,отрезаешь два-три см. и впихиваешь в наконечник,так чтобы в него свечка потом вошла..Ну и диаметр подобрать надо,чтоб она была как внутренняя полость наконечника..

[Personal Jesus]

Сообщение от Tyler

Дергается на светофорах, т.е. коробка "вперед", нога на тормозе. Недавно заменил свечи (были иридиевые, сейчас простые ngk). При замене одна свеча пробитая - дорожка по изолятору как-будто специально паяльником кто-то сделал) А вот с какого цилиндра она хз, т.к. менял не сам. На новых свечах тоже дергается. Вчера проверил провода и вторички катушек - сопротивления в норме. Внешне провода без повреждений.
Что дальше? Думаю, что пробой свечи - повод для замены проводов, но не уверен что это поможет. Помогайте)

Тайлер опиши тррабл..тоесть ты подьезжаешь на светофор и при остановке начинают плавать обороты или что?

[Аэроtrek]

Вот как то так было сделано у Alexandr Fir

[Tyler]

Сообщение от Personal Jesus

Тайлер опиши тррабл..тоесть ты подьезжаешь на светофор и при остановке начинают плавать обороты или что?

Да. Обороты падают ниже холостых, до 600 с чем-то. И так два три раза. Еще когда трогаюсь вперед или назад совсем по чуть-чуть происходят эти рывки. Сейчас бывает на 4 передаче, когда топнешь - сначала два-три рывка и машина не едет (кто-то тут писал как-будто за задницу держат))), а потом ускорение...
Как смог)

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:46 ----------

Нашел! Снял наконечники и тщательно их осмотрел. В одном обнаружил дорожку (второй слева цилиндр, если стоять лицом к машине). Ликвидировал дорожку, свечу не выкручивал. Два часа катался - никаких рывков!
От чего эта дорожка образовалась? Это от усталости наконечника?

Привет, форумчане!
Ну вот и столкнулся с аналогичной проблемой. Дергается движок и на холостых и в движении, но как только проезжаешь минут 10-15, то перестает дергаться.
Свечи ставил иридиевые, тыс 20 назад.
Ездил на СТО, подключались компьютером, но ошибок не зафиксировано.
Механик сказал, что надо купит две катушки, с проводами и наконечниками.
Я глянул ценник, одна катушка выходит 3500, без проводов и наконечника.
Вот сейчас думу думаю, как-то все брать не охота, наверно все же буду брать и менять частично.
Опять же не могу понять, почему на холодную толчки чувствую, а как только двигатель прогреется, так все проходит? Может у кого так же было?

[Аэроtrek]

Сообщение от Tyler

Да. Обороты падают ниже холостых, до 600 с чем-то. И так два три раза. Еще когда трогаюсь вперед или назад совсем по чуть-чуть происходят эти рывки. Сейчас бывает на 4 передаче, когда топнешь - сначала два-три рывка и машина не едет (кто-то тут писал как-будто за задницу держат))), а потом ускорение...
Как смог)

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:46 ----------

Нашел! Снял наконечники и тщательно их осмотрел. В одном обнаружил дорожку (второй слева цилиндр, если стоять лицом к машине). Ликвидировал дорожку, свечу не выкручивал. Два часа катался - никаких рывков!
От чего эта дорожка образовалась? Это от усталости наконечника?

Видимо устал ) замени его да и все , цена вопроса порядка 600 рублей )

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------

Сообщение от Лексеич

Привет, форумчане!
Ну вот и столкнулся с аналогичной проблемой. Дергается движок и на холостых и в движении, но как только проезжаешь минут 10-15, то перестает дергаться.
Свечи ставил иридиевые, тыс 20 назад.
Ездил на СТО, подключались компьютером, но ошибок не зафиксировано.
Механик сказал, что надо купит две катушки, с проводами и наконечниками.
Я глянул ценник, одна катушка выходит 3500, без проводов и наконечника.
Вот сейчас думу думаю, как-то все брать не охота, наверно все же буду брать и менять частично.
Опять же не могу понять, почему на холодную толчки чувствую, а как только двигатель прогреется, так все проходит? Может у кого так же было?

Проверь наконечники, померь вторичные обмотки катушек, а потом дальше голову ломай )))

[sNeG]

Сообщение от Лексеич

Привет, форумчане!
Ну вот и столкнулся с аналогичной проблемой. Дергается движок и на холостых и в движении, но как только проезжаешь минут 10-15, то перестает дергаться.
Свечи ставил иридиевые, тыс 20 назад.
Ездил на СТО, подключались компьютером, но ошибок не зафиксировано.
Механик сказал, что надо купит две катушки, с проводами и наконечниками.
Я глянул ценник, одна катушка выходит 3500, без проводов и наконечника.
Вот сейчас думу думаю, как-то все брать не охота, наверно все же буду брать и менять частично.
Опять же не могу понять, почему на холодную толчки чувствую, а как только двигатель прогреется, так все проходит? Может у кого так же было?

Самое лучшее в таком случае - снять наконечники и провода с исправной машины и проверить. Еще можно проверить катушки как тебе пишут выше и провода с наконечниками на предмет пробоя

Привет, sNeG!
Да, именно так и сделаю. Сначала решил ночью посмотреть, может где-то будет искра проскакивать... Потом сниму наконечники посмотрю на предмет пробоя...
Просто никак никак не могу понять, если прошивает где-то, то он бы постоянно прошивал, а то на холодную прошивает, а как только нагреется, так перестает. Ладно, по результатам осмотра отпишу потом...

[leopolis]

доброго всем времени суток.
задергалась у меня машина...
симптомы: первая, задняя передачи с места - дергается; четвертая на свободном ходу - дергается; запуск прогретого двигателя на халастых - дергается.
началось все зимой в морозы. поначалу грешил на холод и на коробку. ближе к весне дергаться перестала. два месяца ездил спокойно. неделю назад опять появилось злощастное дерганье.
вспомнил, что менял свечи два года назад ставил NGK по 85 р. за шт. проехал на них около 50-60 тыс. (и ездил бы дальше)
все таки поменял свечи, взял такие же, так как зарекомендовали себя.
дерганье прекратилось на 1 день.
решил залезть на форум, мож че вычитаю умного... начитался всякого тут.
не долго думая (минут 10) одел старую куртку и пошел выкручивать новые свечи. на четвертой свече заметил ту самую черную полоску на изоляторе о которой писал Ленар.
спасибо тебе добрый Ленар за изоленту.
пару мотков вокруг изолятора свечи и все ОК.
теперь нужно искать причину по которой прошивает свечу, ведь япы врядли ездят с изолентой на свечах.
мож кто че знает об этой причине?
прилагаю фото отчет проделанной работы, звиняйте за некачество, фотал с телефона.
фото №1 свеча с черной полоской на изоляторе.
фото №2 материал для ремонта (изолента).
фото №3 свеча в изоленте.

[Tyler]

leopolis, ну как у меня один в один. Наконечник осмотрел? Там тоже дорожка должна быть. Я заказал новый наконечник...

[Alexandr Fir]

Сегодня автомобиль вновь напомнил о своей проблеме...

[zoot]

вот у меня тоже такая беда. читаю тему, читаю...

На самом деле странно все это. У меня проблема появляется только при резком разгоне. И только на определенном бензине с определенных заправок. Провода, наконечники и свечи -- новые. Катушки перекинуть нет возможности, да и в них ли дело, если так четко прослеживается зависимость от бензина? При всем при этом, другие машины на этом же самом бензине ездят нормально...