[Periodista]

Порядок цен на запчасти Митцу такой же, как и у Тойоты, Хонды или Ниссана.

Я за год эксплуатации три раза поменял масло, сделал плановую замену ГРМ и всех жиж. А! Еще менял колеса: лето-зима-лето. Колодки передние поменял. Месяц назад поменял водительский стеклоподъемник без моторчика. Пожалуй, все

Надо: перетряхнуть заднюю и переднюю подвеску, т.к. сзади скрипит, а спереди что-то подстукивает Пробег при покупке 64 т.км, сейчас - 84 т.км.

Двиг 2,4 GDI

Вот и думай

Надо

[Zorro]

Periodista, да для Москвы, я считаю, любая тачка нормально, там ни с сервисом ни с запчастями проблем нет. vbmenu_register("postmenu_210242", true);

А че за фигня, что все пишут, что трек постоянно вправо уводит?

[Periodista]

А Аут - влево

[AirDimka]

короч я взял трека более 2.5 года назад когда в москве вообще практически небыло, заплатил дорого (пробег на тот момент был 28т), но не желею так как первая поломка у меня произошла в 160 тыс сдох насос в баке за 3000 р , а и до этого стеклоподемник, сейчас 186 тыс надо менять резинки стабелизаторов , рулевые тяги , и задние тяги , вобщем то все, а так думай, конечно если бензин кал то лучше не брать gdi

[Zorro]

Да кто же знает кал он или не кал наш 98 бенз.

Zorro добавил 31.07.2008 в 15:00

Сообщение от Periodista

А Аут - влево

эт из-за водителя наверна, перевешивает

Zorro добавил 31.07.2008 в 15:05
Еще и фары трескаются, пипец. Как же так?

Zorro добавил 31.07.2008 в 15:17

Сообщение от Periodista

Порядок цен на запчасти Митцу такой же, как и у Тойоты, Хонды или Ниссана.

Да уж, позабавился, верно написано, порядок одинаковый - трехзначный в долларах. Только вот соседняя ветка про фары заставила меня залесть в Exist, там трека вообще нет. А фары на опу стоят 178 баков, а на аутлендер от 470 до 660, что в 3 раза дороже тоетовской. Во счастье при трескающихся фарах такие нехилые цены.

Думаю дальше... Все достоинства трека перекрываются его недостатками, а жаль, очень жаль.

[DRTC]

имхо 2,0 - овощь..... по сравнению с 2,4

[Fritz762]

эт у кого фары тут потрескалались и высыпались? ЛОЛ

Конечно жаль, не понял ты души самурая.

З.Ы. DRTC с имхой поаккуратнее, нежнее надо нежнее.
где жечь то теперь перед камерами?

[DRTC]

да ладно...чего вы...прям.....

овощь-это.....это......мммм... это фрукт такой ))

[Periodista]

Зорро, вот информация к размышлению:
Предположим, ты остановил свой выбор на Тойота Опа. Ездишь и радуешься, ценам и всему прочему. И тут вдруг (де дай Бог, конечно) ДТП. Вопрос: каким макаром на эту Опу искать з/ч?

В ситуации с Треком спасает Аутлэндер

Хотя, я не знаю, как у вас в Омске с з/ч на Опу. У нас, смею предположить, туговато.

[Oscar]

я думаю и в Москве на любую Опу найдется...запчасть! Но все равно бери трек, не пожалеешь)))))

[Axly]

А OPa тоже бывает с мотором D4 ещё и на вариаторе первого покаления. Что тоже не есть гуд!

[Dimok]

Axly, +1. Юзаю 2,4 GDI с февраля. Поменяны жижа в движке, жижа в коробке, фильтр масляный, фильтр воздушный. Все. Ну и еще резина зимнияя + диски для летней. Пробег на момент покупки 45. Сейчас около 52. Живу можно сказать в провинции, но 98-й у нас все таки хороший. Не чихала не разу. Да и маслицо Eneos раздобыть легко. Тапку в пол со светофора конечно хорошо, только резину жалко... Я и без тапки от всех ухожу. На трассе чес слово только Х5 с 4,4i обошел... Гналась всю дорогу Subaru Tribeca, прокладка конечно тухлая была, но ушел от него в легкую. Они перед поворотом по тормозам, а я на 140-160 как по рельсам. Так что машинка класс, но уже подкапливаю на японческий Outlander. Это вообще сказка...

P.S. Стрелка далеко за 180 пошла, тачка-то брыкаться начала! :D Где там ограничитель убрать можно? :D Думаю трек 250 пойдет в легкую! :D

[FFh]

1) Про использование бензы с октановым числом выше/ниже задуманного конструкторами (да и вообще про бенз) читать здесь: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=3823
2) Яповские машины РЕАЛЬНО надежные - не устану это повторять. Вижу не только на своем примере. Главное о машинке заботиться, и заботиться с умом.
3) GDI - хоть и не венец творения японских инженеров, но однозначно достижение! Материалов в нете по нему сейчас предостаточно - не ленитесь искать и читать. От себя могу порекомендовать mek1.ru - грамотные парни.

[Zorro]

Сообщение от Fritz762

эт у кого фары тут потрескалались и высыпались? ЛОЛ

Конечно жаль, не понял ты души самурая.

Фары? Да у многих в соседней ветке
Рад бы понять, по-моему, много минусов, в том числе, как многие пишут экстерьер салона. Снаружи интересная, но как посмотришь внутрь, блин, ну можно было бы поинтереснее сделать.

Сообщение от Periodista

Зорро, вот информация к размышлению:
Предположим, ты остановил свой выбор на Тойота Опа. Ездишь и радуешься, ценам и всему прочему. И тут вдруг (де дай Бог, конечно) ДТП. Вопрос: каким макаром на эту Опу искать з/ч?

В ситуации с Треком спасает Аутлэндер

Хотя, я не знаю, как у вас в Омске с з/ч на Опу. У нас, смею предположить, туговато.

Хорошо, встречный вопрос. Попадаю я в ДТП на Треке. Треков у нас мало, на разборах их нет Аутов на разборах тоже нет, также как и Опы. Тем более от Аутов, как я понял, далеко не все запчасти на Трек подходят. Вывод: заказывать з/ч через Exist и тому подобные конторы. На какой авто з/ч будут дешевле?

Сообщение от Oscar

я думаю и в Москве на любую Опу найдется...запчасть! Но все равно бери трек, не пожалеешь)))))

Не, чет очково. Позвонил тут на днях челу, который мою авто ремонтрует периодически без проблем. Спрашиваю, что скажешь про Мицу Трек и в частности про GDI. Он грит: стараюсь как можно меньше сталкиваться, хотя раньше говорил, что берется практически за все. Так что наверное не все так просто, как кажется. И слухи на ровном месте все таки не рождаются.

Сообщение от Axly

А OPa тоже бывает с мотором D4 ещё и на вариаторе первого покаления. Что тоже не есть гуд!

Я если буду брать Опу, то 1,8 с простым АКПП, мне хватит.

[двс]

Не мужики, как так, предпочесть Опу с ее дизайном и названием Треку. Это две разные машины: и дело не в производителях автомобилей, а в идеалогии, заложенной в авто. Можно затеять спор: что лучше ДТ-75 или ЗИЛ-131? Да мне абсолютно без разницы, что рулевая тяга на моем Треке стоит дороже тяги на Опу, зато я езжу на машине, на которой хочу ездить. По-моему именно так должен ставиться вопрос, ведь вектор приорететов в пользу дешевизны обслуживания напрявлен прямо к велосипеду.